#2 hm vorne rechts?? habe letztens das erste mal den rauch mitbekommen der kam aber hinten raus.. ok ich fuhr auch somit dachte ich der kommt auch aus dem auspuff. (mein erster Gedanke aber beim rauch war Motorschade hehe, zum glück habe ich gleich auf den verbrauch geschaut und wusste der brennt nur frei) #3 Habe jetzt meinen gebrauchten seit E/August (Bj 2008 & 65tkm) und nun beim Freibrennen im Stau (BC zeigt im Stand 4l/h an) eine starke Rauchentwicklung vorne rechts entdeckt. Ist weißer Qualm der nach teilverbranntem Diesel riecht. Dieselpartikelfilter weißer rauch im dach feuerwehr. Scheint aus irgendeinem Rohr vorn unten rechts zu kommen. Nun steht ja in der Betriebsanleitung das eine Rauch- und Geruchsentwicklung beim Freibrennen entsteht, aber bei mir denkt man das Auto fakelt ab. nach 5- 10min war der Spuk vorrüber und Verbrauchswerte wieder normal. Mein Druchschnitt liegt so bei 7l/100km. Ich höre auch keine ungewöhnlichen Geräusche die auf eine Undichtigkeit schließen lassen, aber normal scheint mir das nicht. Daher meine Frage kennt jemand dies, denn so ganz ohne Info's will ich nicht zum FOH.
Wie wird man weißen Rauch aus dem Auspuff los? Befolgen Sie folgende Schritte: Überprüfen Sie den Kühlmittelstand im Behälter. Ein starkes Absinken weist auf einen Verlust der Dichtheit im Kühlsystem hin. Überprüfen Sie den Motorraum: Undichte Stellen lassen sich häufig an der Verbindungsstelle zwischen Motorblock und Zylinderkopf feststellen. Schauen Sie in den Kühlmittelbehälter. Dieselpartikelfilter weißer ranch www. Das Vorhandensein von Öl ist ein indirektes Anzeichen für den Verlust von Dichtigkeit der Zylinderkopfdichtung und ist, gemeinsam mit weißem Rauch, ein Indiz dafür, dass Kühlmittel in die Brennkammern des Motors gelangt. Überprüfen Sie den Öleinfüllstutzen. Darin sollte kein weißer Schaum vorkommen. Wenn mindestens eins der obigen Anzeichen entdeckt wurde, bringen Sie Ihr Auto in eine Werkstatt, um es fachgerecht überprüfen zu lassen. Die Reparatur führt zwangsläufig zum Austausch der Zylinderkopfdichtung notwendig und möglicherweise bedarf es auch eine Schleifung der Fügefläche von Motorblock und Zylinderkopf.
► ► Die Diagnose Ihres Autos aufgrund der Farbe der Abgase Eines der vielen Anzeichen für einen defekten Motor und verwandte Systeme ist Rauch aus dem Auspuff. Viele Probleme können durch seine Farbe und Beschaffenheit diagnostiziert werden. In diesem Artikel erklären wir Ihnen, welche Farben Abgasrauch haben könnte, sowie die Gründe für sein Aussehen. Wieso raucht mein Auto, wenn ich es starte? Wenn Rauch vom Motor nur dann kommt, wenn Sie ihn starten, besonders bei eisig kaltem oder trockenem Wetter, und er verschwindet, sobald sich der Motor aufgewärmt hat, deutet dies nicht auf einen Defekt hin: Auf diese Weise verdunstet Kondensat aus der Abgasanlage. Wieso kommt weißer Rauch aus dem Auspuff? Warum Weißer Stinkender Rauch Audi A6 2.7TDI? (Rauchen, Werkstatt, Partikelfilter). Wenn Rauch aus dem Auspuff nicht verschwindet, nachdem der Motor aufgewärmt ist, und dies bei trockenem und heißem Wetter passiert, deutet dies auf ein Eindringen von Wasser in den Motor hin. Dies geschieht meist auf zwei Weisen: entweder wenn es mit dem Kühlmittel beigemischt ist, was auf eine Undichtheit der Zylinderkopfdichtung oder des Kühlsystems hindeutet, oder zusammen mit dem Treibstoff, wenn dieser von schlechter Qualität ist.
Mein Audi A6 Baujahr 2006 Limousine 2, 7tdi Macht weißen Rauch und riecht merkwürdig und unangenehm. Woran kann es liegen glühkerzen wurden vor Kurzem ausgetauscht Problem immer noch da ich weiß Vllt an den Injektoren oder Dieselfilter oder??? Gruß Jetzt die Entscheidene Frage: Kommt das aus dem Auspuff oder sonst aus dem Motorraum raus. Wenn es aus dem Motorraum kommt mach mal die Motorhaube auf und schau ob es irgendwo so leicht ölige schmierige flecken gibt. DPF freibrennen Weißer Rauch | Astra-H-Forum. Wenns aus dem Auspuff kommt ist das ganz klassisch mit 99, 99% die Zylinderkopfdichtung. Wenns zum Motor raus weiß quamnt ist die Frage: Wasserdampf oder Verdampftes öl. Wenn es Stinkt tippe ich auf öl dan fängt die Fehlersuche an und zwar wo das Öl raus sabbert da gibt es verschiedene Möglichkeiten die häufigsten sind Turbolader und Zylinderkopf(dichtung) Bei dem großen Motor vielleicht noch nen evtl Vorhandener Ölkühler. Woher ich das weiß: Beruf – KFZ Meister Klingt etwas nach Kopfdichtung.... Wenn das Kühlwasser weniger wird, obwohl er nicht tropft, dann ist es das wahrscheinlich.