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Diskutiere Hintere Reifen abgefahren im Fahrwerk & Felgen/Reifen Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Hallo. Ich habe gestern meine Reifen gewechselt und festgestellt, daß die hinteren Reifen extrem abgefahren sind. Woran kann das liegen? an der... #1 Hallo. Ich habe gestern meine Reifen gewechselt und festgestellt, daß die hinteren Reifen extrem abgefahren sind. Woran kann das liegen? an der Tieferlegung? #2 Was heißt extrem? Gleichmäßig oder einseitig oder wie oder was:? : #3 Relativ gleichmäßig, aussen etwas mehr als innen #4 Wenn die Reifen hinten gleichmäßig abgelaufen sind und einfach blank hat es wohl einfach den Grund, daß du damit viel gefahren bist?!?!? 8) Was heisst aussen abgelaufen?! Nur an einer Seite? An zwei Seiten?! Wenn der Reifen an beiden Reifenschultern mehr abgefahren ist solltest du den Reifendruck gaaanz leicht erhöhen! #5 Am zu viel gefahren kanns nicht liegen, da auf den vorderen noch 2mm Profil sind und die hinten fast glatt. Aussen? Innen mein ich! Reifen hinten innen abgefahren. Vom Auto aus gesehen "aussen" hab ich noch 1, 6mm und zum Auto hin ist ab der mitte vom Reifen fast nichts mehr vom Profil da.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 28. 12. 2012 Deutschland 8 Beiträge Hallo und HILFE:) (Suche habe ich hier bemht und auch bei google... ) Ich habe ein Problem mit meinem 525d VFL und bin wirklich verzweifelt: Mein Reifen fhrt sich seit ca. einem halben Jahr nur (! ) hinten rechts extrem ab. Ich war schon beim Spur einstellen - hier hat alles gepasst. Der Spureinstell-Mensch hat auch mit dem Montiereisen hinten nachgesehen, ob alles fest ist. Hat auch soweit gepasst. E93 335i Hinterreifen innen extrem abgefahren - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Er meinte, ich sollte jetzt den neuen Reifen drauf machen und beobachten. Seit dem bin ich 1500 km gefahren und was soll ich sagen, das Gewebe schaut wieder raus... Wie kann das sein, wenn die Spur und der Sturz passen? Kann es sein, dass da ein Gelenk hinten zwar im Stand "OK" ist, aber bei Belastung im Fahren spiel hat? Welches knnte das sein? Das Fahrverhalten ist absolut unauffllig. Vielleich hat ja jemand die zndende Idee.... Danke und viele Gre Oli Mitglied: seit 2005 Hallo Sir_Oli, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HILFE - Reifen hinten rechts extrem abgefahren"!
2. 2 u 2. 4 möchte ich nicht ausschließen. Fahrstil usw. ist ganz normal. Meist wird der 500er mit 1 o. 2 Pers. gefahren. Unfall usw. Innen extrem abgefahren - Räder: Alufelgen und Reifen - Touran-24.de. nein. Stoßdämpfer machen einen guten Eindruck. Ok, meine Tochter hat im Frühjahr (damals schon mit Sommerreifen) so ein Fahrsicherheitstraining beim ADAC mitgemacht (so Schleuderkurs usw..... - kann mir aber nicht vorstellen, dass es an dieser Belastung liegen könnte, war ja auch nur ein oder zwei Tage). Wenn ich Laienhaft eine Prüfung vornehme (des Sturzes? ) mit einer Wasserwaage (also senkrechte Messung), dann stehen die jetzigen Winterreifen hinten unten (Senkrechte unten am Boden) mindestens 1 cm weiter raus (-also doch recht schräg-) als oben (Senkrechte oben am Kotflügel). Die vorderen sind hier fast im Wasser. Werde also sicher mal zum fFH gehen. Aber es ist für mich wichtig eben auch hier Infos zu erhalten, also nochmals vielen Dank an alle!!!!!! Für die laienhafte Messung des Radsturzes sollten die Messpunkte am oberen und unteren Felgenhorn liegen, nicht Reifen.
