Zuletzt geändert von torbiaz am 26. Oktober 2016 16:38, insgesamt 2-mal geändert. Für den Erhalt der elektromechanischen Corned-Beef-Dosen-Regler! Fuhrpark: '89er ETZ 251 (fast) Originalzustand torbiaz Beiträge: 847 Themen: 8 Registriert: 20. September 2007 12:02 Wohnort: Jena Alter: 45 von OChris » 26. Oktober 2016 16:30 Damit ist das Einstellen mit echtem Sprit gemeint nur dass dabei ein passendes Glas(z. Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - Schwimmerstand einstellen.... B. Senfglas aus dem Aldi soll wohl passen) sozusagen anstelle des Schwimmergehäuses genutzt wird. Einfach mal auf den Simson/Schwalbeseiten Sufu nutzen dann findest du das. Jedenfalls kannst du dann das Schwimmerniveau exakt an der Sprithöhe am Glas messen und siehst dann gleich ob das Nadelventil sauber schließt. Analog gibts das auch mit größerem Glas für die MZ Gaser. von Dorni » 26. Oktober 2016 19:51 gucke mal, ob sich auf der Lasche, die das Schwimmerventil eindrückt, auch keine Vertiefung gebildet hat. Bei sehr langsamem anheben des Schwimmers kann dieser daran hängen bleiben.
Der Schwimmer ist auch nicht undicht oder so.... Habt Ihr ne Idee? Wird beim einstellen des Schwimmers nun das Nadelventil eingedrückt oder nicht? Man liest überall was anderes.... Schon mal danke für eure Tipps... MfG Zuletzt geändert von Christof am 28. Oktober 2016 18:22, insgesamt 1-mal geändert. Grund: Thema verschoben Fuhrpark: MZ ETZ 250 Exportmodell / BJ 86 / EZ 89 Simson S51 B1-4 / BJ 87 Simson KR51/2 BJ 80 Simson S51 B1-3 / BJ 87 DDR Diamant Herrenrad Otscher Beiträge: 44 Themen: 11 Registriert: 10. Oktober 2016 09:07 Wohnort: Schmannewitz Skype: Otscher Re: Schwimmerstand einstellen... von Siegener » 26. Simson BVF Vergaser 16N1 und 16N3 - Daten und Einstellen. Oktober 2016 13:14 Hi Rappelt sich der Schwimmer vielleicht los oder fest? Ich hatte schon nachbauschwimmer in der hand die sich im Gasergehäuse festgeklemmt haben weil die Anschlagslasche zu kurz war. MFG Dirk Fuhrpark: MZ TS 250/1 im Aufbau Kr 51/1 S in Blutorange mein alltags Möpp Siegener Beiträge: 131 Themen: 6 Bilder: 1 Registriert: 27. Februar 2015 22:53 Wohnort: Siegen Alter: 44 von Otscher » 26. Oktober 2016 15:03 Also der Schwimmer baumelt frei und verkantet sich auch nicht.
im moment geht es nur im die fehlersuche und nicht, dass man mit irgendwelchen hochleistungsölen die tollsten mischungsvarianten fahren kann!! wenn nicht 1:50, dann probiere dies mal. und schau dabei auch das kerzenbild an. und berichte dann con deinen erfahrungen tante edit: ich kann mich auch täuschen, aber dein elektrodenabstand auch nicht stimmt #5 Habe vorhin die neuen Spulen, den Kondensator und den Unterbrecher auf die alte Grundplatte, wo die Markierung dran ist, gebaut. Und noch einmal neu alles eingestellt. Leider hab ich kein Stroboskop also alles Augenmaß Ich fahre 1:35. Und Elektrodenabstand ist 0, 4mm. Heute schon 6mal den Vergaser gereinigt, ein- und ausgebaut und alles wieder alles angeschlossen. Das Benzin steigt mir langsam zu Kopf Ich starte, doch nach ca. 5 sek. geht der Motor aus, stirbt ab weil er kein Sprit mehr bekommt. Schwimmer einstellen - Simson Forum. Hab am Schwimmer herumgestellt in der Hoffnung das die Schwimmerkammer sich mehr füllt (es kam mir bei der Einstellung 29mm-33mm so vor als würde es nicht an die Düsen kommen).
um an diese ran zu kommen, musst du den stifft am schwimmerhalter entfernen (ich mache das indem ich einen nagel reindrück). mach alles sauber, schraube es wieder zusammen und stelle es so ein, wie beschrieben, dann sollte er laufen. wenn nicht, liegt es nicht am gaser. Schwimmer einstellen s51 get. p. s. schraube den vergaser wenn du fertig bist zusammen, halte ihn grade und mach den sprit hahn auf, nach einer weile machst du den hahn wieder zu und schraubst die untere wanne wieder ab und kontrollierst den stand. wenn es zu hoch oder tief ist, wieder nadel nach oben odr unten korrigieren.