Dadurch, dass der Führungsbolzen im Träger fest war und sich dadurch kaum noch was bewegt hat, hatte der Kolben offenbar genügend Zeit festzugammeln. Ich denke, ich werde den Sattel komplett wechseln. Auf diesen Bildern kann man die bräunliche Verfärbung und auch einige Riefen sehen: [Blocked Image:] [Blocked Image:] Was meint Ihr dazu? [Hab noch mehr Bilder von dem Sattel gemacht, aber die sind vermutlich noch so sehr von Interesse. Aber vielleicht möchte sie jemand für seine Homepage? Bremssattel hinten rechts Handbremsteil. ] Ciao, Michael #7 Moin, falls es interessiert: habe heute morgen 'nen neuen Sattel (im Austausch bei ATU für rund 110€) geholt und direkt montiert. Nach der für mich üblichen Bremsflüssigkeitsdusche (ich hab's irgendwie nicht so mit Flüssigkeiten) bin ich dann (mit nicht wirklich entlüfteter Bremse) noch los zum BF-Wechseln. Nun bremst sie wieder und ist auch nicht mehr fest. Hatte mir allerdings erhofft, die Bremsen würde durch die ganze Aktion wenigstens etwas bissiger werden. Aber es ist wie vorher: ziemlich weich und relativ langer Weg bis sie richtig zupackt.
so long Spanni -----------------_____________WHBs zu verkaufen__________________------------------ WHB S2000 Bj. 2000 zu verkaufen
auch in deinem Service-Heft, so war es zumindest bei mir. 20. 2016, 17:11 - 5 Benutzer danke noch mal. Kann man denn die Schraube hinten einfach lösen, ohne das etwas rausläuft oder rausfliegt? 20. 2016, 17:14 - 6 Erfahrener Benutzer Ja. Im Prinzip ist da eine Welle, die in den Bremskolben geht. Auf der Welle sitzt ein Dichtring, der aber gut stramm sitzt. Und dann kommt auch schon der Hebel, der verzahnt auf der Welle sitzt. 20. 2016, 20:30 - 7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30. 09. 2007 Golf 4 Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2. 179 Abgegebene Danke: 855 Erhielt 460 Danke für 367 Beiträge 20. 2016, 22:47 - 8 Administrator Registriert seit: 20. 12. 2010 99er Golf 4 1. 9T GT28 / 01er Golf 4 Cab. 2. 3l VR5 / 02er Golf 4 GTI 1. 8T / / 98er Golf 4 1. Bremssattel gängig machen ohne ausbau in 2020. 4 16v Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 17. 245 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 5. 355 Danke für 3. 616 Beiträge Sattel überholen! 22. 2016, 18:53 - 9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. 10. 2009 Motor: 1.
#1 da hier aktuell ber das ausbauen von bremskolben gesprochen wird, hiel mal mein tip dazu: es gibt meist eine riesen sauerei beim rausdrcken, durch die dann auslaufende bremsflssigkeit. das rausdrcken mit hilfe des bremspedal ist da die denkbar schlechteste variante. besser geht es, wenn man den bremssattel abbaut und anstelle der bremsleitung einen abschmiernippel einschraubt, dieser passt auf das gewinde. nun kann mit einer abschmierpresse fett eingepresst werden. dieses hat ausreichend kraft um den kolben auszudrcken und wenn er dann kommt, hat man nicht die sauerei, da das fett nicht rumspritzt. ein brettchen zwischen die beiden kolben verhindert, dass dieser schaden nimmt. #2 Hmmmm und wie bekommst Du das Fett wieder komplett aus den Bohrungen raus? Abgesehen mal davon das wahrscheinlich die wenigsten zu Hause ne Fettpresse haben. Aber Du hast natrlich recht, das es mit der Pedalmethode ne Sauerei geben kann... Bremssattel gängig machen ohne ausbau in 7. Ich bin bei meiner Beschreibung allerdings davon ausgegangen das das jedem klar ist und er eine entsprechend groe Schssel unterstellt.
