Und ein Fixie als Bergrad? Wohl kaum! Mal eine kurze Rampe hoch drücken geht unabhängig vom Radtyp. Und das man ein Fixie nicht rollen lassen kann, liegt am Fixie, nicht am Liegerad - das Problem besteht doch so oder so. Und auf einem Up falle ich den Berg sonst auch nicht so viel langsamer runter, als auf einem Liegerad. Also so richtige Ausschlußkriterien sehe ich da beim Liegerad nicht. 40 km fahrrad fahren ke. Und wenn ich es nicht als Sportgerät für div. Hallenradsportarten nutzen will, sondern als Transportmittel, scheint mir das Verhältniss von Nachteilen zu Vorteilen doch fast das selbe zu sein, wie beim Up.
#7 Hallo Zusammen! Reine Pendelstrecke hin/retour bei mir ca. 25km pro Tag. Die fahre ich aber ganzjährig mit seltenen Ausnahmen bei wirklich übler Schneelage. Motivation: ich fahre einfach gerne Rad und bin zeitlich flexibel (ich hasse es auf Busse zu warten). Im Winter fahre ich mit einem Up mit Spikes. Man muss in meinem Fall dazu sagen, dass es im Inntal rund um Innsbruck maximal 7-14 Tage durchgehende Schneedecke hat-daher ist das ganz gut möglich. #8 Hallo, bei mir sind es 20 km einfach. Ganzjährig. Im Moment mit Spikes auf der GreenMachine. Kostet mich genau soviel Zeit wie vorher, als ich mit dem Zug gefahren bin. D. h. 40 km fahrrad fahren de. ich mache Sport, ohne dass ich dafür Zeit investieren muss. Und ich war noch nie so wenig krank, wie seit ich mit dem Rad zur Arbeit fahre. Gruß, kga #9 Ein anderer mit 70 km isses geworden: Die beiden Frühaufdreher sollten jemanden ausfindig machen, der täglich 40 Kilometer einfache Strecke mit dem Fahrrad zur Arbeit fährt - bei jedem Wetter und zu jeder Jahreszeit.
2x 20 km, Wendepunkt ist ein kleiner Kreisverkehr, 10 Höhenmeter, Ausrichtung West-Ost an nem Fluß entlang. Perfekt für windstille Sonntage frühmorgens um 5 Uhr. Fahrbahn ist ne Bundesstraße. #4 Da freu ich mich aber, dass ich noch auf dem Siegerpodest stehen darf. Was fahrt ihr für Räder und wie lange rennradelt ihr schon? #5 seit 2005 wieder sportlich, rad siehe album (red bull) #6 Kannst ja auch schlecht 4. sein bei 3 Teilnehmern... #7 Danke, dass du das Offensichtliche nochmal aussprichst. #8 Strecke: 40, 4km (Kurzdistanz Triathlon) AvSpeed: 30, 90km/h Zeit: 1:21min Ohne Zeitfahrlenker im Untergriff. 40km Zeitfahren. Wie lange braucht ihr? | Rennrad-News.de. Einige Schlaglöcher und leider 6x Abbiegen je 20km Runde. Daniel (der damit wohl neben dem Treppchen steht) ^^ #9 Ihr solltet vielleicht die Höhenmeter dazu schreiben. Bei uns in der Gegend wäre es z. B. mit ziemlicher Sicherheit nicht möglich auf 40km unter 200hm zu bleiben, wahrscheinlich sind es sogar noch mehr. Jedenfalls fällt mir gerade keine Strecke ein, die derartig flach ist. #10 Hey Schmolch!
