Kontakt Krampfadern Behandlungen Krampfadern sind stark erweiterte oberflächliche Beinvenen, in denen das Blut in die falsche Richtung, also nach unten, fließt. Mehr zu Krampfader-Behandlungen Besenreiser Behandlungen Gefäßdiagnostik Diagnosen Im Rahmen der Gefäßdiagnostik untersuchen wir, ob und gegebenenfalls welches Ihrer Gefäß-Systeme (Arterien, Venen, Lymphe) erkrankt ist. Mehr zur Gefäßdiagnostik Patientenstimmen Zitate von doctena aus verifizierten Buchungen Alles TOP! Und sehr kompetent! 👍🏻 [Herr Dr. Bernheim] Bin rundum zufrieden. es hat alles bestens geklappt. [Herr Dr. Bernheim] Frau Dr. Schick ist, meines Erachtens, eine sehr kompetente Ärztin in Ihrem Bereich. Ihr Beratungsgespräch über die möglichen Behandlungsmethoden war sehr ausführlich und freundlich, und ich hatte nie das Gefühl, etwas nicht verstanden zu haben. Kardiologie im süden münchen. Ich gebe ihr 5 * Eine super, sympathische, kompetente Ärztin, Kann ich nur wärmstens weiter empfehlen. Nimmt sich Zeit und erklärt den Befund in verständlichen Worten.
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#1 Servus, Fahrzeug: BMW E60 525i; BJ 2003; 192PS Automatik KM Stand: 140 000 Ich habe mir das Auto vor ca 3 Monaten zugelegt und jetzt fangen viele Probleme an. Mir ist aufgefallen das er ziemlich viel Vebraucht für den Stadtverkehr. Ich habe mal als Test genau 45 Liter getankt und hatte 3/4 Tank voll. Dann habe ich die KM gemessen und kam auf knapp 310km bis Tank wieder leer war. Zumal frage ich mich ob des Auto noch rettbar ist oder einfach einen totalschaden hat. Laut Vorbesitzer/Scheckheft wurde Motoröl Service im Dezember 2020 gemacht. Im Juli 2021 hab ich nachgeschaut und das Öl war unter der Hälfte von MIN und MAX. Zudem hat das Auto anscheinend ein Getriebe Problem. Bmw e60 ölverbrauch haus. In den 18 Jahren wurde nicht einmal das Getriebe ÖL gewechselt. Beim Schalten haut der mal gerne, weswegen ich eine Getriebespülung( Neues ÖL +FIlter + Wanne etc) vor hatte. ( Vll wird dann der vebrauch besser) Dann gab mir die Werkstatt bekannt die würden das net machen da eine Getriebestörung im Fehlerspeicher vorliege ich solle zu BMW gehen.
Der Ruhestrom bei eingeschlafenem E60 Fahrzeug darf 80 mA nicht überschreiten. Messung Ruhestrom ab E60: 1. Ladecomputer anschliessen und Fahrzeugtest mittels ISTA/D durchführen 2. Ablauf Energiediagnose durchführen 3. Evt. vorhandene Fehlerspeichereinträge mittels Ablauf abarbeiten 4. Kofferaumklappe und Beifahrer öffnen und die Drehfalle des Schloss verriegeln (Simulation geschlossene Tür), Batterie und Stromverteiler hinten freilegen 6. Servicefunktion "Ruhezustand aktivieren" und Anweisungen des Ablauf folgen 7. Wenn das Fahrzeug eingeschlafen ist/Ruhezustand aktiviert ist, die Strommesszange 50A an die Masseleitung der Batterie anklemmen und Ruhestrom ablesen. Bmw e60 ölverbrauch used. 8. Strommesszange an die Plusleitungen zum Stromverteiler hinten, vorne und Motorraum anklemmen, damit man eingrenzen kann, an welcher Sicherung der Verbraucher abgesichert ist (Stromverteiler hinten, vorne oder Motorraum). 9. Strommesszange an die Masseleitung der Batterie anklemmen 10. An dem Sicherungshalter an dem der Ruhestromverbraucher abgesichert ist eine Sicherung nach der anderen abziehen und nach jedem Entfernen einer Sicherung immer prüfen ob der Ruhestrom abgenommen hat 11.
