Champion l86c henz T2-Meister Beiträge: 140 Registriert: 27. 03. 2006 13:17 IG T2 Mitgliedsnummer: 0 Kontaktdaten: Schön abend euch, Hab eine schnelle Frage. Ich hab mir mal neue Kerzen genönnt und den Verkäufer auch genau gesagt was ich möchte. Natürlich gabs die von Bosch nicht und so ließ ich mir die Champion andrehen. Jetzt beim Einbauen sehe ich, dass der Abstand nicht 0. 7mm ist sonder 0. 6mm und die Bezeichnung sollte L88A sein aber ist L86C. Könnten die passen, kann ich die auf 0. 7 aufbiegen? Denn die falschen Kerzen können unter anderen einen Motorschaden verursachen. //////////////////////// Henz mathiasT2 T2-Süchtiger Beiträge: 318 Registriert: 07. 08. 2011 16:27 Re: Champion l86c Beitrag von mathiasT2 » 14. 2016 06:10 Hallo Henz, ich weiß nun nicht was Du für einen Motor verbaut hast.. Zündkerzen Wärmewert. Für den 1, 6l ab ´72 kann ich Dir aber sagen, daß die Kerzen passen und der Abstand mit 0, 6 auch korrekt ist. Vergl. hier #! 145 Ich würde Dir aus eigener Erfahrung NGK Kerzen empfehlen, die fahre ich in all meinen Fahrzeugen Viele Grüße Mathias "Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!!! "
2. Mal einen neuen Kerzenstecker einbauen 1Kiloohm. Zündkabel auf Beschädigungen kontrollieren. 3. Nur die Zündanlage angeschlossen lassen und das Kabel zum Ausschalter mal abklemmen. Spalt Magneten am Polrad zu den Ankerschuhen sollte ca. 0, 25-0, 35mm betragen. 4. Zündkontakt tauschen. 5. Zündspule oder der Kondensator kann schadhaft sein. Ob deine Zündanlage wirklich richtig eingestellt ist kann ich nicht wissen, hat erstmal nichts damit zu tun das kein Zündfunke mehr kommt. Reparaturanleitung mal lesen. Gruß Klaus
-- 01. 03. 2018 20:47 --... rima/
-- 01. 2018 20:52 --
Wie oben schon gesagt Polrad und Ankerplatte müssen schon zusammen passen. Ist das MofA den nach dem Umbau mal anständig gelaufen? Fotos wären auch mal hilfreich:
-- 01. Champion l86c wärmewert tabelle. 2018 20:58 --
Hast Du einen Freund mit Hercules Mofa, nehme mal deine angeblich defekten Zündkerzen und baue sie mal dort ein um zu testen ob sie auch wirklich kaputt sind. #4
Moin,
1. Ich habe den Sachs 505 2BX, allerdings benötige ich Langgewindekerzen, da ich einen 80er Zylinder fahre ( richtig abgestimmt, läuft eher etwas zu fett als zu mager, NGK B7ES & B8ES schon beide probiert)
2.
Die Temperaturbeständigkeit wird durch unterschiedlich gestaltete Isolatoren erreicht. Eine kalte Kerze kann viel Temperatur über den Zylinderkopf abgeben, bei einer kalten Kerze wird genau dies stark unterbunden. Der Wärmewert hat nichts mit der Stärke oder der Leistungsfähigkeit einer Zündkerze zu tun. Eine kalte Kerze in einem kalten (schwachen) Motor verölt oder verrußt und kann dadurch kaputt gehen ohne den Motor selbst zu beschädigen. Eine heiße Zündkerze in einem Rennmotor verglüht und beschädigt diesen, meist schwer. Der Wärmewert einer Zündkerze ist nicht standardisiert. Jeder Hersteller hat hier seinen eigenen Code. NGK von kalt nach heiß = 10-9-8-7-6 Bosch von kalt nach heiß = 2-3-4-5-6 DENSO von kalt nach heiß = 37-34-31-27-24-22-20-16-14 Elektrodenmaterial Hier kommen Kupfer, Platin, Silber oder auch Iridium zum Einsatz. Am gebräuchlichsten ist Kupfer, gefolgt von Silber und Platin. Champion l86c wärmewert zündkerzen. Aufgrund der hohen Preise für die Edelmetalle sind auch die Zündkerzen entsprechend teurer als die Pendants aus Kupfer.
