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Tach. Ich habe seit einiger Zeit ein 0815 Cube Hardtail und wollte wissen ob es möglich wäre, das 3×9 Schaltwerk zu einem 2×9 umzubauen, da ich bei der vorderen Kurbel das kleinste Kettenblatt nie benutze. Bräuchte ich dafür neue Kettenblätter, oder könnte ich das kleinste irgendwie ausbauen? Oder sollte ich: Den vorderen Umwerfer ausbauen und 1×9 fahren Oder lohnt es sich einfach ein 1×10 oder 1×11 System? Wie teuer wäre das? Das Ergebnis basiert auf 2 Abstimmungen Neukauf auf 1×10 oder 1×11? Wie MTB 3 fach kurbel auf 2 fach konvertieren? (Mountainbike, Fahrrad fahren, Hardtail). 0% Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Mountainbike Du kannst von 2x9 auf 3x9 "umbauen", indem du einfach das kleine Kettenblatt demontierst und den unteren Anschlag des Umwerfers so weit herein drehst, dass er nicht mehr über die Position des fehlenden Blattes schwenken kann. Den Umwerfer weglassen und nur das mittlere Kettenblatt benutzen, geht so lala. Im Gelände musst du damit rechnen, dass dir öfter mal die Kette abgeworfen ist. Die Kettenspanner von 9-fach-Schaltwerken bauen keine besonders große Spannung auf.
Bashguard montieren (3-fach Kurbel auf 2-fach reduzieren) ** Workshop Teil 3 - YouTube
[weil ich will mir am anfang auch ein 3-er blatt raufgeben, da ich doch rel. viel in einem hügeligen gebiet unterwegs sein werde. ausser, ihr sagt nein dazu] @MrT. : Der Schaltkomfort ist bei einer reinen 2f besser da das Tretlager kürzer ist. Bei 3f ist die Kurbel so ausgelgt das die 3 letzten Ritzel hinten auf der ersten Scheibe vorne gefahren werden und somit eine schöne Schaltlinie ergeben. Wennst dann vorne das Ritzel runterschraubst passen die Linien nicht mehr gut zusammen. Tipp: Kauf dir eine FSA Kurbel mit 50/34 und je nach Kraft eine 23, 25 oder 27 Kassette. Das ist die beste Bergübersetzung für Viel-in-den-Bergen-Fahrer denn damit kannst in der Ebene auch noch gut bolzen. Original geschrieben von Mr. 3 Fach Kurbel als 2 Fach Kurbel nutzen | Rennrad-News.de. T Kurbel Innenlager Umwerfer Linker Schalt/Bremshebel (gibts nicht solo, daher beide neu) ev. Schaltwerk (abhängig vom vorhandenen Käfig) reicht, oder? Beste Lösung ist sicher die von Ruffl - FSA Kurbel mit ISIS-Innenlager (geht auch mit Octalink) und 50/34 drauf und hinten 12-23 oder 13-25 - damit fährst auch den Glockner locker Original geschrieben von NoWin Lt PF alles nicht nötig, nur ein neues Innenlager, Kurbel kannst weiterverwenden (ohne kleinem Blatt), Hebel und Werfer von der 3fach gehen auch 2fach, umgekehrt nicht.
Bei dem derzeit montierten Tretlager ist die Kette bei dem mittleren Ritzel vorne und dem zweitkleinsten Ritzel hinten gerade. Also im Alltag nicht zu gebrauchen! #4 Was wäre der Vorteil gegenüber einer echten 2-Fach Kurbel? #5 Die Kurbel ist besser und ein wenig länger. Mittlerweile habe ich mit einem Radhändler gesprochen und er meinte, dass es mit der Kettenlinie schwierig wird. Damit die Kurbel nicht auf der Lagerschale des Tretlagers schleift bräuchte ich eine längere Achse und dann wird die Kettenlinie noch schlechter. Es hätte ja sein können, das einer von euch eine gute Lösung gefunden hat und selbt mit so einem Aufbau fährt. #6 Da hast Du mal einen weisen Radhändler gefunden, der Ahnung von der Materie hat Im Grunde ist es auch eine Schnapsidee, sowas ist nicht gut fahrbar, wegen der vom Händler genannten Gründe. 3 fach kettenblatt auf 2 fach kurbel 2. #7 Ich habe schon Dreifach Kurbeln auf Zweifach umgerüstet, als es noch keine sogenannten Kompakt-Kurbeln gab. Natürlich ist das möglich. Deine Kurbel ist vermutlich für JIS-Vierkantlager ausgelegt, deshalb rutscht sie auf dem Campa Lager, das die ISO-Norm hat, zu weit nach innen und schleift.
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Wenn ja, knnte das schon ganz gut gehen. Wie gut, hngt von der jeweiligen Kombi ab. 16. 2017, 20:57 # 4 Zitat von Rainer53 Bleibt dann der 3fach-Schalthebel oder baust du einen 2-fach an? Ich knnte mir vorstellen das ein zweifach-Hebel nicht mit einem dreifach-Umwerfer funktioniert, weil der Zug unterschiedlich weit eingezogen wird. Wieso soll der Zug unterschiedlich weit eingezogen werden? Engere Abstnde sind doch nur hinten an der Kassette vonnten, weil da unterschiedlich viele Ritzel auf dem immer gleich breitem Freilauf sitzen, aber vorne fehlt bei 2-fach doch nur das innere Kettenblatt. Kurbelgarnitur Shimano Deore XT in Leipzig - Mitte | Fahrrad Zubehör gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Der Abstand der Kettenbltter ist aber immer der selbe. Zitat von macbookmatthes Einziger Punkt ist, ob du die Begrenzung mit den Schrauben bei korrekter Kettenlinie hinbekommst. Wenn ja, knnte das schon ganz gut gehen. Kettenlinie? Was ist das? Spa beiseite, aber die ignoriere ich sehr oft. An meinem aktuellem MTB habe ich auch nur 47, 5 mm, statt der empfohlenen 50 mm und es schaltet sich trotzdem super.