Bei BMW würden die auch sagen das es normal ist. 1 2 3 Seite 3 von 3
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 11. 07. 2004 Bremen Deutschland 68 Beiträge Moinsen, Ich brauche eure Hilfe! 520i Bj. Ende 03 102tsd km Am Anfang habe ich ca nach 12500 km ein Liter l nachgekippt - also zwischen den Intervallen - das ist ja soweit ok (km stand ca 50tsd km) Jetzt bei 100 tsd km habe ich schon zweimal nach 2000 km ein Liter nachgefllt - das ist zwar laut BMW ok - mir aber zu viel. l ist Standard bmw 0w30, fahre ca. 30km am Tag Was kann das sein? Will den Wagen eigentlich noch ein paar Jahre fahren!!! Kann man was tauschen? Wild Motoren – BMW V8 N62,N63 – hoher Ölverbrauch, Blaurauch. Oder ersetzen? Danke euch!!! Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 06. 02. 2013 um 21:24:31 Mitglied: seit 2005 Hallo MrUnCool, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "03er 520i sehr hoher lverbrauch?!? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hi mein 530 genemigt sich auch etwas dem lwechsel bin ich bis jezt 13tkm gefahren und habe ca 1, 5 liter nachgefllt! Musst dir keine sorgen machen, denn bei denn bmw sechszylindern ist der lverbrauch durchaus bekannt.
Ich ging dann zu BMW und habe mir von denen nochmal alles auslesen lassen. Fehlermeldungen: 0x005F2F DSC: Schnittstelle Getriebesteuerung 0x005088 EGS: Sensoren Getriebeschalter L1-L4 0x009323 LM: Zusatzfahrtrichtunganszeiger links defekt 0x009324 LM: Zusatzfahrtrichtunganszeiger rechts defekt 0x00932E LM: AHL System Defekt 0x0027C3 DME: Thermischer Ölniveausensor Die Fehlermeldung mit dem Getriebestörung kommt nur wenn ich den Schalthebel von P Auf D stelle. Dann haut er ziemlich Laut und die Fehlermeldung ist da. Durch das Aus und AN schalten ist alles wieder normal und der Fehler ist verschwunden. Laut BMW Mechaniker sind die LM nur Kurvenlicht und net so tragisch. Eine Fehler Analyse wollte ich BMW noch net machen da die 180€ Pro Stunde verlangen. Benzinverbrauch: BMW - 5er - 530i E60 - Spritmonitor.de. Ich mag das Auto richtig und würde es ungern verkaufen, ich hab schon recherchiert bezüglich der Fehlermeldung Getriebeschalter und anscheinend passiert das relativ häufig. Soll an der Mechatronik liegen. Die Injektoren wurden überprüft und sind anscheinend Inordnung.
Bei 10 Litern - fahre aber auch selten bleifuss also mehr als 3000 u/min drehe ich ihn selten. Profil ca. 40% ab, 40% Land 20% Stadt Ich habe gleiche problem gehabt. Druckregelventil war dicht ldrck zu hoh und das wegen hoher ist nich nur bei BMWi motoren Bearbeitet von: Osa bmw am 13. 2013 um 11:32:30 Ok, das klingt plausibel! Also ein neues ldruckventil Danke dir
Ich suche in der Umgebung eine vernünftige Werkstatt die sich mal das Getriebeproblem anschauen würde. Sonst hat der Wagen eigentlich nichts. Lohnt sich der einbau einer Gasanlage wirklich? #8 Gasanlage lohnt sich bei vielen km im Jahr. Wann man die Kosten für den Einbau raus hat, hängt von den Kosten ab. Günstiger Einbau kann sich aber schnell rächen, am besten einlesen. Im Schnitt ab 40/60tkm nach Einbau fährt man günstiger. #9 Für die Getriebeuntersuchung ist eine ZF Kundendienst Werkstatt der Ansprechpartner, ZF hat ja viele BMW Modelle mit ihrem Getriebe versorgt. Die haben auch Ersatzteile und können die verbaute Elektronik überprüfen. Es ist wichtig das du erstmal eine seriöse Aussage bekommst was das Problem am Getriebe ist alles andere bringt nichts. #10 Deine LM Fehler sind aber TÜV relevant. Bmw e60 ölverbrauch convertible. Beide Seitenblinker scheinen zu spinnen und das adaptive Kurvenlicht. Da das ahl auch die automatische leuchtweiten Regulierung steuert, sagt spätestens hier der TÜV nein. Meist ist ein Bauteil im ahl Steuergerät defekt.