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#84... reicht in der Schweiz eben NICHT muss die Einrichtung auch ungebremste Anhänger bis 750 zGG "aushalten" (weil diese u. auch dort - im Gegensatz zu D - immer mit etwas solideren als ein schnödes Abreißseil gesichert werden müssen) - und darf auch nicht an abnehmbaren AHK angebracht sein. Ein Grund mehr nicht durch die Schweiz zu fahren. #85 Da hast Du natürlich recht! Ich meinte mit der "Holland-Methode" eigentlich genauer das Seil nicht nur über die AHK bzw. Hollandöse für abnehmbare anhängerkupplung westfalia wohnmobil. den Kugelkopf zu legen, sondern das Seil auch an einer Öse zu befestigen. Bei meiner werksseitig verbauten, abnhembaren AHK ist die Öse nämlich fest am Fahrzeug angebracht. In Holland sind diverse Methoden erlaubt, die "Holland- Methode" gibt es nicht". Das Problem ist, dass es immer noch Hersteller gibt, die keine Öse verbaut haben (kommt wohl besonders oft bei VW- Fahrzeugen vor, die nicht mehr ganz neu sind). Mit diesen Fahrzeugen hat man halt in der Schweiz ein Problem. #86 Nope. Nicht deswegen. Dein Touareg V8 tDi ist wahrscheinlich nach 2010 homologisiert (EU-deutsch für Typen-Erstzulassung) worden.
#11 MiSaJa Neu hier Moin, habe bei unserem auch die AHK von MVG Top und keine Probleme. Das Bremsseil kannst du in die vorhandenen Ösen einhängen. Bis vor kurzem habe ich nur Westfalia verbaut. Anfang des Jahres habe ich eine abnehmbare von Oris an einen A4 angebaut. Ist das selbe Prinzip wie Westfalia, nur über 100, - Euro günstiger. Letzten Monat bin ich mit meinem gebremsten Anhänger beim TÜV gewesen. Die Untersuchung ist nach 5 Minuten beendet gewesen inkl. Protokoll vom Bremsenprüfstand! Ich stand die ganze Zeit daneben, aber eine Überprüfung der Bremse habe ich wohl verpasst.....!! Hollandöse für abnehmbare anhängerkupplung westfalia separator. Soviel zum Thema. Gruß #12 Du lehnst dich ganz schön weit aus dem Fenster, wäre ich ein Prüfer und hätte das gelesen würdest du von mir nie mehr ein Plakette bekommen, Frechheit was du da von dir gibst. Das ist schon eine Beleidigung.... #13 Dem Inhalt deines Beitrags nach zu urteilen, hast Du deine frühkindlichen Pupertätsstörungen noch nicht ganz unter Kontrolle bekommen oder gehörst scheinbar ebenfalls zu den "Gabelmenschen".
1 2 3 Seite 3 von 13 4 5 … 13 #41 Weiß denn jemand, seit wann es diese Regelung mit der sog. "Niederland-Öse" gibt? Mindestens schon 20 Jahre, aber ist das denn nicht egal? Wichtig ist doch nur, das sie jetzt gilt. #42 Etwas widersprüchlich oder nicht? HollandÖse für VW T5 und T6 - HollandÖse. Wie kann denn der beste Lack schützen, wenn du ihn doch entfernt hast? Auch mit Schutzkappe rostet der Kugelkopf. Ich nehme immer Stahlwolle zum Saubermachen, funzt prima und ohne Abrieb wie bei Schmirgelpapier. #43 Da an meine abnehmbare Westfalia keine Standart Hollandöse passt ( eckiger Hals) habe ich mir im Hornbachbaumarkt Material besorgt um selbst eine Öse zu fertigen, Materialkosten für 2 Flacheisen, 2 Schrauben, 2 Muttern und 4 Unterlegscheiben knapp 2 Euro, einen passenden Feuerwehr-Karabiner hatte ich noch in meinem Teilefundus obwohl es auch ohne Karabiner ginge wenn man das Abreisseil direkt in die untere Schraube einklinkt #44 Das ist eine gut Lösung, nur leider streng genommen nicht Dekra/Tüv Konform, aber es gibt von Westfalia wohl auch eine Original Holland Öse für den Kupplungskopf.
