Rückwärtssuche Geldautomaten Notapotheken Kostenfreier Eintragsservice Anmelden × Premiumtreffer (Anzeigen) REMONDIS Elbe-Röder GmbH Abfallentsorgung | Entsorgungsbetriebe | Entsorgungsfachbetrieb | Bauschuttbe... Entsorgung Lommatzscher Str. 8 01587 Riesa, Innenstadt 03525 7 20 20 Gratis anrufen öffnet um 07:00 Uhr Details anzeigen Angebot einholen E-Mail Website Chat starten Freimonat für Digitalpaket Eintrag hinzufügen Hier fehlt ein Eintrag? Jetzt mithelfen, Das Örtliche noch besser zu machen! Hier kostenfrei Unternehmen zur Eintragung vorschlagen oder eigenen Privateintrag hinzufügen. Standorte | TSR. Legende: 1 Bewertungen stammen u. a. von Drittanbietern 2 Buchung über externe Partner
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Ist es dieser Kupplungsgeber??... Kostenpunkt liegt bei ca. 300 €.. Kupplungspedal bleibt unten - Golf 4 Forum. Teil kostet zwar nur 80 € aber die Montage soll so langwierig sein. Zurück zu "IV - Allgemeines" Gehe zu Golf IV ↳ IV - Allgemeines ↳ IV - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf V ↳ V - Allgemeines ↳ V - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VI ↳ VI - Allgemeines ↳ VI - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VII ↳ VII - Allgemeines ↳ VII - Radio, Hifi, Navi, Telefon Scirocco ↳ VW Scirocco III Sonstiges ↳ Off-Topic ↳ Forum / Website ↳ Anleitungen
Diskutiere Kupplungspedal bleibt unten!!! im Motor & Tuning Forum im Bereich VW Golf IV & Bora; Hallo zusammen! Riesenproblem::( Bin eben mit Golf IV Cabriolet 1. 8 (55 kW / 75 PS) / MBK AAN / Bj 1998 / 89000 VAGBoard Forum Volkswagen VW Golf IV & Bora Motor & Tuning Kupplungspedal bleibt unten!!! 21. 08. 2003, 17:04 # 1 Hallo zusammen! Riesenproblem: Bin eben mit Golf IV Cabriolet 1. 8 (55 kW / 75 PS) / MBK AAN / Bj 1998 / 89000 km auf einen Parkplatz gefahren. Als ich in die Parkbucht rollen wollte und die Kupplung getreten habe, ist das Pedal einfach unten geblieben (bzw. Golf 4 kupplungspedal bleibt unten 2019. hat nachgegeben) und die Kupplung trennte nicht mehr. Also Motorhaube auf und mal nachgeguckt was das sein knnte, da habe ich festgestellt, dass ich die Hebelbettigung am Kupplungsgehuse einfach hoch- und runter schieben kann - also kein Gegendruck mehr da ist! Meine groe Frage ist jetzt natrlich, worum es sich wohl handeln knnte und wie ich das wieder ganzbekomme bzw. ob solche Probs 'normal' sind. Und natrlich auch noch, wieviel ich dann anlegen msste... Ich danke Euch schon mal vorab fr Eure Kommentierungen.
Der Wechsel ging sehr schnell, der Heben passt auch nur in einer Stellung auf die Welle, man kann nichts falsch machen. Beim Öffnen des Getriebes muss kein Öl abgelassen werden, hinter dem Deckel befindet sich kein/kaum Öl. Kupplungspedal bleibt hängen - Golf 4 Forum. Wenn man ihn vorsichtig mit einem Schraubendreher raushebelt geht er auch nicht kaputt. Also insgesamt die einfachste Variante die mir passieren konnte. Und vielen Dank an alle nochmal für die Tips. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Ich frische den Thread mal auf, weil ich fast das selbe Problem habe: Zu meinem Auto: Bora TDI mit 150 PS, alles original, kein Chip, knappe 200. 000 auf der Uhr. Vorgeschichte: LKW fährt auf die linke Spur, daher Bremsung von 220 auf 60. Danach konnte ich erstmal keinen Gang einlegen, hab die Kuplung oft "gepumpt", also ständig getreten und losgelassen und nach ca. 1 Minute ging wieder ganz gut. Das Problem mit dem hängen bleibenden Kupplungspedal trat danach aber immer wieder auf. Daraufhin wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt und das Problem war erstmal lange Zeit behoben, taucht jetzt aber wieder auf. Also Bremse entlüftet. Golf 4 kupplungspedal bleibt unten 14. Hat aber keinen Erfolg gebracht. Wenn ich nach Vollgasfahrten (~220Kmh) von der Autobahn fahre und in der Ausfahrt runterschalten möchte, bleibt das Kupplungspedal am Bodenblech hängen. (Nach Tempo 180 bleibt alles "normal") Im Gegensatz zu früher, kann ich die Kupplung aber nicht mehr pumpen, diese bleibt am Bodenblech hängen und muss manuell per Fuß wieder hochgeholt werden.
Das kann mehrere Minuten dauern, bis er dann wieder einen Gang "annimmt". Wenn ich das Fzg ausschalte und neu starten möchte (Gang eingelegt), ruckt der Wagen kurz nach vorn (trotz getretener Bremse), orgelt (als wäre die Batterie leer) und bleibt aus oder klingt wie ein Traktor. Ohne eingelegten Gang starten funktioniert aber einwandfrei. Sofern sich im Wagen wieder ein Gang einlegen lässt, habe ich dasselbe Problem an der nächsten Ampel. Mehrmals pumpen oder Kupplung manuell per Fuß hochholen, dann lässt sich wieder ein Gang einlegen. Kupplungspedal auf einmal ganz unten. Was kann das sein ??? -Golf & Scirocco Feedback-Forum. Auffällig ist aber das: je länger die Wartezeit an der Ampel, desto schlechter das Kupplungsverhalten. Stehe ich also nur ein paar Sekunden an der Ampel im Leerlauf gibts kaum Probleme, den Gang einzulegen. Je länger ich aber an der Ampel stehe, desto schlechter lässt sch anschließend (ohne pumpen/hochholen) ein Gang einlegen. Wie gesagt: das Problem tritt nur nach Vollgasfahrten auf, bleibt aber im Stadtverkehr erhalten - mehrere Tage oder Wochen (manchmal steht mein Auto auch 7 Tage) - ist aber ganz plötzlich wieder weg.
Hallo! Am Di blieb bei meinem Variant 4Motion ASZ beim Kuppeln abermals das Pedal drinnen hängen und kam nur verzögert raus. Weiters kam sie folglich relativ weit drinnen. Nächster Schritt war natürlich, das System auf Undichtigkeiten zu pr üfen, zu entlüften, schlussendlich wurde der Geberzylinder am Pedal getauscht. Nach sorgfälltigem Entlüften und einer Strecke von etwa 60 km war alles wieder beim Alten. Golf 4 kupplungspedal bleibt unsen.cgt. An der Getriebeglocke war keine Undichtigkeit (Bremsflüssigkeitsaustritt) zu sehen. Momentan liegt das Getriebe schon heraußen. Jetzt ist die Frage, ob außer dem Drucklager noch etwas dieses oben genannte Leiden ausmachen kann? Danke schonmal für Tipps.