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#1 Tach zusammen! Kann mir jemand Lieferanten nennen für neue Hinterradfelgen in 34 Zoll? Preisniveau für neue Felgen evtl. bekannt? Vielen herzlichen Dank für alle Antworten schomma vorab! @webmasters: PS. : Alles andere schreibe ich dann in den Teilemarkt - SORRY!!!!!! Gruß Stefan Lasca34 Beiträge 17. 761 Likes 1. 196 #2 Hallo Stefan, neue Felgen kann man z. B. bei Barkhausen bekommen ( siehe unten), aber auch bei Wennekamp-Grasdorf oder bei ARS-Räderservice ( die sind umgezogen, deshalb habe ich gerade nicht die Adresse). Die sagen Dir dann auch, was es kostet. Deutz felgen 34 zell am see. Michael Anhänge 105, 8 KB · Aufrufe: 960 nobi #3 Die sind jetzt irgendwo im Kalletal ansässig, aber wo genau Deutz D 5505 Threadstarter #4 Danke sehr für die schnelle Antwort! #5 So, nun habe ich endlich die neue Adresse der ehemaligen Firma ARS-Räderbau in Bad Salzuflen aufgetrieben: Hartwig Räderbau GmbH Am Kreuzweg 11 32689 Kalletal Telefon 05264 6 55 99 - 0 Eine Anfrage lohnt immer, denn niegelnagelneue Felgen sind oft kaum teurer ( oder gar billiger) als das, was man rostig und gebraucht kaufen kann.
Daten; Hersteller; Test: Honda XL 700 V Transalp (Baujahr 2009) Auf ewig dein. Stephan. 17. 04. 2018. Es gibt so Motorräder, die haben einen Ruf wie Donnerhall. Weil sie wunderschön sind (Ducati 916), retro (Yamaha SR 500) oder pfeilschnell (Suzuki Hayabusa) beispielsweise. Der erste Blick genügt: Das alles kann die Honda XL 700 V Transalp nicht mal im Ansatz vorweisen. Dafür ist das... XL700V: Transalp-Freunde Deutschland e. V. Hier ein paar Daten und Bilder zum neuesten Spross in der Transalp-Familie. Über den unteren Link könnt Ihr Euch das Presseinfo zur Honda Transalp XL700V (2008) herunterladen.. Honda Transalp ► Technische Daten - MOTORRADonline.de. 0. 9 M: Technische Daten. Ihr könnt Euch hier das Datenblatt zur RD13 ansehen. 8 K: Kommentare: Keine Kommentare. Kommentar hinzufügen. Bitte hier nur... XL650V: Transalp-Freunde Deutschland e. Die offizielle Pressemitteilung zur Einführung der Honda Transalp XL650V gibt es bei Honda und auch hier: Transalp XL650V-Story. Technische Daten. Motor: Flüssigkeitsgekühlter 52°-V2-Viertaktmotor, SOHC, 6 Ventile: Bohrung x Hub: 79 x 66 mm: Hubraum: 647 cm³: Verdichtung: 9, 2: 1: Vergaser: 2 x 34 mm Gleichdruckvergaser mit Flachschiebern: Max.
Leistung *1: 39 kW (53 PS) bei 7. 500 min-1... Geschichte Die XL 700 V Transalp ist ein als Reiseenduro konzipiertes Motorrad des Fahrzeugherstellers Honda und wurde von 2007 bis 2012 gebaut.. Geschichte. Das Motorrad wurde am 2. Oktober 2007 auf der Pariser Motorradmesse Mondial du Deux Roues präsentiert und war nach der XL 400 V, XL 600 V und der XL 650 V bereits die vierte Generation, die unter dem Namen Transalp vermarktet wurde.... Honda Transalp, XL 600/ 650/700 V in Testberichten der... Nachfolgend nun eine kleine Auswahl von Motorrad-Zeitungen, in denen professionelle Testberichte zu diesem HONDA – Modell zu finden sind. Viele davon in unserem online-shop. Alles vorrätig sofort lieferbar: einfach hier mal klicken HONDA Transalp. XL 600 V => PD 06 + 10 XL 650 V => RD 10 + 11 XL 700 V => ab RD 13. ABP-Racing - Leistungskrümmer. und in Ruhe auswählen 🙂 - Testbericht HONDA XL 600 V TRANSALP (PD06) 50... honda xl 600 v transalp (pd06) Die von 1987 bis 1999 von Honda gebaute Reiseenduro hat einen wassergekühlten V-Motor mit zwei Zylindern und sechs Ventilen.
(PI mal Daumen, einschließlich Material) Und würde ich dieses Geld deiner Meinung nach nicht zweckmäßiger für ein moderneres Möpp ausgeben? (Okay, Motorradfahren ist so oder so irrational) #26 Runde 23 PS bei der NTV kosteten damals 2 neue Kolbenkits (ca 250 DM).... ein paar Kilo AT bisschen Beziehungen zu nicht mehr benötigten HRC Teilen des Hawk-Cups.... 4 Kästen Bier... ein paar Beziehungen zu Leuten mit passenden Dreh-, Fräs und Rundschleifmaschinen.... und ein paar Stunden für die Abstimmungsfahrten..... und nichts hat mehr Spass gemacht als mit dem vermeintlich behäbigen Tourenschachtel auf Landstraßen die '"großen" zu ärgen.... #27 Naja, das ist mir ja nicht unbekannt und vier Kästen Bier wären kein Thema. Leistungssteigerung inkl. Gutachten für Honda XL650V Transalp auf 39 kw - Motofreakz. Aber um on topic zu bleiben, wäre eine ungefähre Preisangabe zur Wandlung einer 600er Transe vonnöten. Ich weiß (mittlerweile), dass mir ein paar AT-Motore vor die Füsse fallen müssten, um an das Aufbrezeln unserer Hawks/NTV überhaupt denken zu können. #28 afrikaans, ich würde das für niemanden machen.
zum einen weil es sehr viel arbeit war. zum anderen weil ich mangels unterlagen das gemachte nicht mehr zu 100% reproduzieren könnte. etwas mit "irgendeinem" ergebnis zu machen wäre nicht seriös. tuner bieten genau umrissene pakete mit garantiertem ergebnis an - das hat zu recht seinen preis. bei meiner AT war es nur basteln am eigenen mopped aus spass an der freude. macht tunen sinn? ja! - aber nur wenn der gewichtsvorteil des kleineren fahrzeuges erhalten bleibt. ein schweres und schwaches mopped zu tunen ist meist unsinn weil es wohl schwere und stärkere vergleichbare gibt. ein leichtes mopped zu tunen statt sich hubraum- UND gewichtsmäßig zu steigern macht sinn. grundsätzlich mache ich aber eher weniger auf der motorseite. bei den sehr unschönen kanälen der AT bot sich das an. Honda transalp leistungssteigerung sport. aber sinnvoller finde ich gewichtstuning in verbindung mit einer kurzen übersetzung. wir sind gerade am überlegen ob sich der spass mit der RD bei bergprüfungen noch steigern läßt..... vor meinem geistigen auge wandert der motor meiner 490er maico in ein RD-chassis.