Besonders interessant ist die Kurkölnische Burg Linz, auch wegen ihres »Innenlebens«: Es gibt eine »römische Glashütte«, die an die Zeit vor 2000 Jahren erinnert, als die Umgebung noch zu den bedeutendsten Glaszentren der antiken Welt zählte. Hier kann man die Handwerkstechniken und Werkzeuge durch Zusehen kennen lernen, und natürlich Nachbildungen antiker Gefäße erwerben. Eine Sammlung mechanischer Musikinstrumente, das Kinoptikum und die Puppenstube mit Marionetten, Puppen und Bären sind für Kinder jeder Lebensphase ein Muss. Ihre Entstehung verdankt die Burg freilich weniger friedlichen Dingen. Linz strebte nach mehr Rechten für seine Bürger, dem Kölner Erzbischof missfiel das naturgemäß, so wurde 1365 eine Zwingburg errichtet. Ein Schicksal, das man mit dem ansonsten verfeindeten Andernach teilte. Grund des Streites (Stichwort Bäckerjungen): 1375 bis 1411 wurde der Andernacher Rheinzoll nach Linz verlegt, danach ging er wieder dorthin zurück. Es ging, wie so oft, ums Geld. Übrigens war auch Burg Linz ursprünglich eine Wasserburg, in den Schutzgräben schwappte Rheinwasser.
Ein Nachfolger dieses Erzbischofs, Engelbert von der Mark, der zugleich Kurfürst von Köln war, begann wenige Jahre später (1365) mit dem Bau der Burg Linz. Wegen eines Aufstandes der Andernacher gegen den Kurfürsten im Jahr 1359 nahm der Landesherr Andernach das Zollrecht ab und verlegte es nach Linz. Der Bau der Burg kostete den Kurfürsten 30. 000 kölnische Mark. Dieses Geld musste er sich borgen, was dazu führte, dass er nach der Fertigstellung der Burg diese für acht Jahre an das Erzstift Trier verpfändete. Es ist anzunehmen, dass zunächst der Nordwestturm der Mauer als Bergfried mit einem Burghaus an der Westseite zur Burg vereinigt wurde. Erst nach und nach erweiterten zusätzliche Gebäude die Anlage. 1456 werden in einem Teilungsvertrag Torhaus, Burgtor mit Brücke, Brunnen, Gefängnis und Burgplatz mit Graben aufgelistet. Die Linzer Landesburg war Sitz des Amtmanns des kurkölnischen Amtes Linz, des Vertreters des Kurfürsten, und des Kellners, der die Steuern und Abgaben erhob und die kurfürstlichen Besitzungen und Einkünfte verwaltete.
Leitgemeinde ist Hammerstein. Die Lage ist benannt nach der dortigen Burg. Informationen zu den Weingemeinden, Sehenswürdigkeiten und Einzellagen: Leutesdorf: alte Fachwerkhäuser, historische Rheinfront mit Zolltor, Fronhof, Marienburg, Aussichtspunkt Edmundshütte, Schönste Weinsicht Nürer Kopf, Wingertsschaukel Einzellage: Gartenlay Der Traubenträger: Denkmal an der Laurentiusbrücke in Leutesdorf. Es erinnert an die harte Winzerarbeit im Steilhang. Mit ihm soll die Erinnerung an "alte" Zeiten wach gehalten werden und gleichzeitig der Dank dafür ausgedrückt werden, dass es uns heute besser geht. Hammerstein: Ruine Hammerstein Einzellagen: Schlossberg, In den Layfelsen, Hölle Rheinbrohl: UNESCO- Welterbe Limes - Erlebnismuseum RömerWelt In der interaktiven Ausstellung wird das Erleben des Limes zum Erlebnis mit allen Sinnen: Anfassen und Ausprobieren ist hier erlaubt! Es werden Informationen über den gesamten Limesverlauf präsentiert. Turmrekonstruktionen und Originalverlauf des Limes befinden sich in direkter Nähe.
