Wir sind Telefonisch für Sie erreichbar: Montag bis Donnerstag von 8:00 – 17:00 Uhr und Freitag von 8:00 - 15:00 Uhr. Sie können uns gerne eine Nachricht hinterlassen wir rufen Sie umgehend zurück. Auch können Sie uns eine E-Mail mit Ihren Terminwunsch oder Fragen zusenden wir kümmern uns gerne um ihr Anliegen. Unsere Praxisräume befinden sich in der Eisenstraße 2 – 4 in Rüsselsheim, Haus 3, 3. OG. Mit dem Bus, Linie 11, Haltestelle Eisenstrasse. Mit dem Auto kommend, über die A60, Abfahrt Rüsselsheim-Mitte. Stellenangebote. Parkplätze finden Sie am Gebäude. Sollten Sie im Vorfeld Fragen haben zu einer Untersuchung oder deren Ablauf, rufen Sie uns gerne an! UNS GIBT ES AUCH IN LANGEN Besuchen Sie gerne auch unsere Internistische Gemeinschaftspraxis in Langen: Röntgenstr. 6-8, 63225 Langen Tel. : 06103- 3018-200
Eisenstraße 2 - 4 65428 Rüsselsheim Letzte Änderung: 29. 04.
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Das pessimistischste Szenario geht von einem Flugstopp von bis zu Zweidritteln der im Ausland produzierten Flugzeuge aus. Das sind laut «Kommersant» mehr als 800 von zuletzt 1287 in Russland betriebenen Maschinen. Besonders dringend sei der Bedarf an Verschleißmaterial wie Reifen und Bremsbeläge. Auch der Luftfahrtexperte Gerald Wissel von der Beratungsgesellschaft Airborne meint, die von Putin einbehaltene Flotte von mehr als 500 im Westen angemieteten Passagierjets verliere schnell an Wert und Einsatzkraft. Ersatzteile für aussenleuchten led. Selbst wenn Ersatzteile entgegen den verhängten Sanktionen über Drittländer beschafft werden könnten, fehle es ohne Dienstleister wie Lufthansa Technik an zertifiziertem Personal und dokumentierten Abläufen, sagt Wissel. «Russischer Luftverkehr wird um 10 bis 20 Jahre zurückgeworfen» Unregelmäßig oder nicht nach internationalen Standards gewartete Flugzeuge wiederum verlieren schnell ihre Sicherheitszertifikate. So landeten Aeroflot, S7 und andere Unternehmen bereits Mitte April auf der «Schwarzen Liste» der EU, nachdem Russlands Luftfahrtbehörde ihnen erlaubt hatte, Hunderte Flieger in ausländischem Besitz ohne ein in Brüssel anerkanntes Lufttüchtigkeitszeugnis weiter zu betreiben.