Eine genaue Lärmmessung erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt durch Experten des StVA's, heisst also, die Lärmmessung alleine kostet bereits knapp ein Tausender und die Busse ca 500 + Ich persönlich legte die Karren einfach still, war momentan genug der Strafe und überliess es dem AMA, einen allfälligen FA-Entzug zu verfügen.... was auch meistens der Fall war - damals das Minimum in Form eines Monats. Motorrad ohne db killer strafe schweiz 2017. UND JA: DIE FRAGE FÄLLT UNTER APRIL-SCHERZ.... denn so ein Mist kann eigentlich gar niemand fragen 1 Page 1 of 3 2 3
Töffs sind die lautesten Strassenfahrzeuge Ursache für den lauten Töfflärm sind Bestimmungen in den europäischen Zulassungsvorschriften. Bundesrat und Parlament haben 1995 entschieden, diese zu übernehmen, damit Importeure und Händler die in der EU zugelassenen Produkte auch in der Schweiz ohne weitere Prüfungen in Verkehr bringen können. Als Folge der bilateralen Abkommen kann unser Land nicht ohne Weiteres schärfere Lärmgrenzwerte einführen. Die Zulassung von Motorrädern erfordert hierzulande einen normierten Lärmtest, der periodisch wiederholt wird. Motorrad ohne db killer strafe schweiz for sale. Dabei muss ein Motorradlenker mit 50 Stundenkilometern (km/h) in die Teststrecke einfahren und dann mit Vollgas beschleunigen. Gemäss Vorschrift dürfen Maschinen ab 175 Kubikzentimeter Hubraum den Geräuschgrenzwert von 80 dB nicht überschreiten, während etwa für Personenwagen eine Limite von 74 dB gilt. Dieses Messverfahren ist nicht ganz logisch, denn es bildet lediglich einen Teillastzustand ab, während zum Beispiel bei der Zulassung von Lastwagen der lauteste Betriebszustand bei Höchstdrehzahl erfasst wird.
Ein Freund kaufte einen Gebrauchtwagen in DE. Das Ding hatte etwas breitere Aluräder drauf. Alles mit Gutachten, ABE, sogar eingetragen. Interessiert in IT nicht (ist bei uns aber genau so)! Rückrüsten auf Räder in Originalabmessungen (Fabrikat allerdings egal! Ein Spezl bei den Carabinieri sagte mir "Früher war das alles egal, jetzt haben wir Anweisung zu kontrollieren. Vieles "übersehen" wir zwar, aber selbst ganz im Süden wird Einiges bemängelt. Einige von uns waren zur Schulung in Innsbruck und München um die gröbsten Vorschriften der Nachbarländer kennenzulernen. " Im Zweifelsfall wirst Du nach landesüblichen Vorschriften verknackt was meist wesentlich teuerer kommt als bei uns. Sind die Italiener z. Nicht mehr normal! | Fahrt ohne DB-Killer! - YouTube. B. der Meinung ein bei uns eingetragener Topf wäre zu laut, dann tolerieren sie den Umbau und verhängen ein Fahrverbot für das Fahrzeug. Gleichzeitig erhält man ein Ausnahmeerlaubnis mit der man auf dem kürzesten Weg die Grenze zu erreichen hat. Italiener würden zu Fuss nach Hause gehen und ihre Karre in der Werkstatt umrüsten, in welche sie im Auftrag der Polizei gebracht wurde.
#1 Hallo zusammen, Ein Kollege von mir wurde angehalten in D. ohne db killer. Der Schnittlauch hat ihm natürlich gleich eine Strafe und Punkte aufgebrummt. Dabei haben sich die 2 Polizisten unterhalten, fuhren scheinbar selber Moped, und der eine meinte wenn er in Italien mit seinem Moped ist, macht er erstmal gleich den db eater raus, da es ja in Italien erlaubt ist. Kann das sein? Ich kanns mir nicht vorstellen, die sind doch sonst nicht so oder?? #2 Na von wegen daß das da erlaubt ist, ein italienisch Polizist hat mir zumindest mal auf Englisch so halbwegs erklärt daß fahren ohne dB Killer in Italien nicht erlaubt ist, als er an meinem Laser Topf keinen gesehen hat, weil der ja innen im Sammler sitzt, wo dann die zwei Rohre drauf gesteckt werden. #3 punkte wegen keinem db killer, is klar ne. Deine polemik klingt etwas seltsam ehrlich gesagt. und zu italien: EU recht ist EU weit... Probleme Rechtliches: Ohne db-killer erwischt was erwartet mich ? - forum.1000ps.at. davon ab wird vieles in anderen ländern nicht wirklich genau genommen. bin mir aber auch nicht 100% sicher... doch.. doch... zunehmend mehr... denn ich wollte mal ne kiste in F anmelden wegen sowas.... interessieren die lokalen vorschriften wenig, wenn man auf der durchreise ist.... es zaehlt, wo es zugelassen ist.. ergo: auch in IT muesssen D maschinen alles erfüllen.
In welchem Land gibt es das denn sonst noch Italien war in den letzten Jahren immer sehr kulant. Auch wenn man mal etwas schneller unterwegs war, gabs meist nur den erhobenen Zeigefinger. Doch diese Zeiten sind definitiv vorbei. Die Italiener gehen vom einen Extrem (vorher lasche Kontrollen und Strafverfolgung) ins andere (übertriebene unverhältnismäßige Strafverfolgung) Im TV wurden schon einige kuriose Fahrzeuge aus GB gezeigt, wie z. B. das fahrende Sofa. Diese Kisten haben dort sogar eine Zulassung. Das wäre hier in D unmöglich. #14 Was heißt da polemik?? Ohne Eater in Deutschland erwischt definitiv 3 Punkte ind 75 Euro Kumple erst vor drei Tagen passiert. Kupplungshand zum Gruß Marc #15 würde mich mal interessieren auf welcher basis? gab es da nicht im april 2007 eine EU rechts änderung nach der das ganze nur noch 25€ kosten darf, weil nicht die betriebserlaubnis des restl. Motorrad ohne db killer strafe schweiz price. fahrzeuges erlischt, sondern eben nur ein mangel dran ist? (naja, so oder so aehnlich argumentiert, genau bekomm ichs nicht mehr zusammen).
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