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> Jaeger automotive | Anhängerkupplung und E-Satz einbauen - YouTube
Sind diese Schrauben entfernt, [es können evtl. auch anstatt einiger Schrauben Kunststoffnieten sein] so lässt sich die Stoßstange nach dem man die beiden Ecken an denen man die Schrauben von innen entfernt hat etwas nach außen abgezogen hat einfach nach hinten ziehen. Beim abziehen der Stoßstange das Kabel für die Nebelschlussleuchte abziehen! Jetzt sollte man auch schon mal das linke Rücklicht ausbauen. Es befinden sich innen zwei Kunststoffnieten, die sich herausziehen lassen und man kann das Rücklicht vorsichtig nach hinten ziehen, sowie das Kabel sichtbar ist, kann man es am Verbinder trennen. Das folgende Foto zeigt das ausgebaute Rücklicht. JAEGER automotive Produktfeature | Anhängersteuergerät CFC LED mit Eigendiagnose - YouTube. Ich habe als nächstes erst mal den eigentlichen Kupplungsträger montiert. Die Schrauben sollen mit 210 Nm angezogen werden, zum Glück war ich in der Werkstatt meines Freundes denn mein Drehmomentschlüssel geht nur bis 100 Nm. Die Löcher am Fahrzeug sind schon vorgebohrt. Nach dem ich die Dose moniert hatte verband ich den einen Stecker des fahrzeugspezifischen E-Satzes mit dem glücklicherweise schon vorhandenen Hauptstecker unter dem Fahrzeug.
Dieser Vorgang ist recht einfach von außen zu bewerkstelligen ohne dass das Fahrzeug aufgebockt sein muss oder die Räder abgebaut werden müssen. Meine Räder waren die ganze Zeit montiert. Der nächste Schritt ist das Entfernen der vier Nieten, die sich oben auf der Stoßstange befinden. Die Nieten sind wiederverwendbar. Jetzt kommt ein etwas komplizierter Teil, das Entfernen von jeweils einer Mutter links und rechts oben von innen mit der Schlüsselweite 10mm. Hierzu reicht leider eine 10mm Standardnuss nicht aus, es sollte eine etwas längere Nuss sein, die Schrauben mit WD 40 oder Caramba vorher einzusprühen hilft. Das Gewinde des Stehbolzens ist sehr lang, ich hatte zum Glück einen kleinen Luftdruckschlagschrauber. Leider habe ich kein Foto von unten, aber man kann auf dem folgendem Foto erahnen, wo sich die Muttern innen befinden. Auf dem Foto ist die Stelle von außen markiert, die Muttern befinden sich innen! Der nächste Schritt ist leider auch nicht per Foto dokumentiert. Es müssen diverse 6 mm Schrauben mit 10 mm Schlüsselweite von unten an der Stoßstange entfernt werden.
Kontaktieren Sie uns. Wir helfen gerne. Bei Funktionsproblemen nach der Elektrosatz-Montage sollte die Fehlersuche auf maximal 0, 5 Stunden begrenzt werden. Bitte wenden Sie sich dann an unsere Technik-Helpline. Unsere Hotline steht während der üblichen Geschäftszeiten zu Ihrer Verfügung: bei Funktionsproblemen nach der Erstmontage des Elektrosatzes bei Fragen zu der Einbauanleitung bei Funktionsproblemen im späteren Betrieb des Elektrosatzes Hotline: +49 5246 921019 E-Mail: support(at) Jeder Hotline-Vorgang wird bei uns dokumentiert. So kann bei späteren Nachfragen jeder- zeit wieder auf diesen Vorgang zugegriffen werden. Jedes unserer Produkte wird nach der Entwicklung erst freigegeben, wenn die einwandfreie Funktion sicher gegeben ist. Ebenso erfolgt die Auslieferung erst nach gewissenhaften und lückenlosen Qualitätsprüfungen. Meist lässt sich im Rahmen der Hotline-Hilfe ein möglicher Fehler sehr schnell finden und abstellen. Im Falle eines evtl. Gewährleistungsantrages ist es unerlässlich, dass uns der Kunde zuvor ein Nachbesserungsrecht eingeräumt hat.
Das ganze sieht bei mir jetzt so aus: Der Zusammenbau des Innenraumes in umgekehrter Reihenfolge ging dann doch schon etwas schneller. Große Fotos kann ich gerne per Mail zusenden, hierzu empfiehlt es sich genügend freien Platz im Postfach zu haben. Ebenso habe ich ein PDF Dokument welches ich gerne per Mail versende. Rückfragen und Verbesserungsvorschläge bitte an: PS Wer Rechtsschreibfehler findet, darf sie behalten. Ich bin Ingenieur und kein Germanist. PPS Ich musste diesen Beitrag wegen der vielen Fotos in mehrere Teile splitten.