2022
Peugeot Rennrad PH 10 E (Vintage)
Guten Tag,
Das Rennrad wurde von mir gepflegt und behutsam gehütet. Das Fahrrad hat im Sommer...
300 € VB
50670 Köln Altstadt
05. 2022
Koga Miyata Rennrad mit geradem Lenker
Qualitätsfahrrad! Ich verkaufe einen Oldschool Rahmen von Koga Miyata mit einem neuen Claris...
300 €
50996 Rodenkirchen
07. Rennlenker zu "normalem Lenker" umbauen? (Fahrrad, Fixie, singlespeed). 2022
Rennrad blau Koga miyata
Verkauft wird ein nicht mehr gewolltes Rennrad der Marke Koga miyata welche nicht mehr gebraucht...
500 €
Fausto Coppi Rennrad RH 50 Alu Top Zustand Shimano 105
Weitere Räder in meinen anderen Anzeigen und auf Lager
Rahmenhöhe 50
Top Zustand
Wunderschöne...
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13. 2022
Ich verkaufe einen Oldschool Rahmen von Koga Miyata mit einem neuen Claris Antrieb. Die...
Racer vintage Rennrad viele neue Teile RH 52
Weitere Räder in meinen anderen Inseraten und auf Lager. Rahmenhöhe 52
Neue Reifen
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270 €
44135 Innenstadt-Ost
Heute, 09:24
Peugeot Optimum 14 Retro Renner RH59
Peugeot Retro Renner in der RH59
Ich biete hier einen schönen Peugeot Renner an.
Rennrad Lenker Umbau And Son
Reifen waren SpeedKing 2, 2". Nachteil bei diesen Reifen ist die hohe defektanfälligkeit und im nassen Gelände sind sie arg flitschig. Ich habe noch ein "echtes" Gravelrad, da sind Teravail Cannoball 700x38 drauf. Obwohl viel schmaler als der SpeedKing, sind sie doch geländetauglicher, vor allem, wenn es matschig ist. Lenker-Umbau am Rennrad - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum. Dafür rollen sie auf der Straßen einen Tick schlechter. Man muss die aber schlauchlos fahren, sonst hat man nur Durchschläge. #7
Im Bild ein Beispielsetup. Mit dem Rad bin ich "Belchensatt" gefahren, 635km/1200Hm non-Stop, 99% Straße. Jeder darf da seine eigenen Vorlieben haben, aber warum da ein Mtb 'besser' sein soll als ein Gravelbike mit Flatbar, verstehe ich nicht: fehlende Überhöhung, Übersetzung, Geometrie/Laufruhe spricht aus meiner Sicht alles für das Gravelbike. Ich fahre auch gerne Hardtail, aber dann Singletrails, grober Untergrund oder Alpenüberquerung. Auf längeren Strecken würde ich immer einen Rennradlenker bevorzugen, ich kann aber nachvollziehen, dass sich manche mit Flatbar 'sicherer' fühlen.
Rennrad Lenker Umbau And Brown
Habe meines auch umgebaut, aber mit nur einem Ritzel vorne! Hatte ´ne Compact und habe Umwerfer und ein Ritzel entsorgt. Sieht viel aufgräumter aus und genügt für meine Zwecke. Für "Berg und Tal" hab ich noch Alternativen
Gruß aus dem Schwarzwald
#16
Ok, habe jetzt zugeschlagen per Sofortkauf. Danke sehr nochmals für deine Info. #17
Der Einsatzbereich ändert sich nicht. Hoffe aber auf eine entspanntere Sitzposition und einen geraderen Rücken. #18
Sind die schwarz oder silber? Rennrad lenker umbau grade. #19
silber
#20
Die erkaufst du dir durch eine ungünstige Handhaltung am "Besenstiellenker", die auch zu Beschwerden führen kann. Ich bin den umgekehrten Weg gegangen: Rennlenker auch am Alltagsrad und Training der Rumpfmuskulatur. Statt das Rennrad mit einem geraden Lenker zu verhunzen würde ich erst mal einen kürzeren und steileren Vorbau ausprobieren.