Habe die von einer alten Honda mit Druckluft rausgepresst, ging relativ leicht... musste aber aufpassen das die nicht gleich durch die Gegend fliegen #6 Hi was heißt noch weiter reindrücken muss eher heissen wieder reindrücken aber jetzt warten wir erstmal was sie genau vorhat. #7 musste aber aufpassen das die nicht gleich durch die Gegend fliegen Daher immer besser hydraulisch. Da fliegt nichts. #8 Was auch helfen könnte ihn mal eine Stunde bei 250° im Backofen liegen lassen und danach noch mal in den Froster. Metall dehnt sich ja auch bei Hitze zeiht sich bei Kälte zusammen. Das könnte es lösen wenn es irgendwo hackt. #9 Da sind aber doch auch Gummidichtungen o. Bremskolben/-sattel gängig machen - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. ä. drin. Ob die den Backofen überstehen. Ausserdem dehnt sich ja alles aus und alles zieht sich wieder zusammen. Dann entsteht doch kein masslicher Unterschied. :confused: Gesendet von meinem GT-I9070 mit Tapatalk 2 #10 Da sind aber doch auch Gummidichtungen o. :confused: Ich denke beim Bremsen entstehen auch sehr hohe Temperaturen und das Gummi sollte dafür ausgelegt sein.
9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 340 Abgegebene Danke: 362 Erhielt 59 Danke für 43 Beiträge Hab die Federn heute auch beim Freundlichen geholt (5, 20€), bei mir hinkt auch etwas die linke Seite. Durch die Feder kommt der Hebel jetzt aber wieder hoch, mal sehen wie lange ich Glück habe 01. 05. Kein Tüv, Bremse zieht einseitig !! Bremssattel ?. 2016, 18:37 - 10 Benutzer habe da mal eine Frage: Was ist von diesem Bremssattel VW GOLF IV »hinten links« BREMSSATTEL NEU PFANDFREI HINTERACHSE | eBay zu halten? Empfehlenswert oder Finger von lassen? Ich will zwar sparen, aber nicht auf Kosten der Sicherheit. Rigulef
Bei der alten GSX 400 L meiner Freundin schleifte es an der vorderen Bremsscheibe ein wenig... Bremsbeläge müssen auch neue drauf, also erst mal runter mit allem dachte ich mir. Nach kompletter Demontage der Bremszange habe ich nun festgestellt, dass der Bremskolben sich kaum noch zurückstellen lässt. Zumindest mit dem Rücksteller aus dem Fachhandel ist nichts zu machen. Bremssattel gängig machen ohne ausbau. Habe den Kolben dann vorsichtig versucht mit dem Hammer zurück zu klopfen (natürlich mit Unterlage und nicht direkt auf das gute Stück). Das Funktioniert... Ich hoffe jetzt, dass es lediglich am fortgeschrittenen Alter der Maschine und der unregelmäßigen Pflege des Vorbesitzers liegt und ich mit etwas Schmiermittel den Kolber wieder gängig bekomme. Nun aber die eigentliche Frage... Welches Schmiermittel soll ich einsetzen und wo kann ich es kaufen?! Kupferpaste ist soweit ich es im Internet nachlesen konnte ungeeignet für den Kolben und es würde wohl ein spezielles Schmiermittel für Kolben und Bremsanlage geben. Eine andere Quelle sagt, Bremsflüssigkeit würde auch ausreichen um den Kolben zu behandeln.
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Fach I ist für den Vorwaschgang; II für den Hauptwaschgang und * für den Weichspüler gedacht. Dach II wird am häufigsten verwendet. Das war hilfreich ( 2549) Kann ich meine Waschmaschine an einen Warmwasserzufluss anschließen? Verifiziert Die meisten Waschmaschinen können zwar mit bis zu 65°C warmem Wasser umgehen, die meisten Hersteller raten jedoch davon ab. Einige Waschzyklen benötigen außerdem ausdrücklich kaltes Wasser. Zu warmes Wasser kann die Ergebnisse dieser Waschzyklen negativ beeinflussen. Außerdem wurden die meisten Waschmaschinen dazu entworfen, an einen Kaltwasseranschluss angeschlossen zu werden. Bedienungsanleitung Samsung WW90K44205W Waschmaschine. Das war hilfreich ( 2415) Meine Waschmaschine stinkt, was kann ich dagegen tun? Verifiziert Es gibt Waschmaschinen mit Selbstreinigungsfunktionen. Wenn diese Funktionen nicht verfügbar sind, ist es möglich, 100 ml Weißweinessig oder 100 g Backpulver einzufüllen und ein Waschmaschinen-Programm bei 90 °C durchlaufen zu lassen. Das war hilfreich ( 2034) Worauf sollte ich beim Bewegen einer Waschmaschine achten?
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