Den Aussetzer bei den Assistenzsystem außer Acht gelassen, ist der Peugeot 308 SW ein wirklich feiner Kombi. Diesel Familienauto Kombi Empfohlene Artikel der Redaktion Der 360 PS starke Peugeot 508 SW PSE im Kurztest! Beißende Löwen brüllen nicht! Der 508 SW PSE Beginnen wir mal damit, die drei Buchstaben "PSE" zu entwirren. Das "P" steht für Peugeot. Das "S" kann man nach einem kurzen Blick auf die Bilder nur Sport bedeuten. Und das "E"? Steht das etwa für den E-Antrieb? Nein, auch wenn der stärkste Serien-Peugeot aller Zeiten auch … von Tizian Ballweber Schon gefahren Der 2022 Peugeot 308 & 308 SW im ersten Test! 1, 31 Millionen 308 hat Peugeot in den letzten 14 Jahren in zwei Fahrzeuggenerationen abgesetzt. Ende 2021 startet die dritte Generation durch. Filou Raphael ist den sportlichen Franzosen bereits rund um Cannes, Frankreich, gefahren. von Raphael Gürth
Keine Einbildung ist jedoch der Verbrauch. Knapp über fünf Liter genehmigte sich der Peugeot 308 SW im Test im Durchschnitt. Das ist gerade bei den derzeitigen Preisen nicht schlecht. So kann man mit dem 53 Liter großen Tank leicht über 1. 000 Kilometer fahren, ehe man wieder an die Zapfsäule muss. Fast alles gut! Ich Glücklicher durfte als erster Motorjournalist in Österreich den neuen Peugeot 308 SW als Testwagen ausfassen. Das Schöne daran: Ich durfte den feschen Kombi gleich einfahren. Das weniger Schöne: Leider wurden vor der Übergabe ein paar Updates noch nicht gemacht. Das hatte zur Folge, dass ich weder den Spurhalteassistent, die automatisch abblende Fernlichtfunktion noch den Tempomat mit Abstandshalter während meiner Testzeit ausprobieren konnte. Ob und wie die Systeme funktionieren, kann ich euch an dieser Stelle also leider nicht sagen. Aber wenn sie so gut sind wie etwa im Peugeot 508 SW PSE, dann kann man eigentlich nichts daran aussetzten. Ihr könnt euch aber auch auf den Weg zum nächsten Händler machen und das Auto dort gleich selber testen.
Das kostet der neue Peugeot 308 SW Da könnt ihr euch nämlich gleich selbst ein Bild davon machen, was ihr alles in eurem neuen Peugeot drinnen haben wollt. Die Assistenten habe ich, nach anfänglichem Ärger, nicht wirklich vermisst. Und das spart den einen oder anderen Euro. Los geht's beim Peugeot 308 generell ab 23. 913 Euro. Dafür gibt es den 110 PS starken 3-Zylinder Benziner. Der Kombi 308 SW kostet ab 25. 304 Euro mit ebendiesem Motor. Mein Peugeot 308 SW in der Ausstattungslinie GT Pack beginnt bei 36. 545 Euro. Dazu kommen noch rund 1. 300 Euro für den 131 PS starken Diesel. Mit allen Extras, wie dem Focal Soundsystem um 750 Euro oder dem elektrischen Schiebedach um 990 Euro, stehen am Ende 39. 654 Euro auf der Rechnung. Ein fairer Preis für ein faires Auto, finde ich. Fazit Fescher als der Peugeot 308 SW ist derzeit kein anderer Kombi in dieser Klasse. Wobei das freilich Geschmackssache ist. Auch das Interieur begeistert mich mit seinem Design und Wohlfühl-Komfort. Die Bedienung des Infotainmentsystems und der Platz in der zweiten Reihe könnten gern etwas besser sein, der Verbrauch ist dafür angenehm sparsam.
