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Trend Vis-à-vis-Sitzgruppe: 18 integrierte und teilintegrierte Mobile 21. 08. 2020 — Viele Wohnmobil-Hersteller entdecken gerade die komfortable Vis-à-vis-Sitzgruppe für ihre Grundrisse. Wohnmobil mit rundsitzgruppe hinten 2. AUTO BILD REISEMOBIL stellt verschiedene Modelle vor. "Vis-à-vis" oder auch "Face-to-face" – so lautet der neue Trend bei der Sitzgruppen-Gestaltung im Wohnmobil. Kein Wunder, denn ein Grundriss mit sich gegenüberliegenden Sitzbänken schafft eine gemütliche Atmosphäre und bietet viel Raum und Komfort. Und praktisch ist die Lounge auch, denn bei den meisten Modellen lassen sich die Sitzbänke sogar zu Gurtsitzen umbauen. International beliebt ist die Kombination der Vis-à-vis-Sitzgruppe mit einem Queensbett im Heck. Vis-à-vis-Sitzgruppen sind der neue Trend im Wohnmobil Während einige Hersteller wie Carthago oder Etrusco lediglich vereinzelt Grundrisse mit der Lounge anbieten, haben andere wie Dethleffs, Rapido oder LMC voll auf den Trend aufgesattelt und bieten gleich in mehreren Grundrissen und Modellen Vis-à-vis-Sitzgruppen an.
Bei manchen Reisemobil Marken/Modellen ist an dieser Stelle ein Schuh-Schubfach eingebaut oder die Aufbaubatterie bzw. Elektrik installiert. Rundsitzgruppen im Heck des Fahrzeugs werden heute vorzugsweise in vollintegrierten Reisemobilen und Alkoven Wohnmobilen verbaut. Rundsitzgruppe: Diese Sitzbank-Anordnung in U-Form findet sich heute vor allem in größeren Reisemobilen und sorgt hier für reichlich Beinfreiheit. In Campervans war sie bis vor einigen Jahren noch verstärkt als platzsparende Sitzbetten-Variation im Heck verbaut, wurde hier aber sukzessive von den Grundrissen mit Halbdinette und Einzel- bzw. Wohnmobil Rundsitzgruppe eBay Kleinanzeigen. Querbetten verdrängt. In den großen vollintegrierten Wohnmobilen oder Alkoven Reisemobilen ist die Rundsitzgruppe als gemütliche Lounge für den Spiele- und Fernsehabend der Familie beliebt und lässt sich am Abend schnell zum großen Doppelbett umbauen. Eine Barsitzgruppe findet überwiegend in vollintegrierten Wohnmobilen und den ganz großen Linern ausreichend Platz. Barsitzgruppe: die Barsitzgruppe ist quasi die Luxusvariante im Vergleich zu einer Standard-Sitzgruppe.
Das Hymer Duo-Mobil B-DL 534 baut auf der B-Klasse Dynamic-Line auf und wiegt dank einer neuen Möbelgeneration und weiteren Leichtbaumaßnahmen im fahrbereiten Zustand 2980 Kilogramm, so dass selbst mit einer gehobenen Ausstattung und zwei Reisenden an Bord noch eine ordentliche Zuladungsreserve von rund 300 Kilogramm verfügbar sein sollte. Die beiden Einzelkojen werden als Hubbett über dem Fiat-Ducato-Fahrerhaus herabgelassen und sind dann über eine Drei-Stufen-Leiter leicht zu erreichen. Genau genommen handelt es sich hier sogar um ein Multifunktionsbett mit einer quer liegenden 1, 90 Meter langen und 1, 50 Meter breiten Matratze, die auch als Doppelbett genutzt werden kann. Zwei Verlängerungspolster an den beiden Fußenden ergeben dann aber die gewünschte Einzelbettkonfiguration. Wohnmobil mit rundsitzgruppe hinten map. Daran schließen sich Ankleideraum und Sanitärbereich an, die mit einer Doppeltüre abgetrennt werden können. Der dahinterliegende Wohnbereich inklusive Kochzeile vermittelt ein großzügiges Raumgefühl. Und das Beste: Die geschickte Konstruktion der Sofalandschaft auf einem kleinen Podest samt einer hinten abschließenden Ablage, die allerlei Krimskrams aufnimmt, lässt genügend Raum für eine geräumige Heckgarage, die serienmäßig eine Traglast von 350 Kilogramm aufweist.