Rennrad Lenker Umbau And Ryan
Bleibt ja gleich, wie jetzt in der Oberlenker-Haltung, nur der Abstand zwischen den Händen wird etwas größer. Da ich meiner Meinung nach normale Sockel dran habe, werde ich mal prüfen ob ne Standart V-brake geht
passend zu den Rennrad-Bremshebeln müssten da Mini-V-Bemsen verbaut sein. Dazu passen auch Cantilever Flatbarhebel. Normale V-Bremsen müssten auch montierbar sein. Dann brauchst du aber Bremse und Hebel. Ob man damit evtl. eine bessere Bremsleistung hat, weiß ich nicht. #5
Danke gerry, wollte schon fast ein mtb schalthebel bestellen. Warum hast du denn nur links den Flatbar Schalthebel sl-r770 dran und nicht den kompletten Satz gekauft? Rennrad lenker umbau and brown. Ich werde aber dann (auf der sicheren Seite liegend) einen 25-622 einbauen. @fynnlay Da hat gerry doch recht, den geraden Lenker kannst du doch genau dort montieren, wo jetzt das Oberrohr des Lenkers sitzt (also in den alten Vorbau). Nach dem Foto und der Satteleinstellung zu urteilen, glaube ich eher das dein Rahmen wohl etwas zu klein ist? Bei einem größeren Rahmen ist idR das Oberrohr des Rahmens auch etwas länger, dann passt auch alles, wenn man selbst halbwegs "normale" Abmessungen hat.
Rennrad Lenker Umbau Grade
07. 2018, 13:37
# 20
Huch war mir garnicht bewusst das es so kurze Rennradvorbauten gibt..... weil wer ein 40 mm Vorbau braucht, hat definitiv ein zu groen Rahmen gekauft
Rennrad Umbau Gerader Lenker
Wenn du gerne schraubst, eine Affinität zu Material und Wartung hast, oder einfach Leistung treten möchtest, ist eine Kette zu bevorzugen. #14
Eine Kettenschaltung ist ein einfaches und billiges System. Hin und wieder wechselt man ein paar Teile aus und gut ist. Man muss kein Mechaniker sein, um das selbst hinzubekommen. Ein Riemenantrieb beinhaltet eine komplizierte Schaltmechanik. Bei Defekt ist erst mal Ende mit Rad fahren. Nach schlechten Erfahrungen mit der "unkaputtbaren und wartungsarmen" Rohloffnabe bin ich froh, wieder bei der Kettenschaltung zu sein. #15
Kettenschaltung oder Nabenschaltung das ist die Frage. Auf jeden Fall kein Gravelbike kaufen und anschließend die Schaltgriffe austauschen. Radon Rennrad - Lenker umbauen - Fahrrad: Radforum.de. Würde entweder ne 105 oder Ultegra für Flat Bar oder eine Rohloff Nabe in Betracht ziehen. #16
ich plane mir auch was "schnelles" mit flatbar für die strasse anzuschaffen. als passionierter mtb fahrer hatte ich natürlich auch die möglichkeit eines hardtails mit starrgabel durchgespielt. alles supi.... nur eins vergessen die meisten.... mtb rahmen /erst recht moderne/ vertragen selten vorne kettenblätter als 36-38 zähne.
Guten Tag,
ich habe seit einiger Zeit das Singlespeed "Floater Race" von Fixie Inc., bereue es jedoch mehr und mehr, nicht das normale "Floater" genommen zu haben, was einen normalen Lenker hat. Nun wollte ich euch fragen, gibt es eine günstige Möglichkeit, den Rennlenker des "Floater Race" mit dem flachen 40cm Lenker des "Floater" zu tauschen? Vielen Dank im Voraus! Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Community-Experte
Fahrrad
Den Lenker und auch die Bremshebel musst du tauschen, dazu brauchst du Griffe. Bei den Bremshebeln musst du drauf achten, dass sie für Cantilever sind wie z. B. die BL-R550 von Shimano. 20 Euro für beide. Für Griffe gebe ich nicht mehr als 5 bis 7 Euro aus. Je teurer sie sind, desto mehr Chancen, dass sie klebrig werden. Bleibt der Lenker, 15 Euro vielleicht. Bist du schon bei 40 Euro. Rennrad umbau gerader lenker. Versand kommt noch dazu, für 60 Euro würde ich dir das machen (unter Freunden). In einer Werkstatt wird es deutlich teurer. Hast du noch ein Schrottrad im Keller? Da dürfte alles dran sein, was du brauchst.