: [/quote] Genau das wollte ich grade vorschlagen: direkt ein passendes Netzteil, die gibts in allen möglichen benötigten Spannungen und Stromstärken zu einem ordentlichen Preis und man hat nicht so ein rumgebastel mit nem Trafo. Hogi S-Bahn (S) 12 03. 2018 #9 von Schwanck, 09. 2018 08:58 Moin zusammen, wer für sich, seine Familie und seine Besucher seine Modellbahn elektrisch sicher betreiben will, ist auf die herkömmlichen Transformatoren mit der Spezifizierung "Spielzeug / Modellbahn" angewiesen, da geht kein Weg dran vorbei! Nur ein solcher Transformator mit getrennten Kupferwicklungen für die Primärspule (230 V ~) und Sekundärspule (Max. 24 V ~) garantiert das. Modellbahn trafo gleichstrom. LED Beleuchtungen benötigen (sehen besser aus bei) Gleichstrom mit einer Spannung zwischen 12 V= bis 16 V=. Es gibt Schaltnetzteile für diese Spunnngen und die ganz billigen davon haben oftmals keine ausreichende Trennung zwischen Primär- und Sekundärteil. Für einen Laien ist das nicht feststellbar, das übliche digitale Multimeter kann das nicht messen.
wzimmermann Beiträge: 836 Registriert: Freitag 30. März 2007, 22:37 Wohnort: München von wzimmermann » Samstag 7. Oktober 2017, 18:06 Hallo Kollege, ich würde mir nicht die Mühe machen und da eine Schaltung basteln. Kaufe einfach ein Steckernetzteil mit 12VDC und 1, 5A, das ist günstiger. Der Märklin-Trafo hat ja sowieso nur maximal 30VA. Die LED-Streifen sind fast alle für 12V ausgelegt. Gruß Wolfgang Z. von mobafan_xyz » Samstag 7. Oktober 2017, 21:20 Hallo Günter, Danke für das zeichnen der Schaltung, aber bis ich das mit meinen elek. Kenntnissen gebastelt habe, vergehen Jahre:-))) Ich habe nochmal nachgesehen, nach dem Vorschlag von Wolfgang, ein 12V und 2A soll d1e Stromversorgung haben, bei eBay gibts das so ein Netzteil für 6, 85 € incl. Gleichstrom trafo modellbahn ct. Versand, ich denke das ist die machbare Lösung für mich. Danke für eure Hilfe. Mr. E-Light Beiträge: 5372 Registriert: Dienstag 24. Februar 2004, 16:17 von Mr. E-Light » Samstag 7. Oktober 2017, 21:41 Bei den billigen Netzteilen könnte es u. U. ein kleines Problem geben: Es steht zwar 12 V drauf, werden die Teile aber unterhalb der Volllastgrenze betrieben, kommt hinten oft deutlich mehr als die angegebenen 12 V raus.
Gibt es hier eine Möglichkeit, mehr anzuschließen? Ja, das nennt sich Reihenschaltung. Gruß Kai von Harry » Freitag 13. April 2018, 13:42 Ha, gewonnen, ich wusste doch, auf die Forumanen ist Verlass und sie antworten Dir! Jetzt auch noch mein Kommentar zum Strom durch die LED: Klar solltest Du den maximalen Strom nicht überschreiten, der wiederum hängt vom Typ der LED ab, wie schon Kai erwähnte. Ich zum Beispiel verbaue in den Naviagationslichtern meiner Schiffsmodelle (rot/grün/Topp-/Hecklicht usw) sehr kleine LED, die ich so ungefähr auf wenige mA einstelle. Die Deckscheinwerfer dagegen werden mit 70mA betrieben (gekühlt kann der verwendete LED Typ mehrere 100mA vertragen) Bei meinen Schiffen habe ich aber die Erfahrung gemacht, der benötigte Strom durch die LED ist immer geringer als der zulässige Strom. Ich probiere vor dem Verbau daher, mit welchem Strom die Leuchtstärke am passensten ist und wähle so meinen Vorwiderstand. wzimmermann Beiträge: 836 Registriert: Freitag 30. März 2007, 22:37 Wohnort: München von wzimmermann » Samstag 14. Welchen Trafo / Fahrregler für eine LGB-Bahn von ca 1988 - Modell-Land Forum. April 2018, 16:18 schau mal hier:... 2-a-350836 Für 8 Öcken braucht man wirklich nicht noch zum Lötkolben greifen.
2013 21:29 Hast du vielleicht schon einmal daran gedacht einen mit 16 V zu nehmen, zu messen bei wie weit aufdrehen 12 V anliegen und da dann einfach ne Markierung, etc. zu setzen? Oder ein kleiner Klotz, etc. damit man den Regler nicht weiter aufdrehen kann? MFG Fabian #9 von gelöscht), 17. 2013 21:34 Zitat von MoBaFan1997 Hast du vielleicht schon einmal daran gedacht einen mit 16 V zu nehmen, zu messen bei wie weit aufdrehen 12 V anliegen und da dann einfach ne Markierung, etc. Märklin-Traffo Gleich oder Wechselstrom (Elektronik, Motor, Elektrotechnik). damit man den Regler nicht weiter aufdrehen kann? MFG Fabian Wie ich es oben beschrieben hab mit einem Stopper... #10 von gelöscht), 17. 2013 22:27 Zitat von Pukodriver Zitat von MoBaFan1997 Hast du vielleicht schon einmal daran gedacht einen mit 16 V zu nehmen, zu messen bei wie weit aufdrehen 12 V anliegen und da dann einfach ne Markierung, etc. damit man den Regler nicht weiter aufdrehen kann? MFG Fabian Wie ich es oben beschrieben hab mit einem Stopper... Exakt so. Hab deinen Beitrag wohl irgendwie übersprungen.