Trotzdem bezeichnet niemand große oder alte Menschen als "Behinderte" – selbst wenn sie tatsächlich einen Behindertenausweis haben. Radelndes Paar mit der Kraft von drei: Tandems bieten ohnehin flotten Fahradspaß, doch mit Zusatzantrieb wird das zweisame Radeln noch einmal schneller und komfortabler. So individuell wie die Behinderungen müssen die Antworten der Fahrradwelt ausfallen – und die richten sich ursprünglich gar nicht unbedingt an Behinderte: "Bei einseitig amputierten Gliedmaßen reicht schon ein kleiner Umbau bzw. die Anpassung von Komponenten", weiß Tobias Erhard von Sram. Fahrrad umbau für behinderte ist. Ein ganz normales Tandem dagegen ist z. B. eine gute Lösung für Sehbehinderte. "Aber auch geistig behinderte Menschen, die nicht das Radfahren an sich, sondern das komplexe Verkehrsgeschehen vor Probleme stellt, können das Mitfahren auf dem Zweisitzer unbeschwert genießen", ergänzt Harald Troost von Koga. Selbst leichte Gleichgewichtsstörungen des Mitfahrers ("Stoker") kann der sogenannte "Captain" auf dem Tandem ausgleichen.
So gibt es etwa Dreiräder mit erhöhter Sitzposition oder Tiefeinstieg mit niedrigerer Sitzposition. Dreiräder werden mit Doppelbereifung vorne und einem Rad hinten – sowie umgekehrt – angeboten. Viele Fahrradhändler mit hohem Anspruch an die richtige Ergonomie der Räder, arbeiten daher vertraglich mit der Firma Patria zusammen. Der Hersteller forscht und entwickelt intensiv in Sachen Ergonomie, um die richtigen Maße des Rades den körperlichen Gegebenheiten anzupassen – und setzt dabei sogar Dummys ein. Sitze für alle Lagen Einen sicheren und bequemen Sitzkomfort bietet das Schalen- oder Sesseldreirad. Contergan Infoportal | Fahrradumbau. Durch die größere Sitzfläche und die Rückenlehne ermöglicht es Älteren und Menschen mit Mobilitätseinschränkungen die nötige Stabilität. Eine Zusatzausstattung bieten zum Beispiel Sondersitze mit orthopädischer Anpassung, Felgen- und Scheibenbremsen, spezielle Fuß- und Stockhalter oder eine Standlichtanlage. Beide Bremssysteme können statt mit einem Bremszugseil, mit einer leichtgängigen Hydraulikbremse bedient werden.
Lange Jahre war er im Allgemeinen Deutschen Fahrradclub (ADFC) aktiv, gründete zwei Tandemclubs und berät bis heute Radlerinnen und Radler, die spezielle Anforderungen oder Wünsche haben. Der Ergonomie möglichst angepasst "Dreiräder sind besonders für Menschen mit Gleichgewichtsstörungen oder eingeschränkter Mobilität geeignet. Allein weil diese Räder nicht umfallen. Selbst Rollstuhlfahrer können durch Fahrrad-Rollstuhl-Kombinationen Rad fahren. " Denn, so Jacobs: "Im Grunde kann jedes Rad mit zusätzlichen Optionen wie etwa speziellen Pedalen, Lenkern oder Sätteln so ausgestattet werden, dass es den individuellen Ansprüchen genügt. " Das Dreirad sorgt für Stabilität beim Fahren, ermöglicht einen erleichterten Aufstieg und sorgt für eine ergonomische Sitzhaltung. Fahrrad umbau für behinderte kostenlos. "Jede Beeinträchtigung hat eine individuelle Lösung zur Folge, um auf die ergonomischen Anforderungen adäquat zu reagieren", erklärt Stephan Jacobs. "Ob Sie Ihren Rücken anlehnen, eine stabile Sitzschale brauchen oder ob Ihnen Arme oder Beine fehlen, das alles hat Einfluss auf ihre Bewegungsabläufe und damit auf das Rad und seine Gestaltung. "