Technische Daten, Ersatzteile und Zubehör für SIMSON SCHWALBE KR51/2 (KR51/2) Du möchtest deine SIMSON SCHWALBE KR51/2 (KR51/2) selber pflegen und warten? Louis liefert dir alle Informationen, die du hierfür benötigst. Welches Öl, welche Bremsflüssigkeit braucht die Maschine? Getriebeöl? Motoröl? - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Welche Zündkerzen sind die richtigen? Welche Reifendruck- und Ventilspielwerte sind korrekt? Hier findest du die Antwort auf alle wichtigen Fragen zu deinem Modell. Neben diesen Angaben zu deinem Motorrad bieten wir dir auch eine sorgfältig zusammengestellte Auflistung aller speziell für deine SIMSON SCHWALBE KR51/2 (KR51/2) verfügbaren Verschleißteile, Anbauteile und Zubehörteile aus unserem Sortiment. So findest du die benötigte Information und das passende Produkt schnell und unkompliziert an einem Ort.
Simson Ersatzteile Qualitativ gute Simson Ersatzteile zu finden, die die hochwertigen Bauteile aller Simson Modelle ersetzen können, kann manchmal schwierig sein. Die Vogelserie, zu denen die Schwalbe, Star, Habicht, Sperber und Spatz gehören, zeichnen sich durch ihre qualitativ angepassten Ersatzteile aus.... Details
(war wohl der Mangelwirtschaft geschuldet) Gruß aus #6 Noch was kleines zur Info. Motorenöle und Getriebeöle haben nur zur Unterscheidung verschiedene SAE -Zahlenwerte damit man sie quasi nicht versehentlich einfüllt sofern der Hersteller das nicht vorsieht auch diese Möglichkeit ein Motoröl SAE40 bzw Getriebeöl SAE80 zu verwenden geht. Die Viskosität ist dann aber die gleiche trotz verschiedener Zahlenwerte.
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, ich habe letztens hier gelesen, dass ich Motorenöl und kein Getriebeöl fahren soll. "Ölmenge im Getriebe: etwa 0, 5 1 Motorenöl (kein Getriebeöl)" Andere sagen wiederum, dass Getriebeöl hineingehört. Was ist denn nun richtig? Und was kann passieren wenn ich mit Motorenöl fahre? Kann dadurch extrem starker Rauch entstehen? Außerdem würde ich gerne mal selbst einschätzen können, ob der Motor meiner KR51/1 gemacht werden müsste oder nicht. Gibt es da ein paar kleine Tricks, dies zu überprüfen? Vielen Dank Gruß Luka #2 Es muss ein bestimmtes Getriebeöl sein, nämlich der Spezifikation SAE 80, steht auch in den FAQ. Laut "dem Buch" kann man auch Motorenöl 30-40 nehmen. Schwalbepilot.de | Alles rund um die Simson Schwalbe. Wenn du das falsche Motorenöl nimmst, wird das Getriebe nicht richtig geschmiert. Starker Rauch dürfte eigentlich nicht entstehen, dann müsste das Getriebe schon verdammt heiß werden. Wir reden ja auch gerade vom Getriebe und nicht vom Auspuff mit den Motorabgasen, da kommt es (u. a. ) darauf an, was du für ein Öl ins Benzin mischst.
Die Dichtungen sind aus speziellem Material gefertigt (kein einfaches Papier). Dieses Material ist hoch hitzebeständig, sehr gut dichtend und fest gegen Öl und Benzin. Die Wellendichtringe bestehen aus Fluorkautschuk, auch Viton genannt. - 1 Liter Getriebeöl von Addinol - Hochleistungsnadellager verkupfert für den Kolbenbolzen Dieser Satz ist für Rennsportzwecke geeignet und wird so in unserer Werkstatt auch mit Garantieanspruch eingesetzt. StVZO: Änderungsabnahme erforderlich. Hinweis zum Material: Viton ist die Warenbezeichnung der DuPont Performance Elastomere für deren Fluorelastomere. Simpson schwalbe getriebeoel 1. Das relativ teure Viton® findet in der Technik Anwendung als Dichtungsmaterial mit hoher thermischer und chemischer Beständigkeit. Im Gegensatz zu anderen Elastomeren hält es Kohlenwasserstoffen wie z. B. Ölen und Treibstoffen auch bei höheren Temperaturen stand ohne aufzuquellen oder sich aufzulösen. Viton wird aus Fluor und Kautschuk hergestellt. Die ISO-Kurzbezeichnung ist FKM, die DIN-Kurzbezeichnung FPM.
Springt die Möhre denn an und läuft sie 20 min problemlos weiter? LG Kai d:) #3 Ja Springt beim ersten Tritt an. Ohne chocke läuft sie jedoch nicht. Eigendlich müsste sie auch ihre 20min laufen. #4 Das sie beim ersten Tritt anspringt, obwohl es draussen hundekalt ist, ist ein Hinweis auf zu fettes Gemisch. (z. B. öl in der Kurbelkammer) Einen "chocke" gibt's hier nicht, auch keinen Choke. Das Ding heist Kaltstartvergaser. Das der Motor ohne diesen nicht läuft ist ein Hinweis auf falsche/zu magere Vergasereinstellung. "Müsste eigentlich laufen" ist als Aussage total schwammig. Ja oder nein - und kommt blauer Rauch aus'm Puff? #5.. wenn sie so viel Öl frisst, bekommst du sie eigentlich gar nicht ordentlich eingestellt. Hast du mal eine Probefahrt > 10km gemacht? Öl für Simson Schwalbe Schwalbe KR51/2 (1980-1986) Welches Öl ist das beste? Schmiermittel-Ratschläge von Profis - Putoline. Tip: so was immer hinzu Berg/Hang aufwärts machen, falls du zurück schieben musst Grüße Boris #6 Also ich bin mir Ziemlich sicher das Sie auch nach 20min noch läuft! Und aus dem Auspuff kommt weißer Rauch. #7 jo, aber zwischen laufen( vor-sich-hin-tuckern) und ordentlich fahren gibt's halt nen Unterschied.
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