Extras 1 x Rücksitzschoner + 34, 62 € 1 x Stoßstangenschutz + 25, 52 € 1 x Heckklappenabdeckung + 54, 67 € Wichtig - Fahrzeugspezifikation - 1 Alle Hatchbag Kofferraumauskleidungen sind für Sie zugeschnitten. Aus diesem Grund benötigen wir einige zusätzliche Information über Ihr Fahrzeug. Bitte schauen Sie die Produktanleitungen unten Wenn Sie sich nicht sicher sind – keine Angst – wählen Sie 'Ich weiß nicht, später nachfragen' und wir werden Sie vor der Herstellung via Email kontaktieren. SDHG - Kofferraumschutz mit hoher Seitenwand + SDLW - Kofferraumschutz mit standardmäßiger Seitenwand + Ich weiß nicht, später nachfragen + Wichtig - Fahrzeugspezifikation - 2 Ich kann Ihnen bestätigen, dass ich die Dokumente unter Produktanleitungen gelesen habe und ich habe der richtige Version + 5. Zubehör 1 x Peugeot 308 SW ab 2008 bis 2014 7 Sitze (Mit 3. Sport, SE) – Geruchneutralisationsmatte + 126, 07 € 1 x Peugeot 308 SW ab 2008 bis 2014 7 Sitze (Mit 3. Sport, SE) – Hundematte-Hatchbed + 93, 38 € 1 x Peugeot 308 SW ab 2008 bis 2014 7 Sitze (Mit 3.
Anpassen Peugeot 308 SW ab 2008 bis 2014 7 Sitze (Mit 3. Reihe entfernt) (inkl. Sport, SE) HatchBag HatchBag + 182, 24 € 1. Wählen Sie Ihre Farbe Schwarz Grau Rot Blau Braun Orange Pink 2. Wählen Sie Ihre Kofferraumauskleidung Standard Kofferraumschutz + 0, 00 € i Rücksitz Plus + 27, 34 € Geteilter Rücksitz + 45, 56 € 2b. Verlängerung der Kofferraumauskleidung Keine Verlängerung der Kofferraumauskleidung + 3. Aufteilung der Rückbank Die Sitzkonfiguration wird für die Versionen Standard, Rücksitz Plus und geteilter Rücksitz benötigt da diese als Orientierung für die Positionierung der Befestigungsriemen für die Kopfstützen dienen. Dies bedeutet nicht, dass Sie die Version geteilter Rücksitz bekommen, es sei denn, Sie haben diese unter "Wählen Sie Ihre Kofferraumauskleidung" ausgewählt. Falls mehrere Teilungsoptionen angezeigt werden, wählen Sie bitte die auf Ihr Fahrzeug passende, oder "Ich weiß nicht später nachfragen" um von uns kontaktiert zu werden. Die Rückbank ist 30:30:30 geteilt + 4.
Etwas schmerzhafter ist hingegen das Platzangebot der zweiten Reihe. Und zwar wortwörtlich: Hinter meinen 1, 95 Metern Körpergröße haben nur mehr Kinder Platz oder Erwachsene, die sich gerne die Knie zerquetschen lassen. Und wie fühlt man sich in der ersten Reihe? Sowohl auf dem Beifahrersitz als auch dem Pilotensessel habe ich überhaupt kein beengendes Gefühl. Einzig der Ein- und Ausstieg ist aufgrund des engen Türausschnitts und tiefen Armaturenbretts etwas unelegant. Das kleine Lenkrad des i-Cockpit, über das ich ansonsten nur Gutes zu erzählen weiß, muss ich leider weiter nach unten geben, als ich gerne würde. Nur so kann ich den darüber liegenden Tacho vollkommen einsehen. Dann komme ich aber leider beim Aussteigen immer mit den Hüften und dem Hinterteil am Lenkrad an. Ein paar Worte zum neuen Infotainmentsystem Die Materialien und die Verarbeitung im neuen 308 sind top. Daran weiß ich beim besten Willen nichts auszusetzen. Die Sitze sind bequem, alles ist einfach zu finden und zu bedienen.