Der VW Touran ist einer der meistverkauften Kompaktvans Deutschlands. Als optionaler Siebensitzer eignet er sich auch für Großfamilien – allerdings nur, wenn es nicht unbedingt in den Urlaub gehen soll. Denn sind die beiden Sitze im Heck aufgeklappt, ist nicht mehr viel Platz für Gepäck. Das Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist groß. Interessanten sollten die Fahrzeuge auf Herz und Nieren prüfen lassen, denn der Touran I leistet sich viele Probleme und Patzer. 2003 schickte VW seinen Konkurrenten von Autos wie Opel Zafira oder Renault Scénic ins Rennen der Kompaktvans. Modellpflegen gab es 2006 und 2010, wobei die zweite fast einem Generationswechsel gleichkam – gemessen an den grundlegenden Änderungen des Außendesigns im Stil des Sharan II. Bis 2010 war der Diesel-Rußpartikelfilter nicht Serie. Vw touran 1.2 tsi erfahrungen hat ein meller. Dafür gab es von Anfang an serienmäßig mit ESP und neun Airbags. 2015 kam der Touran II. 4, 39 m bis 4, 41 m x 1, 79 m bis 1, 80 m x 1, 62 m bis 1, 68 m (LxBxH) Kofferraumvolumen: 592 l bis 1989 l Der Touran I wurde ausschließlich als Fünftürer gebaut.
Den Zwei-Liter-Diesel gibt es wie gehabt mit 140 und 170 PS. Neu ist der 1, 6-Liter-Diesel mit 105 PS, der sich mit bescheidenen 4, 6 Litern begnügen soll. Bei den Benzinern gibt es den 1. 4 TSI ebenfalls in den Leistungsstufen 140 und 170 PS sowie in der 150 PS starken Erdgas-Variante EcoFuel. Bereits Ende 2009 wurde diese EcoFuel-Version eingeführt und empfiehlt sich seither bei guten Fahrleistungen und über 500 Kilometer Reichweite als interessante Spar-Alternative. Technische Daten Marke und Modell VW Touran 1. 2 TSI Ausstattungsvariante Highline Bluemotion Tech. Abmessung und Gewicht Länge/Breite/Höhe (mm) 4. 397/ 1. 794 / 1. 634 Radstand (mm) 2. 678 Wendekreis (m) 11, 2 Leergewicht (kg) 1. 460 Kofferraum (Liter) 695 - 1. 989 Bereifung Testwagen 205/55 R16 91H Motor Hubraum (ccm) / Zylinder (Zahl, Bauart) 1. 197 / 4, Reihe Leistung kW (PS) 77 (105) Drehmoment (Nm) / Umdrehungen 175 / 1. 550 - 4. 100 Antriebsart Frontantrieb Getriebeart manuelles 6-Gang-Getriebe Verbrauch Krafstoffart Benzin Kombiniert laut Werk (l/100km) 5, 9 CO2-Emissionen (g/km) 139 AS24-Verbrauch (l/100km) k. VW Touran (2003-2015) Benziner Gebrauchtwagen Test | ADAC. A. Fahrleistungen Werksangabe 0-100km/h (s) 11, 9 AS24-Sprint 0-100km/h (s) AS24-Bremstest 100-0km/h (m) Höchstgeschwindigkeit (km/h) 188 Preise ab (Euro) 26.
Der VW schluckte angenehm wenig: 7, 4 Liter. Überzeugen konnten im Dauertest die zusätzlichen Fahrhilfen an Bord. "Endlich mal ein Spurhalteassistent, der wirklich unterstützt", fand Stefan Mallach aus dem Fahrerteam. Auch der Fernlichtassistent, mit dem Spurhaltesystem im Paket 705 Euro teuer, funktionierte auf nächtlichen Landstraßen so, wie er soll: hellwach und immer schneller als der Fahrer, wenn's drauf ankam. Was sich vom 2055 Euro teuren Navi-System leider nicht behaupten lässt. Vw touran 1.2 tsi erfahrungen van. Träge in der Eingabe, die Routenführung kaum nachvollziehbar, keine Bluetooth-Kopplung fürs Telefon – das RNS 510 passt nicht zu Preis und Anspruch des VW. Also: Hände weg. Die Wolfsburger wissen, warum der neue Golf viel modernere Geräte bekommen wir zu den Defekten. Vorn rutschte die haltlose Mittelarmlehne herum wie ein Tablett bei Seegang, hier fehlte die nötige Arretierung. Lappalien, genauso wie das abgefallene Einstellrad für die Lordosenstütze. Dieser Dauertest erwähnt sie nur deshalb, weil sie das Einzige waren, was auf 100.
Der neue 1. 2 TSI ist in jedem Fall ein ausreichend starker Motor. Auf der Autobahn wird der Durchzug so ab 120 km/h allerdings etwas verhalten. Dafür beeindruckt der Vier-Zylinder bis etwa 100 km/h mit einer sehr homogenen und fülligen Leistungsabgabe und gefällt zudem mit einer exzellenten Laufruhe. VW Touran ► aktuelle Tests & Fahrberichte - AUTO MOTOR UND SPORT. Leiser und komfortabler Auch sonst ist der neue Touran ein besonders leises Fahrzeug. Trotz seines etwas hohen Aufbaus gleitet der Wagen selbst bei Autobahntempo mit geringen Abroll- und Windgeräuschen entspannt dahin. Zu diesem angenehmen Eindrücken passt auch das feiner abgestimmte Fahrwerk. Bereits der Vorgänger empfahl sich mit einem nahezu vorbildlichen Unterbau. Doch dank einiger Änderungen beeindruckt der Touran mit einem noch geschmeidigeren Anfedern und einem höheren, polterfreien Komfort. Trotz des Komfortgewinns ist der neue Touran auch fahrdynamisch ein besonders ausgewogener Vertreter seines Segments. Die angenehm direkte Lenkung, seine mäßige Wankneigung und eine satte Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten geben keinerlei Grund zur Kritik.
Der einfache Fernlichtassistent in Verbindung mit dem Halogen-Scheinwerfern verhindert eine Blendung des Gegenverkehrs, indem er automatisch das Abblendlicht aktiviert. Eine technisch aufwändigere Variante in Kombination mit Bi-Xenon-Scheinwerfern geht noch einen Schritt weiter: Hier wird bei weiterhin aktivem Fernlicht der Lichtkegel an den Gegenverkehr angepasst. Mehr für mehr Geld Bereits in der Basis Trendline (die bisherige Ausstattung Conceptline entfällt) bietet der neue Touran einige Komfortdetails. So verfügt der Vier-Türer über elektrische vorne und hinten, Klimaanlage, ein MP3-fähiges CD-Radio, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, etwas Chrom-Deko innen, den drei Einzelsitzen im Fond, sechs Airbags und ESP. Vw touran 1.2 tsi erfahrungen panasonic nv gs11. Allerdings verlangt VW angesichts der vielen Neuerungen und der leicht verbesserten Ausstattung auch mehr Geld. 22. 400 Euro kostet die Basisversion und ist damit gut 1. 000 Euro teurer als bisher. Mitbewerber wie der Peugeot 5008, Toyota Verso oder Renault Scenic liegen da zum Teil deutlich drunter.
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