» Technik » Motorsport » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hi, Wie bereits oben geschrieben, welche Rundinstrument Breitbandlambda Anzeigen habe eine direkte Anzeige des Lambda Wertes? Also nicht bloß AFR Werte.... Ich hätte gerne den direkten Wert als Anzeige und nicht das stöchiometrischens Verhältnis... 2 Meine Zeitronix zeigt beide Werte gleichzeitig an. Vorher hatte ich eine Innovate und die hast so Programmieren können das entweder AFR oder Lambda angezeigt wird. 3 Zeitronix wird ja leider nicht mehr ohne weiteres so einfach vertrieben, wie ich gelesen habe.... Weißt Du noch welche Innovate.? Oder sind die "alle" gut? 4 Hatte die LC1 gehabt soweit ich noch weiß mit einer Digitalanzeige. Mich hat aber irgendwann das geblinke genervt und dann die Zeitronix gekauft. Breitband lambda anzeige model. Vielleicht hätte man das aber auch einstellen können. Für meinen ABF will ich mir vielleicht die MTX holen.
000 rpm 2x analoger Eingang Zylinderanzahl frei einstellbar 1-12 l- oder Benzindruck bis 10 bar Flssigkeit oder Lufttemperatur -40C bis 150C Warn-Ausgang mVolt-Bereich (nur mit Verstrkerrelais nutzbar) Einheiten bar/mmHg, psi/inHg, Celsius, Fahrenheit
Produkte Zubehör Zusatzinstrumente Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Prosport Breitband Lambda Anzeige Grün/ Weiss EVO Serie 52mm | merx-tuning.de. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Kauf- und Surfverhalten mit Google Tag Manager Artikel-Nr. : 2100243 Schon ab 100 € Einkauf frei Haus innerhalb Deutschlands
Mit der Anzeige kann zBsp die Co-Potie Einstellung von der G60 Digifant gemacht werden ohne Abgastester (Werte siehe Anleitung), des Weiteren kann wenn eine freiprogrammierbar Einspritzanlage vorhanden ist das Einspritzkennfeld mit den Werten der Anzeige rausgefahren werden, wenn ein Datenlogger vorhanden ist können die Daten auch über den analogen 0-5V Ausgang der Anzeige aufgezeichnet werden. Lambdaanzeige für breitbandsonde - Antrieb - E30-Talk.com. Es können zBsp auch Fernabstimmungen mit den Daten der Anzeige gemacht werden oder die vorhandene Abstimmung über den Benzindruck optimiert werden, es können auch Vergaserbedüsungen optimert werden. Es lassen sich schnell noch mal einigen PS und Nm rausholen wenn das Gemsich in dem richtigen Bereich ist dazu reicht oft schon den Benzindruck anzupassen. In unserer Anleitung ist der richtige Bereich angegeben in dem sich das Gemisch befinden sollte (AFR und Lambda). Die Anzeige ist auch zu Fehlersuche sehr gut geeignet über das Gemisch kann man sehr schnell sehen ob es Probleme mit dem Kraftstoffsystem gibt zBsp zu mageres Gemisch wegen verschmutzter/defekter Einspritzdüsen, zu kleiner Kraftstoffpumpen, falscher Abstimmung oder zu fettes Gemisch wegen zu großen Einspritzdüsen falscher Abstimmung usw.
Mit einer ZEITRONIX Breitbandlambda-Sonde kann das Luft-Benzin-Gemisch berprft und aufgezeichnet werden. Dies ist notwenig bei jeglicher Art von Motortuning oder Einbau einer Autogas-Anlage. Der Motor wird effektiv vor Schden bewahrt und die Motorleistung kann berwacht und optimiert werden. Die Notwendigkeit einer Prfstandfahrt entfllt. Sobald der Fahrer "Gas" gibt (Volllastbereich), verlsst die Motorsteuerung des Ottomotor den Bereich der geringsten Schadstoffproduktion bei Lambda 1, 0 und der Motor geht in den ungeregelten Bereich, um die hchste Leistung zu produzieren ( Bild). Durch Chiptuning oder mit einem Benzincomputer, einer zustzlichen Benzineinspritzung oder einem zustzlichen Motorsteuergert kann das Luft-Benzin-Gemisch im Volllastbereich des Motors verndert werden. Bei AFR 12, 5 bzw. Breitband lambda anzeige foundation. Lambda 0, 85 hat ein Motor seine maximale Leistung. Hier knnen schnell bis zu 30 PS nur durch die Benzinregelung gewonnen werden. Alle Messwerte sind mit der Software ( Bild) und einem Laptop oder der DashDAQ-Anzeige einfach aufzuzeichnen.
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