Hallo, also ich habe gestern noch einmal nachgesehen. Der Reifen schleift zu 100% nirgends. Ich fahre auf keine Fhrungsleiste/ Waschstrae oder irgendwo, wo sich der Reifen derart innen abnutzen knnte. Das Bild zeigt einen 245er Reifen auf einer 8, 5x18 Styling 124, der gerade einmal 1500 km drauf war!!! Gleiches Bild htte ich noch mit einer 9, 5x18 Styling 124 mit einem 275er. Beides mit jew. 25er-Distandscheiben. Sind glaube ich Dunlop-Reifen mit Runflat. Auto ist nicht tiefergelegt, immer alleine gefahren ohne Zuladung / Anhnger. Gestern musste ich dann die neuen WR drauf machen. Ich bin testhalber mit den neuen Reifen 40 km Autobahn gefahren um zu sehen, ob irdendetwas schleift. oder auffllig ist. Jedenfalls sieht man nichts, nullkomma nix. Reifen hinten innen abgefahren und. Alle Streben sind augenscheinlich fest, wenn man an dem Rad rttelt wie ein bekloppter ist auch nichts. ummel.... Ich habe auch einmal ein Foto nach meiner gestrigen Autobahnfahrt gemacht, wo man sieht, dass nix schleift.... Hast Du Goodyear montiert?
#6 Die Reifen nutzen sich vorne und hinten nie gleichmäßig ab. Meistens ist der Verschleiß an der angetriebenen Achse höher. Hast du mal von vorne nach hinten gewechselt? Das würde erklären, warum die hinteren "schon" blank sind. Der unterschiedliche Ablauf innen und aussen kommt mit Sicherheit von deiner Tieferlegung. Bei 2mm oder weniger würde ich sowieso alle 4 runterschmeissen. #7 Ich hab schon gewechselt, aber im frühjahr hab ich vorne noch 6mm und hinten 5mm gehabt. Abgefahrene Reifen hinten. Von daher hätten sich die Reifen ja gleichmäßig abgefahren. #8 Bei Tieferlegung hat der Passat hinten doch schon einiges an negativem Sturz...... #9 Aber dann wären doch die Reifen hauptsachlich innen abgefahren, oder nicht? #10 Du hast doch geschrieben das die Reifen innen abgefahren sind! #11 ja schon, ich meine noch mehr. ist ja gerade mal 1mm unterschied zwischen innen und aussen #12 Kommt darauf an wieviel tiefer dein Passi ist, ob deine Spur eingestellt wurde, ob die Spur sich verstellt hat. Konnst ja mal spaßhalber ausrechnen wieviel Grad dein Reifen schräg steht, bei deiner Reifenbreite und 1mm unterschied in der Profiltiefe.
Diskutiere Reifen nur von innen abgefahren? im Opel Astra / Astra GTC Forum im Bereich Opel; Hallo nochmal!
#7 Hallo! Ich habe exakt die selbe Erfahrung mit meinen alten Reifen gemacht und mit den aktuellen mache ich die sehr wahrscheinlich auch. Was ich aber zu bedenken gebe ist die Laufleistung der Reifen. Die meiner alten kann ich nicht genau nachvollziehen, aber die haben um die 60000 km gehalten und sahen dann so aus wie du es beschrieben hast. Mein Fahrprofil ist von Tempomat 120 bis "Ich will nach Hause"-Bleifuß und fast ausschließlich Langstrecke. Auch mal mit etwas mehr Luftdruck als normal. Da nächstes Jahr wieder 2 neue anstehen und die "alten" nach hinten kommen, werden diese dann genauso aussehen. Mit der Tankdatenbank abgeglichene 26118km haben die schon runter. Der Meister beim hat gemeint das man eine Achsvermessung machen kann (und auch ein-/umgestellt werden kann), aber das nicht unbedingt was bringen muss. Ich denke, das kann man sich sparen, ich lass es jedenfalls so. Der Sturz gibt gewisse Stabilität und ob der Reifen jetzt auf der gesamten Fläche komplett runter ist, oder nur innen spielt doch keine große Rolle.