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First Official Post #1 Hallo zusammen, Ich verzweifle zurzeit an dem Mähwerksantieb meines ZF A208 Getriebes. Ich wollte den Simmerring wechseln. Dabei musste ich feststellen das nach dem Demontieren der schwungmasse die Rutschkupplung auf die Ausgangswelle geschraubt ist. Nun zu meiner Frage wie bekomme ich die ab? Das Zahnrad habe ich schon Blockiert aber die Rutschkupplung bewegt sich keinen Millimeter. Auf dem Foto ist die Welle gut zu sehen. Die Gewindesteigung kann man von außen auch erkennen. Gruß Andreas #2 Moin Getriebe A208? Zf a208 explosionszeichnung simson. Welches Fahrzeug ist das denn? Sonst könnte man da mal schauen in der Ersatzteilliste nach einer Explosionszeichnung..... #3 Das ist ein Eicher Em 200 Gruß Andreas #4 Eine Etl habe ich bereits. Aber ich kann zurzeit keine Fotos hier im Forum reinstellen. Irgendetwas funkt
2022 Konvolut 86 Kantenschoner LKW Ladungunssicherung Verkauft wird ein Konvolut über 86 Kantenschoner für LKW Ladungssicherung. Gebraucht, Zustand... 20 € VB LKW 17. 2022 Suche Case IHC 533 633 733 833 933 640 740 840 940 Suche für privat eine kleinen Case oder IHC zwischen 50 u 80PS Gerne einfach mal alles anbieten 15. 2022 2x Dezent 6x15 ET38 Lk 5x100 Hänger / Anhänger 2x Dezent Alufelgen. 6x15 ET 38 mit dem Lochkreis 5x100 KBA 49262 Zulässige Radlast 625kg. Ideal... 75 € VB Fella SD 130 Siloblockschneider Verkaufe für einen Kollegen diesen Siloblockschneider Fella SD 130 -Voll funktionsfähig -Hydraulik... 280 € VB 14. 2022 Frick Grubber Zum Verkauf steht ein Grubber der Marke Frick, es handelt sich um ein gebrauchtes... 1. 800 € VB 12. 2022 Reifen 400/60 15. 5 BKT RIP 900 Neue Reifen wegen Umbreifung zu Verkaufen Reifen 400/60 15. 5 BKT RIP 900 14PR Vier Stück... 09. Zf a208 explosionszeichnung s51. 2022 Hänger für Gartenabfälle usw. Biete Hänger für Gartenabfälle usw. an. Stützrad, Verkabelung, Reflektoren sind neu.
Getriebetyp: Hurth G85 Bei diesem Getriebe wird die Übersetzung in den Portalachsen verändert. Dafür muss das alte Zahnrad von den Steckachsen abgeschliffen werden und das Neue wird induktiv aufgeschrumpft. Zusätzlicher Halt wird durch eine Passfedernut erzeugt.
Wenn das wirklich so schwierig ist, kann ich mir den schlepper ja quasi einkochen. #4 Geh mal auf unter Tradition kannst du dich mit unserem Kundendienst in verbindung setzten. Vielleicht haben die noch was. Arbeite selber nicht im Kundendienst darum weiß ich das nicht so genau. #6 Danke für deine schnellen Antworten. Du bist also bei ZF wenn ich das richtig verstehe? Ok, das werde ich tun. Ich habe noch jemanden im Netz gefunden der Gebrauchtteile für ZF anbietet. Dem habe ich auch schon geschrieben. Ich hoffe ja das nicht allzu viel kaputt ist. Die Lager zu wechseln ist ja nicht sooo wild, da es Normteile sind. Schlimm wird es bei den Wellen und Zahnrädern. Ich hoffe mit dem Trecker wurde nach dem auftreten der Geräsche nicht mehr groß gearbeitet. Aber wie ich manchen Landwirt kenne, ahne ich böses! ZF Getriebe-Unterlagen - TB Drechselkunst. #7 Sers Ponchen! Erstma ruhig bleiben! Wohne in der Nähe von Schweinfurt (Kugellagerstadt)! Hab für meinen Güldner G30 alle Lager für die Achstrichter hab ich ohne Probleme bekommen! Probleme bekommst du eigentlich nur wenn dein Getriebegehäuse defekt ist!
V. und wurden uns freundlicherweise zur Verwendung freigegeben.
Haste net irgendwo in deiner Gegend nen Lama oder Baumaschinen Händler? Hätte noch ein Getriebe vom G30 wenn du damit was anfagne kannst? Einfach melden! mfg ecki #8 Hallo Ersatzteile gibt es noch alle bei Lindner in Östereich In Kundl in Tirol. Speziell das A210 III ist noch lange nach dem Ende von Güldner produziert worden. Wellen und andere Teile gibt es auch bei Krenn Michael in der Nähe von Passau zu finden auch bei Ebay. Teile gibt es auch bei "HLO Teileservice" ebenfals ein Ebay Anbieter aber nicht nur. Zf a208 explosionszeichnung miele. Also alles klar Gruß Anselm #9 Da dürfte sich das Doppelrad verabschiedet haben. Ersatzteile würde ich bei Güldner, Eicher oder Schlüterleuten anfragen. Also das Zeugs gibt es definitiv. Zitat von südtiroler Hallo Speziell das A210 III ist noch lange nach dem Ende von Güldner produziert worden. Die Produktion der Serie A200 wurde 1969 eingestellt, weshalb Güldner den Ackerschlepperbau einstellte. #10 Zitat Hallo diese Aussage ist definitiv falsch!!! Lindner hat die Produktion des 200 Getriebe in Lizenz übernommen und noch das A 210/III und das A 212 in verschiedenen Varianten für ihre Schlepper weitergebaut.
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