1 Seite 1 von 15 2 3 4 5 … 15 #1 Dem Kollegen ist es zwar in der Schweiz passiert, aber ich denke das kann woanders auch passieren!!! 460, - Schweizer Franken Strafe!!! Danke liebe Schweiz! Gestern wurde ich auf der Durchreise durch unser Nachbarland Schweiz von einem freundlichen Kantonspolizten angehalten weil ich die Abreissleine meines Wohnwagens, wie ich es mal in der Fahrschule gelernt habe, mit einer Schlaufe über die Anhängerkupplung gelegt hatte. Der freundliche Gesetzeshüter hat mich darauf hingewiesen dass es seit 01. November 2014 eine Änderung der EG Richtlinie 94/20/EG gab. Seitdem ist das Anbringen der Abreissleine so wie ich es gemacht hatte nicht mehr erlaubt. Abnehmbare Anhängerkupplung mit Hollandöse. Die Abreissleine muss an einer Öse in der Anhängerkupplung eingehakt sein. ❗❗❗ DIESER BIS DAHIN MIR NICHT BEKANNTE UMSTAND IST BEI UNSEREN LIEBEN EIDGENOSSEN EINE STRAFTAT UND KOSTET 460, -- SFR ❗❗❗ und kann man mit Kreditkarte bezahlen. Übrigens wurde direkt vor mir und auch hinter mir jeweils ein deutsches Gespann mit dem selben Vergehen angehalten ( macht 1.
Wenn der WW wirklich mal abgehen sollte ist die Heckschürze das kleinste Problem. #56 Oder nen Holländer im Kofferraum setzen der das Abreisseil festhält #57 Der braucht dann aber Schmalz im Arm, gewisse NM sind ja vorgeschrieben. #58 Laut Fahrgestellbauer sollte eine gerade Führung angestrebt werden. Weil der AKH Hersteller Murks abgeliefert hat muß ich nicht unbedingt die Schäden größer machen. Vilm #59 gerade heist wohl eher gerade zwischen dem Zugfahrzeug und Anhänger, durchhhängen kann das Seil. Wenn es an der Abschleppöse dran wäre würde es schief stehen und der Zug bei Auslösung wäre schlechter. Abnehmbare Anhängerkupplung und Niederland Öse - Seite 3 - Wohnwagen und Caravaning - Wohnwagen-Forum.de. #60 Wie ich bereits geschrieben habe, Abschleppöse Pkw mußte bei der Montage der AHK entfernt werden. Durchhängen ja ist bis zu einem gewissen Maß i. O., aber darum geht es bei mir wie ausgeführt nicht. Schraubbare HollandÖse an den abnehmbaren Teil ist ja i. Zur Absicherung des abnehmbaren Teiles dann ein weiteres Seil bis zu fest verbauten Öse und wenn dann tatsächlich der Fall der Fälle eintritt sollte die Handbremse am Wohnwagen ausgelöst werden???
Jetzt geht es bei mir nur noch um die Weiterführung von der nachgerüsteten Holland Öse auf dem abnehmbarer Teil zu der von Westfalia am festen Teil angebrachten Öse. Vilm #48 Alles anzeigen Vilm, selbst auf der " Westfalia Holland Öse Nachrüstöse " wird keine KBA bzw. ABE Nr. vorhanden sein. Mir sagte der DEKRA Prüfer das eine abnehmbare AHK ja nicht Dauerhaft fest mit dem Fahrzeug verbunden ist und somit auch eine "Hollandöse" nicht einzutragen sei, ist bei Heckfahrradträgern für AHK´s auch nicht anders, da wird auch ein Zusatzteil an die AHK geschraubt und da fehlen auch sämtliche Prüfnummern etc., weil, es gibt keine #49 ich hatte gehofft, dass der Kugelkopf besser geschützt läge oder das Material hochwertiger wäre. #50 Auch wenn ihr eine Öse an der Kupplung habt, reicht es nicht den Federhaken vom Abrissseil zu nutzen. Der würde sich im Falle einfach aufbiegen und die Bremse nicht auslösen. Ich hatte irgendwo Mal gelesen, dass es ein Karabinerhaken nach DIN 5299 sein muss. Habe den nun an meinem Abrissseil.