ist das geschafft... : 3) Zentralmutter am Einspritzpumpenrad lösen. (Ist mit 50-60 nm angezogen, kann nix passieren, geht bissl schwer, aber sie kommt. ) und abschrauben. Part VII Ausdrücken der Pumpe Nun hier diskutieren wir. jeder macht es anders die Pumpenwelle vom Rad zu drücken, meistens ist am Rad ein Abzieher DABEI. wenn nicht - irgendwie muss die pumpe da gelöst werden- dann machts "PEEEEEEEENG" und aber einmal ist noch vorsicht geboten: Ein KEIL- Scheibenfeder.... ist auf der Pumpenwelle. der muss mit raus. Bosch einspritzpumpe ausbauen 10. und diesen NIRGENDWO HIN SCHICKEN- KEIN Bosch dienst braucht ihn. IHR ABER. NICHT Verschmeissen. ist die Pumpe GELÖST- sie einfach nach vorne rausziehen und wegschwenken. habt ihr alles richtig gemacht, hängt das zahnriemenrad, befestigt mit Zahnriemen "ganz allein" da oben im Motor Die Kraftstoffein und Rücklauf- wird mit einem schlauch verbunden, jede eintrittsöffnung ist abgedeckt. und so kannman sie zum überholen schicken. -Den KEIL BEI EUCH LASSEN. WENN Ihr ihn mitschickt, ihr bekommt ihn nichtmehr zurück- der verliert sich echt schnell...
Ich werde dann wohl mal selbst mein Glück bei der Reparatur versuchen. Muss nur zuerst eine frische Kamera besorgen. Zum einen zum Dokumentieren (interessiert evtl. auch andere) und zum anderen, damit ich das Ding auch wieder zusammen bringe. Einspritzpumpe Deutz D40 ausbauen motor F3L812. Muß mich nur noch entscheiden welcher Schlepper denn nun zuerst dran ist: Habe nämlich zwei Baugleiche mit annähernd dem gleichen Problem. Danke erstmal für die Info. 22. 2013 22:24
Wegen der Einstellung den Motor nicht mehr drehen. Siehe ETL Bild M2F bzw. M3F. Die Pumpe ist mit der Verstelleinrichtung bzw. den Spritzversteller mt einer Konischen Welle verbunden, außerdem ist auf der Welle ein Keil verbaut. In der Verstelleinrichtung bzw. Spritzversteller ist nur eine Mutter. Auf der Verstelleinrichtung bzw. Spritzversteller die 3 Schrauben bzw. 4 nicht lösen, sonst wird die Einstellung verändert. Bosch einspritzpumpe ausbauen 1. Hoffe habe nichts vergessen, nochmal nichts verstellen!. Gruß Eckard #3 Jut, Nee is klar mir war das Patent der Befestigung des stirnrades nur unklar also ich hab den verseller und quasi im versteller (hohl wie Rohr) ist Sone Spezial Mutter richtig? Links oder rechtsgewinde? Ich Danke schonmal #4 Wo bekomm ich solch einen Schlüssel her? Kann man den bestellen? #5 was meinst du mit etl Bild 1? Danke für deine Hilfe #6 Hallo Flori, einen Deutz D40 hat es (ab Werk) nie mit dem Motor F3L812 gegeben. Wenn deine Angaben richtig sind, ist da schon mal was getauscht worden. Wer weiß, was dann noch alles "anders" ist.
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Aufbauend auf diesen Werten erschließen KAPFERER UND KAPFERER neue Geschäftsfelder. Neben Reparaturen und Services bieten wir seit kurzem ein modernes Lackierzentrum. Hinzu kommen innovative Angebote in Sachen Autovermietung. Mit Fahrzeugen von VW, Audi, SEAT, Skoda und Mercedes-Benz bleiben wir Ihr kompetenter Ansprechpartner im Ötztal und im Tiroler Oberland. Gleichzeitig wird es richtig grün: Eine Schnellladestation für Elektroautos an unserer BP Tankstelle weist die Richtung in eine ökologische Zukunft. am 16. 8. 2018 Weltklasse Werkstatt! Hatte auf der Heimreise vom Ötztal einen Notfall. Ich wurde sofort sehr freundlich aufgenommen und mein Auto wurde sofort inspiziert. Innerhalb von einer Stunde war der Fehler gefunden. Das Ersatzteil musste bestellt werden, dafür war das Auto aber ganz in der Früh bereits fertig. Unglaublich, wirklich. Ich war auf der Durchreise, kann kein Stammkunde werden und wurde so schnell und super bedient. Preis-Leistung einfach nur spitze. Wenn ich nicht 300 km entfernt wohnen würde, wäre das definitiv meine Werkstatt des Vertrauens.
KAPFERER UND KAPFERER GmbH & CoKG Löck 20 6441 Umhausen Telefon: +43 5255 5218 Fax: +43 5255 5218-12 Notruf: +43 699 10 52 18 00 Öffnungszeiten VERKAUF Mo-Fr: 08:00–12:00 Uhr / 13:00-18:00 Uhr Sa: 09:00–15:00 Uhr und nach Vereinbarung WERKSTATT Mo-Fr: 08:00–12:00 Uhr / 13:00-16:45 Uhr TANKSTELLE Mo-Sa: 06:00–22:00 Uhr Sonntag geschlossen!
€ 100, 00 / 2. € 80, 00 / 3. € 60, 00 Der ÖRV genehmigt dieses Event unter der Auflage, dass die zum Austragungszeitpunkt herrschenden Covid-19-Vorgaben / Vorschriften eingehalten werden, sowie das Event von der örtlich zuständigen Behörde freigegeben und genehmigt ist. Rennen 1 - Elite/U23 ÖRV Cup Distanz: 162, 00 km Strecke: Nenzing - Schlins - Röns - Satteins - Frastanz - Beschling - Nenzing Startzeit: 11:00 Uhr Startzeitinfo: Bitte den Team-Parkplatz in der Eugen-Getzner-Str. nutzen. Die Parkplätze im Start- & Zielbereich sind gesperrt für das Rahmenprogramm. Danke! Sprintwertung: in Runde 1. / 3. / 5. / 7. bei Start & Ziel Bergwertung: in Runde 2. / 4. / 6. / 8. in Röns Rückstandregelung: lt. ÖRV - Radliga Generalausschreibung 2022 Rennleiter: Pia Armellini; Franz Scheichelbauer; Christian Kapferer Teamleiterbesprechung: 10:00 Uhr in der Sportmittelschule Nenzing, Landstr. 20, 6710 Nenzing Barpreise: 500, 00 -300, 00 -200, 00 -150, 00 -100, 00 -90, 00 -80, 00 -70, 00