Es kann sein daß der Zylinderkopf über die Jahre getauscht würde. Guss Nr. #22952 hatte 1/2" Zündkerzen. (Frühe XPAG TC und TD) Guss Nr. #168422 hatte 1/2" Zündkerzen. (TD). Guss Nr. #168425 hatte 3/4" Zündkerzen. (TD MkII und 1250 TF) Gestempelt (an der gleichen Stelle)Nr. #AEF118 hatte 3/4" Zündkerzen. (1500 TF). Ich habe zur Zeit Champion 1/2" L86C. Ich habe auch NGK B6HS 1/2" gekauft aber noch nicht ausprobiert. Gruß Declan #3 von Deytonas » 12. Okt 2021, 15:55 Hallo Declan, Danke für die Rückmeldung. Am Zylinderkopf ist die Nummer 22952. Da werde ich wohl die von Dir empfohlenen Zündkerzen ausprobieren. Aber merkwürdig ist schon, dass er mit den 3/4" Zündkerzen so gut läuft. SimoneD Beiträge: 489 Registriert: 13. Zündkerze CHAMPION L86C Kupfer M14x1,25, SW 20,8mm Kurzgew. entsprich…. Aug 2020, 20:47 Fahrzeug(e): MGB #4 von SimoneD » 12. Okt 2021, 16:30 Die Gewindelänge hat pauschal wenig mit "gut oder schlecht laufen" zu tun. Der Wärmewert ist da entscheidender. Problematisch kann eine falsche Gewindelänge lediglich durch fehlenden Freigang (Kontaktpotential mit Ventil und/oder Kolbenboden - Aussage nicht motorspezifisch gemeint), mit Neigung zum Nasswerden bei Kaltstart oder mit fehlender Wärmeabfuhr durch Hineinragen in den Brennraum werden.
-- 02. 2018 14:57 --
Wenns zu fett läuft kleinere Hauptdüse. Die Zündkerze verändert dein Gemisch nicht. #6
Nur ich habe daran rumgefummelt und ja, ich weiß was ich da verändere. Es ist nichts verpfuscht, einzig die Zündung macht Probleme... Der Kabelbaum ist original, momentan jedoch abgeklemmt und kann deshalb ausgeschlossen werden. Ich habe nunmal kein Geld um mir Werkzeuge zu kaufen, mit denen ich bestimmen kann, wie weut vir OT die Zündzng zündet. Eine andere Zündung habe ich nicht da, die jetzige sollte eigentlich meine Ersatzzündung sein, da die alte immer die Zündspulen durchgebraten hat... Wie kann ich denn messen, ob die Zündspule in Ordnung ist? Wie viel W/V/ Ohm muss diese denn abgeben, wenn sie heile ist? MfG Jonas
-- 02. Champion l86c wärmewert vergleichstabelle. 2018 15:06 --
Das Moped läuft nicht zu fett, tendenziell aber eher etwas fetter als zu mager, wollte ich nur anmerken, damit ihr nicht danach fragt. Es ist nichts weiter verändert, nur der Zylinder und Auspuff sowie Vergaser, an der Zündung hatte ich sonst nichts gemacht.
Denso:W 22FP-U.
Beru 14-5BU
Der Champion in deinem Zylinder ist falsch. L86C Wärmewert wie Bosch W7AC, 175 ziger Wärmewert. Das sind Mehrbereichskerzen die können von / bis eingesetzt werden. 2. hat dei L86c keinen vorgezogenen Isolator. Das ist die weiße Isolation um die Mittelelektrode die steht dann tiefer im Zylinderkopf. L82YCC, Wärmewert 225 das Y = vorgezogener Isolator. CC = Masse und Mittelelektrode Kupfer.... SwXgxcMySl
Die Bosch oder die Champion aus dem Link sind gut. Zu der Bosch mit Platin, haben Simson Leute mal einen Test gemacht und haben diese als Beste Zündkerze ausgemacht. Züdkerze Champion L86C kaufen für Puch Mofa?. Gruß Klaus
Die Champion L82YCC gibt es bei Ebay auch für 4, 99€ Versandkosten frei. -- 13. 2021 15:51 --
Siehe mal hier:...
-- 13. 2021 15:58 --
Das ist die Bosch Platinum mit vorgezogenen Isolator.
-- 13. 2021 16:02 --
Jetzt startest Du richtig. Bei warmen Motorstart etwas Gas geben ist i. O. #39...
Du kannst Dir ja mal unter o. g. link die Rubrik "Starten" und "Vergaser" durchlesen.
Über uns News Neuigkeiten rund um HECHT DEUTSCHLAND & die Bäumer Online GmbH. Bleiben Sie informiert! Hecht direktvertrieb deutschland full. Westfälische Nachrichten vom 4. Mai 2022, Autorin: Pia Weinekötter Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
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