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Das klappt. Der Rest geht schnell. 6er Kabelringschuh auf M8 aufbohren. Aufs 2, 5er Kabel quetschen. Sicherheitshalber noch verlöten. Schrumpfschlauch und Panzerschlauch drüber. An der Lichtmaschine auf Dauerplus klemmen. Auf der anderen Seite die Kabel durch die dicke Gummikappe auf dem Druckluftkompressor fummeln. Dann erst Kabelschuhe aufpressen. Das Pluskabel zur Nautilus kriegt noch Schrumpfschlauch. Das sieht doch schon mal ganz gut aus. Die Drucklufthupe hat jetzt Plus und Minus unter der Wasserschutzkappe. Noch das Relais nach Anleitung an die alten Hupenkabel anschließen. Beim Mercedes T2N schwarz-gelb für Hupenplus und braun für Masse. Ist mit dem beigefügten Schaltplan ganz einfach. Das Relais für den Kompressor der 24V-Drucklufthupe muss aber auch geschützt werden. Teste mal ein Stück Fahrradschlauch als Überzieher. Drucklufthorn 24v mit kompressor der. Das sollte die Restnutzungsdauer halten. Und wo ist an meiner neuen 24V-Drucklufthupe nun das Prüfzeichen? Ganz vergessen zu prüfen. Ah, hier an der Seite. Komme grad noch so für ein Foto ran.
Aber ich will es bei meinem schönen neuen lauten Nautilus-Horn wirklich nicht auf einen Test der Wasserdichtigkeit ankommen lassen. Hörprobe meines LKW-Drucklufthorns Stebel Nautilus Das Drucklufthorn ist schnell montiert. Jetzt kommt das Wichtigste. Der Klangtest. Teste aber gleichzeitig mein erstes Audiofile auf der Webseite. Wird nicht so oft vorkommen. Aber für dieses Drucklufthorn mache ich das. Muss nur leider die begeisterten Ausrufe nach Abklingen des Horn-Tests rausschneiden. Drucklufthorn 24v mit kompressor full. Datenschutz. Und es sind vorerst nur 2 Sekunden Hörprobe. Nachbarschutz. Nach dem Test bin ich zufrieden mit dem 300 Hz schönen und 133 dB lauten Klang meines Nautilus Truck Horns. Ab sofort kann ich legal, laut und LKW-mäßig hupen. Und die albanischen Verkehrshindernisse können kommen. Nachtrag: Erfahrungen dem Drucklufthorn Als kleinen Nachtrag möchte ich nach 3 Jahren mal von meinen Erfahrungen mit dem Drucklufthorn berichten. Das Horn macht nach wie vor ordentlich Krach und funktioniert trotz einiger Wasserdurchfahrten nach wie vor tadellos.