Wenn Du es bei Wind halten kannst und ins Segeln kommst, bringt die Scheibe ggf auch mal ein bisschen mehr. #5 D ie Vectoren messen ja evtl. Mal zuviel. #6 Ich würde mit meiner Schätzung bei Windstille auch eher unter 1 km/h bleiben. Ein ordentlich sitzender Anzug bringt - je nach bisherigem Modell - vielleicht sogar mehr. 260 W für 40-41 km/h Schnitt ist ja schon mal gar nicht so schlecht - das entspräche bei gut rollenden Reifen einem CdA von ca. 0, 26-0, 27 m² und ist somit schon gleich oder gar etwas besser als bei meiner Wenigkeit auf TT-Rad mit Scheibe und 80 mm-Hochprofilvorderrad. Pro 0, 01 m² Einsparung gewönnest Du bei den genannten 260 W ca. 0, 6 km/h. Materialtechnisch im UCI-Rahmen absolut ausoptimierte CdA-Werte sind vielfach abgeschätzt bzw. im Winkanal gemessen worden. Sie rangieren im Pro-Tour-Segment je nach Fahrer zwischen 0, 22-0, 25. Den Löwenanteil gewinnt man durch Position und die eigene Körpergeometrie. 40 km mir rad (Fahrrad, Fahrzeit). Das Material kommt an dritter Stelle. Neben all dem Aero-Denken muss aber auch die Leistungsseite ins Visier genommen werden.
1, 5km/h bemerkbar. Hätte ich nicht gedacht, dass er so deutlich ist, der Unterschied. Allerdings hate ich bei kurz/kurz auch den Brustgurt mit HF um, der heute gefehlt hat. Ich glaube (damals nur einseitige Messung, daher glauben und nicht wissen) aus der Vergangenheit feststellen zu können, dass auch da ein Unterschied festzustellen ist. Ohne ist scheinbar schneller. 40 km fahrrad fahren model. Ich vermute, dass die kleine Kante vom Gurt auf dem Rücken tatsächlich einen bremsenden Einfluss hat. Stichwort Verwirbelungen. Werde ich die Tage nochmal testen gehen. Oder hat jemand in der Beziehung schon Erfahrungen gemacht? #19 hm, da kann was drann sein. ob man sich zwei Ringe in die Haut piercen lassen kann und den vordere Teil des Brustgurts daran..... #20 Hatte jetzt eher an Druckknöpfe im Anzug gedach
#1 Nach dem letzten Hobbyzeitfahren 2014 habe ich derzeit wieder das Training mit der ZFM aufgenommen. Seinerzeit reichten ca. 260W auf flachen Rundkursen mit 11-33km für AV`s zwischen 40-41km/h. Einfache Alu-ZFM (von Staps eingestellt), Cosmic SL PoserLRS, Giro ZF Helm und Anzug (nix besonderes) aus der Bucht. Leider konnte ich nie einen "ordentlichen LRS mit Scheibe fahren - das Ziel die 40 zu schaffen hat jedoch geklappt - jetzt zu meiner Frage an die ZF-Spezialisten: Was würde ein ordentlicher Aero-LRS mit Scheibe bei flachem Profil bringen? Was bringt es 40 Kilometer Fahrrad fahren? (Sport und Fitness). Zuletzt bearbeitet: 26 Juli 2017 #2 2 - 2, 5 km/h - so Pi x Daumen sag ich einfach mal. #3 n muss zu hoch gegriffen sein. In Schwesig bin ich mit 273 watt und Wheelcover und vorne 23mm hoher Felge einen Schnitt von 40, 9 gefahren, du mit 342 Watt knappe 44km. Und ich sitze mit Sicherheit nicht so gut auf dem Rad wie du. #4 Gegen Satz Cosmics wirds schon eng. Vielleicht holst Du noch 10-15W raus. Großzügig gerechnet nen knappes kmh. Grade bei Scheibe kommt es natürlich auf die Bedingungen an.
PS: FÜr den unwahrscheinlichen Fall, dass sich ein Hamburger auf den Schlips getreten fühlt: Ich als Flachland-Hannoveraner wage es kaum die Klappe aufzureissen... nur das eine, einzige Mal bitte (schon oft bei den HEW erlebt dieserart Sprüche) #17 Neue Bestzeit für mich: 1:06:44 #18 Macht doch nix, ich würde keine 10km im Unterlenker durchhalten. Ein Unterlenkerfahrer macht auf mich mehr Eindruck wie ein "Triathlet"/"Zeitfahrer" mit Highend-Bike. #19 Das ist nur ne Gewöhnungssache. Ich fahre meist alleine, und das zu 99% unten, ist einfach entspannter... #20 doppelt gemoppelt
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