Fahre einen Audi A5 war auch gereinigt und jetzt ist eigentlich wieder alles okay... Zitat: sorry Grave - da lernt sich gar nichts selbst auch wenn du die Drosselklappe sauber machst, geht die immer noch nur bis punkt x - obwohl punkt y normal wäswegen wird sie ja auch elektronisch angesteuert und kalibriert um zu testen, ob noch alle steuerungspunkte möglich sind... aber warum hat meine dann wieder zum ausgangswert zurück gefunden? und nein da hat niemand was eingestellt die hat nicht zum Ausgangswert zurückgefunden - die hat einfach nur ihre zuletzt gespeicherten wieder genommen Zitat: die hat nicht zum Ausgangswert zurückgefunden - die hat einfach nur ihre zuletzt gespeicherten wieder genommen also quasi die, die im steuergerät gespeichert is? WEGFAHRSPERRE AKTIV!!! POLO 6N | Dieselschrauber. Wisst ihr was? Auf den Fragepost hier KANN NIEMAND korrekt antworten... Er hat nichtmal angegeben, was für ne Maschine er da drin hat. 1, 0, OK, aber da gibts auch 2 total unterschiedliche. Also: SPI (AEV) oder MPI (AER/ALL)? Nur mal so als Beispiel: Beim AEV kann man in einem geringen Umfang die Leerlaufdrehzahl per Diagnose anpassen, beim AER/ALL NICHT.
Das anschließende Auslesen des Fehlerspeichers ergab, dass die Grundeinstellungen wieder verloren gingen. Habe daraufhin alle Kabel vom 8-poligen Stecker an das Steuergerät durchgemessen, Ergebnis alle OK! Der Temperaturgeber am Motorblock ist auch ganz neu. Komischerweise läuft der Motor 1A, sobald ich den 8-poligen Stecker im Leerlauf von der Drosselklappe abziehe. Was meint ihr, hat das Steuergerät einen Knacks und liefert falsche Werte? Polo 6n steuergerät anlernen 2014. Gruss, Steffen Zitat: Messwertgruppe Welche Messwertgruppe brauche ich denn für den 1. 0 AER/ALL? Lg Hab nämlich das selbe Problem Motorsteuergerät 01 dann Grundeinstellung 04 dann 098 Zitat: Motorsteuergerät 01 dann Grundeinstellung 04 dann 098 OK weil die bei VW nämlich die GE 060 genommen haben 098 ist Boztenzug gas wie beim 6n ist. 060 ist bei E gas ab 6n2 erst. Zitat: 098 ist Boztenzug gas wie beim 6n ist. Ist das auch für den bj 97 Bin gerade bisschen sauer auf VW Zitat: Zitat:098 ist Boztenzug gas wie beim 6n ist. Zitat: Ist das auch für den bj 97 Bin gerade bisschen sauer auf VW 6n1 von 10/94-9/99 6n2 von 10/99-9/01 VW ist einfach von der Vielfalt überfordert.
Laut Buch einfach verteiler verdrehen und gut, laut Inet Motor per OSD in Nullstellung bringen (bei 1500 Touren), und dann zzp einstellen. Ichh komme mit den widersprüchlichen Aussagen jetzt garnicht klar. Da hier viele Schrauber lesen, hoffe ich mal eine SINNVOLLE Anleitung für das Einstellen des AEX Motors zu bekommen. (Vielleicht kann ja einer mal in die Datenbank glotzen... ) DK muss SICHER angelernt werden, ob die Zündung passt weiss ich nicht wirklich. Weil der Vorbesitzer da wild an der Karre rumschraubte, gehe ich mal von verstellter Zündung aus. Polo 6n steuergerät anlernen bmw. Da das Steuergerät den Zeitpunkt selbsttätig verändert (oder anpasst), kann ich das nicht verifizieren. Allerdings gab es bis vor 3 Tagen kein Problem mit der Karre. Lief einwandfrei, und hat auch nicht übermäßig "Schibirit" verbraucht. Ich habe eine "Bosch" Blitzlampe, an der ich die Gradzahl verändern kann, und das "VW-Tool" programm, das Fehler auslesen und Daten online anzeigen kann. Auch Grundeinstellung soll (? ) möglich sein. LG, Dirk Zuletzt geändert von Obelix77 am Do 19.
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