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Täglich grüßt....... Ja.. ich habe selbst nun 4 Tage dafür gebraucht, um mich dem Problem an zu nehmen, weil ich weiß, dass es in Chaos und Nervenschwund endet. Wollte Anfang der Woche mit der Vespa eine schöne Ausfahrt machen. Habe sie liebevoll geputzt, mir eine Route rausgesucht, Navi an, Sonnenbrille und Helm auf, fahre 100 Meter, fängt Rosi an zu stottern, keine 2 Kreuzungen weiter, geht sie einfach aus und mit ihr war nicht mehr zu reden. Zurückschieben war angesagt. Beim Starten stinkt es ziemlich nach Spritt. Wird wohl WIEDER mal die Zündkerze sein Ja... Vespa gts 125 zündkerze wechseln 2018. ich gehe gerade voll motiviert mit dem Schraubenzieher runter, mach die Wartungskappe auf und gucke erst mal blöd. Wo ist der Zündkerzenstecker? Bei der 2011 4 Takter sah das alles ein bisschen anders aus. Zumindest ist der Stecker nicht da, wo er bei der 2011er war. Es handelt sich um eine 2009er. Das meine Motivation im null Komma nix verschwand, brauche ich hierbei nicht zu erwähnen.... Hinter dem 2. Bild linker Stecker befindet sich ein nichts, was sich rausziehen lässt.
ALL YOU NEED seit 1992 | Ab 99 Euro portofrei DE | Nutze auch unser Click & Collect Werkstattbedarf Zündkerzen Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt. Zündkerzen unterscheiden sich in folgenden Dingen: Gewindedurchmesser Die üblichen Gewinde sind M10, M12 und M14. Klassische Fahrzeuge verfügen im Regelfall über ein M14 Gewinde. 4-Takter und moderne 2-Takter mit Einspritzung verwenden die kleineren Kerzen mit M10 oder M12. Gewindelänge Die gängigen Gewindelängen sind 19mm (Langgewinde)und 12, 7mm (Kurzgewinde). Wärmewert Der Wärmewert ist entscheidend für die thermische Dauerfestigkeit der Zündkerze sowie deren Selbstreinigungseffekt. Vespa gts 125 zündkerze wechseln in online. Man unterscheidet daher zwischen sog. kalter und heißer Zündkerze. Eine kalte Kerze ist für Motoren die eine sehr hohe Brennraumtemperatur entwickeln, für gewöhnlich sind dies Motoren die, gemessen an ihrem Hubraum, viel Leistung aufweisen. Eine heiße Kerze hingegen wird in schwach belasteten Serienmotoren verwendet. Dieser Kerzentyp erreicht schnell ein hohe Temperatur wodurch der anfallende Ruß auf der Kerze gut wegbrennt.
-Modelle, Ölwechsel machen - Kühlsystem prüfen, Kühlflüssigkeit wechseln, Wasserpumpe - Variomatik: Variorollen und Keilriemen erneuern - Ventilspiel prüfen und einstellen - Zylinderkopf, Zylinder und Kolben, Motor aus- und einbauen - detaillierte Störungssuche mit Hinweisen zu den Kapiteln, in denen die Behebung und Reparatur beschrieben werden - ausführliche Tabelle mit technischen Daten, exakten Einstellwerten, allen Verschleißmaßen und Anziehdrehmomente - Schaltpläne der Modelle auf Ausklappseiten - uvm. *: Die Inhaltsangaben können leicht vom tatsächlichen Inhalt abweichen. Bei speziellen Fragen zum Inhalt schauen wir gerne für Sie nach, bitte nehmen Sie in diesem Fall Kontakt mit uns auf. Vespa GTS GTV 125 250 300 (05>) wassergekühlter Motor 4-Takt Reparaturanleitung. Bewerten Sie jetzt diesen Artikel und schreiben Sie uns Ihre Meinung.
#1 Wie kriege ich die Zündkerze in meiner GT 125 gewechselt? Das Teil sitzt so dicht am Bleich, dass ich nicht mal den Stecker abziehen kann. Hab's dann in der Werkstatt machen lassen. Hat mich aber 45 EURO!!!! gekostet. Hat jemand einen tipp für mich? #2 Ist nicht dein Ernst? Zeig mal ein Bild. #3 Natürlich ist das mein Ernst. Du als Haudegen hast doch viel mehr Ahnung als ich. Die Kerze steckt doch seitlich im Motorblock. Wenn ich den Kerzenstecker anfasse, hab ich keinen Platz mehr zwischen Hand und Radabdeckung. Ausbau Der Zündkerze - VESPA GTS 125 Bedienungsanleitung [Seite 69] | ManualsLib. Wie soll ich das Ding denn abziehen. Was für ein Bild? Von der Kerze oder von mir? #4 Du ich fahre nur meine PK 50, ich hab´ keine andere. Die GT kenne ich nur aus dem Internet, hab noch nie eine in echt gesehen. Das Bild soll natürlich von dem Kerzenstecker sein, wie und wo er auf der Kerze steckt. Wenn möglich ein Bild mit hoher Auflösung und ausreichen beleuchtet.
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