Basisfahrzeug: Mercedes Sprinter Länge 5, 91m Schon beim Betreten des Impuls werden Sie von einer großen einladenden Rundsitzgruppe, die aus einem großen runden Tisch, dem drehbaren Fahrer- und Beifahrersitz und einem halbrunden Sofa besteht, empfangen. Die Abbildung zeigt die Sonderausstattung »Möbeldekor exclusiv«in franz. Nussbaum. Die Sitzgruppe im Impuls bietet vier Personen ausreichend Platz, es wurde ein weiterer zugelassener Sitzplatz integriert. Der Gurt verschwindet bei Nichtgebrauch hinter einer Blende. Optional entsteht aus der Sitzgruppe ein dritter Schlafplatz. Für den Innenausbau spielen Echtholzmöbel, die in verschiedensten Holzarten ausgeführt werden und die in Design und Ausarbeitung ihres gleichen suchen, eine große Rolle. Alle Bedienelemente sind gut ablesbar. Wohnmobil mit rundsitzgruppe hinten den. Die leicht zugänglichen Stauräume sind mit Filz ausgekleidet. Serienmäßig eingebaut ist eine LED-Warmtonbeleuchtung sowie Gurtsäulenabdeckung. Ausserdem sind die Wand- und Deckenbeläge ledergenarbt, was sie äußerst pflegeleicht macht.
Eine spezielle Hubfunktion der Sitzlehnen macht hier den Bettenbau einfach. Das Besondere am Frankia: An die Sitzgruppe stößt hinten eine große Ablage mit darunter liegender Fahrradgarage. Andreas Becker Der Mobilvetta K-Yacht MH 80 hat sogar zwei Hubbetten an Bord. Wer diese nicht braucht, findet im Pilote P 650 U einen Teilintegrierten, der mit 6, 50 Meter Länge zu den kompakteren Modellen dieses Zuschnitts gehört. Doch erst als Vollintegrierter G 650 U spielt dieser Grundriss, der vorn eine zweite Sitzgruppe aufweist, seine Trümpfe voll aus. Neue Reisemobil-Baureihe: Dethleffs setzt mit Just Go auf Ford Transit - n-tv.de. Mit dessen Hubbett im Bug stehen nämlich vier Schlafplätze zur Verfügung, die der Anzahl der Gurte entspricht. Gleiches gilt für den allerdings deutlich längeren Rapido 9094 dF und den ähnlich aufgeteilten Mobilvetta K-Yacht MH 80, der sogar zwei Hubbetten an Bord hat. Andreas Becker LMC Explorer 655 G: 6, 50 Meter lang und doch geräumig. Nicht ganz so ausladend ist mit 6, 86 Meter Außenlänge ein weiterer Integrierter: der LMC Explorer 655 G. Konsequent finden sich alle Sitzplätze – auf Wunsch auch zwei Klappsitze mit Gurt – im hinteren Bereich, was dem Interieur eine offene Raumwirkung verleiht.
Praktisch beim Explorer: Die hintere Querbank lässt sich anheben; so entsteht eine Garage zum Fahrradtransport. Generell gilt: Es reist sich komfortabler in einem Mobil, in dem die Funktionsbereiche Sitzen und Schlafen klar getrennt sind – eine konzeptbedingte Stärke von Alkovenmobilen. Der früher gefragte Grundriss ist allerdings selten geworden. Im Eura Terrestra A 570 HS hat die Hecksitzgruppe überlebt und nach wie vor ihre Berechtigung. Denn mit 5, 98 Meter Länge ist der Eura besonders kompakt und bietet dennoch viel Lebensraum.
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