Der erste deutsche Verzinkte Kompakte war der Opel-Astra G von 1998, der mit 12 Jahren Garantie gegen Durchrostung warb: Bis 2001 war der vollverzinkt, seitdem nur teilverzinkt. es gab auch bei VW (Golf) und Opel (Astra) Ende der 1990er Jahre, weil vorherige Modelle stark rosteten, ab ca. 2002 hat man eine halben Schritt zurückgemacht, nur noch halbverzinkt, aus Kostengründen Ford warb auch mit einer verzinkten Karosserie. Wenn das Zink war, rostet Zink seit dem. Vollverzinkte karosserie vw polo. Bereits zur Einführung des Audi Typ 44 wurden bei 36% der Karosserie beidseitig verzinkte Bleche verwendet. Ab September 1985, zum Modelljahr 1986, erhielt die Baureihe dann eine vollverzinkte Karosserie. Vollverzinkung bei Audi 100 C3 Typ44 seit 1985, Audi 80 ab dem Typ 89 (also 1986). Bereits Mitte der 1980er Jahre experimentierte man außerdem mit Aluminiumkarosserien, mit denen Audi-100-Prototypen ausgerüstet wurden. Sollte heute nicht mehr geschehen der MÜLL der heute überall rumläuft verdient das gar nicht mehr, der Mist kann schon im Werk ROSTEN und nach 3-5 Jahren in die Schrottpresse wandern wie Golf 1 und Passat Modelle und das gilt für alle Marken Weltweit.
Hab ich jetzt einfach nur Glück gehabt, oder fertigen die da hochwertiger. #13 hallo verzinkt wohl bis 3/91 und ab modell 96 hat man mir erzählt. das würde jedenfals einiges was ich an rost oder auch nicht rosten gesehen habe erklären. gruß olaf #14 Würde mich jetzt auch mal interessieren... Es müsste doch eine Möglichkeit geben um festzustellen welches Fahrzeug wie verzinkt wurde, Fahrgestellnummer oder so. VW verzinkt doch nicht nach Lust & Laune mal dieses, dann jenes Teil/Fahrzeug... #15 Die ersten 1000 oder 1500 (so genau ist das nicht bekannt) wurden nachträglich feuerverzinkt, im Audi-Werk in Neckarsulm (zumindest habe ich das so gehört). Korrosionsschutz bei VW: Alles Gute kommt von unten - Auto-Medienportal.Net. Hier im Raum Heilbronn habe ich bisher 3 Stück rumfahren gesehen. Ich habe hier mal 2 Bilder, der eine stand bei uns beim Lidl, der andere 'wohnt' in HN, da fahre ich immer vorbei. Ralf #16 Das könnte auch die Erklärung sein, warum mein 91er so gut wie keinen Rost hat. Siggi #17 Ein hochgesetztes VW-Zeichen muß nicht heißen das die Karosserie vollverzinkt ist.
Die Beste Technologie Es wird Angenommen, dass die meisten resistent gegen Korrosion sind die Autos von Audi nach dem Baujahr 1986. Neben der Sorge von Volkswagen, die Technologie wird auch verwendet, Volvo, Opel (Astra und Vectra), Ford (Sierra, Escort), Chevrolet (Lacetti, Epica). Dass bei Volvo, das in diesen Autos wird viel Aluminium, das selbst nicht anfällig für Korrosion. Aber der Hersteller ist absolut nicht knausern auf die thermische Verarbeitung von Zink auf die Stahlteile. Notieren Sie sich diese Liste der Fahrzeuge, verzinkte Karosserie behandelt die thermische Spritztechnik ist eine Anti-Korrosions-Beschichtung. Galvanisch verzinkt Galvanische Bäder verwendet für eine lange Zeit, und ein solches Verfahren zum aufbringen einer Anti-Korrosions-Beschichtung ist sehr beliebt. Die Implementierung einer solchen Technologie ist viel billiger, weshalb viele Hersteller nutzen es, um eine Beschichtung auf der Karosserie produzierten Fahrzeuge. Vollverzinkter T4? gab es die wirklich, oder ist das nur ein Märchen??? - Autopflege - T4Forum.de. Das Wesen der Technologie besteht im folgenden: die Karosserie wird im galvanischen Bad mit einem Gehalt an Zink-Lösung.
#8 Also meiner ist auch Teilverzinkt, hatte vor der neu Lackierung auch diverse Kratzer und Lack abplatzer die nicht gerostet sind. #9 mein 92er ist teilverzinkt... zumindest die schiebetüre habe auf der rechten seite vor längerer zeit nen dicken kratzer reingemacht (regenwetter, nacht, sackgasse, eng, ausweichen, grün bepinselter stahlpfosten im busch versteckt) der fängt unterhalb der B säule leicht an und zieht sich über die schiebetüre! interessanterweise rostet an der schiebetüre seit über einem jahr nichts, der eigentlich weit weniger schlimme kratzer auf der karosse dagegen schon! #10 Zitat Alles anzeigen Ja, das seh ich an meinem 99er, wie der rostet... Verzinktes Dach nützt mir nix, wenns im Radhaus/Unterboden gammelt... #11 Gabs diese Verzinkung auf besonderen Wunsch extra oder warum ist das eine Model vezinkt/ teilverzinkt und das andere nicht? Vollverzinkte karosserie vw club. #12 Mein Trapo ist Bj Ende 2002 und Made in Tschechien oder so. Ich hab verschiedene Dellelchen und Beulchen mit Lackabplatzer an der Schiebetür, an den Flügeltüren und am hinteren Radlauf, teilweise schon mehrere Jahre und da rostet nirgends was.
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