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Unterboden und Hohlraumversiegelung Holme werden mit einem Endoskop nach Rost untersucht (durchleuchtet) Motor- und Unterwäsche durchgeführt (auch mit Trockeneis möglich) Die Hohlraum- und Unterbodenversiegelung wird mit Heißwachs von der Firma Waxoyl durchgeführt Die Versiegelung wird erhitzt und in den Hohlräumen eingeschlossen Unterboden wird mit einer Unterbodenschutzpistole aufgespritzt Toni König Kölnerstr. Boden unter Druck - scinexx.de. 60 50859 Köln-Lövenich Telefon: 02234-4304683 Fax: 02234-4304682 E-Mail: Öffnungszeiten Montag - Donnerstag: 8. 00 - 17. 00 Uhr Freitag: 8:00 - 15:00 Uhr Samstag nach Vereinbarung
So können Fahrgestell/Unterboden bereits nach nur wenigen Jahren aussehen, wenn kein ausreichender Schutz vorhanden ist Wir empfehlen, den Unterbodenschutz und die Hohlraumkonservierung gleich bei einem neuen Wohnmobil durchführen zu lassen - noch bevor Korrosion entstanden ist. Aber auch wenn bereits Rost vorhanden ist, kann das Fahrgestell entsprechend bearbeitet und geschützt werden. Nachfolgend erläutern wir Ihnen die Arbeitsschritte, die hierbei erfolgen: Vor Durchführung der Arbeiten wird grundsätzlich an allen Wohnmobilen, also auch bei Neufahrzeugen, eine intensive Unterbodenwäsche durchgeführt. Eugen Hering GmbH & Co. KG - Unterbodenschutz & Hohlraumkonservierung. Nach der Trocknungszeit wird das komplette Wohnmobil zum Schutz mit Folie abgedeckt und auch am Unterboden werden nicht zu beschichtende Flächen geschützt. Sollte bereits Korrosion am Unterboden/Fahrgestell vorhanden sein, wird diese mechanisch bearbeitet ( nicht gestrahlt! ) und ein Fahrgestell-Lack aufgetragen. Dieser Schritt entfällt, wenn kein Rost vorhanden ist. Anschließend werden die Hohlräume mit Hohlraumschutzfett konserviert und Unterbodenschutzwachs aufgetragen.
#1 Hallo zusammen, als Noch-Nugget-Fahrer habe ich ein sehr leidiges Thema satt: den Rost. Im Ford schon nach 3 Jahren aufgetreten, erste Durchrostungen nach 6 Jahren. Garantie abgelehnt, da Wartungsintervall einmal um 2 Monate überschritten war. Das wars dann mit Ford. Jetzt also Fiat. Habe mir den 540er Kastenwagen von Carado bestellt und wüsste gerne, wie es nach eurer Erfahrung mit dem Rostschutz aussieht. Sind die Hohlräume beim X290 ordentlich versiegelt, wie der Händler behauptet? Muss noch mehr getan werden? Gibt es empfehlenswerte Spezialisten? Danke für eure schwarmintelligenten Antworten! #2 Ein leidiges Thema. Ich persönlich würde auf jeden Fall bei einer Professionellen Firma die Hohlräume und den Unterboden versiegeln lassen. So ein WOMO ist zu teuer um es innerhalb kurzer Zeit durchrosten zu lassen. Unterboden- und Hohlraumversiegelung. Da käme es mir auf die paar Euro fürs versiegeln auch nicht mehr an. Egal was der Händler so sagt. #3 Ich habe, trotz der Behauptung des Händlers es sei nicht notwendig, bei meinem Freundlichen HV und US machen lassen.
Diese Gummistopfen wurden nach dem Einbringen der Hohlraumversiegelung verwendet Radlauf und A-Säule links.
Nach 6 Jahren noch keine Spur von Rost. Ich hoffe, es bleibt so, wenn nicht, wird bei Bedarf nachgebessert. Fazit: Ich würde es auf jeden Fall wieder so machen. #4 Ich persönlich würde auf jeden Fall bei einer Professionellen Firma die Hohlräume und den Unterboden versiegeln lassen. Hallo Hymerli93, ich vermute, du meinst mit einer professionellen Firma nicht die Fiat Vertragswerkstätten oder? Hast du einen Tipp, wo man das machen lassen sollte? #5 ja genau... ein Professionelle Versiegelungs Firma. Etwa die Fa. Goldschmitt im Video ist zwar kein neues mobil aber der Vorgang ist ja der gleiche. #6 Also ich hab nur unter den 250er von den Schwiegereltern damals drunter geschaut und der war sowas von furztrocken... Die sind dann auf mein dringendes Anraten in Ihre Werkstatt des Vertrauens und haben Hohlräume und Unterboden versiegeln lassen. Hat glaube ich so 600€ gekostet. Sie fahren das Ding seit Jahren auch im Winter regelmäßig. Keine Spur von Rost. Die wohnen im Schwarzwald, Landkreis Villingen-Schwenningen, das VS steht auf für "Viel Salz".