Frame (Waffe) Angaben Waffenart: Speer Verwendung: Kriegswaffe, Jagdwaffe Entstehungszeit: vor 98 n. Chr. Einsatzzeit: vor 98 n. Chr. – 520 n. Chr. Ursprungsregion/ Urheber: Germanische Stämme Verbreitung: Germania magna Gesamtlänge: ca. 200 cm – 300 cm Klingenlänge: ca. 10 cm Griffstück: Holz, Leder Listen zum Thema Die Frame oder Framea ist ein germanischer Wurf- und Nahkampfspieß. Beschreibung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Als verhältnismäßig leichter Speer mit einer knappen und kurzen, aber sehr scharfen Eisen spitze wird die Frame von Tacitus bezeichnet, [1] ebenso, dass sie die am häufigsten geführte Waffe der Germanen sei. Dokumentarisch gesichert hat er sogar den germanischen Namen registriert: Frame. Die Frame werde sowohl vom Fußvolk als auch von der Reiterei verwendet. L▷ WURFSPEER DER GERMANEN - 3 Buchstaben - Kreuzworträtsel Hilfe + Lösung. Schwerter und schwere Lanzen oder Spieße würden, so berichtet er, auch wegen des hohen Preises von Eisen, nur von wenigen getragen. Das stimmt mit der Häufigkeit solcher Waffen im archäologischen Fundbestand gut überein.
Hand geschmiedet germanischer Wurfspeer Speer 10 reviews Marke: Ulfberth Produktbeschreibung Dies ist eine Rekonstruktion eines germanischen Speer (Puls A), die in Süd-Deutschland zwischen dem 1stand 5thcentury AD verwendet wurde. Der Puls A sowohl als Wurfspeer und Kampf Speer verwendet. Ähnliche Modelle wurden in England gefunden. Es wurde möglicherweise mit den germanischen Völkern in den frühen Mittelalter übertragen. Dieser Artikel wird von Hand aus einem Stück geschmiedet Kohlenstoffstahl. Es ist scharf, so ist es nicht fertig zu kämpfen. Es ist ungeschliffen, als Folge davon die Hammerschläge sind deutlich sichtbar. Die Speerspitze mit einer Länge von 24, 5 cm aufweist, ist die Klinge 12 cm und die Buchse ist 12, 5 cm. Es ist geeignet für eine Welle mit einem Durchmesser von ca.. 22 mm. Es wiegt ca.. 210 Gramm. Produktdetails: Länge: 24, 5 cm Kopfgröße: 12 cm Ringdurchmesser: 2, 2 cm; Gewicht: 210 g Material: EN45 Federstahl Schnitte: sharp Schaft enthalten: nein Auf der grundlage Eines historic Original: ja Transportgewicht (Gramm): 1000 * Dieser Artikel wird nur in limitierter Stückzahl hergestellt.
Wie konnte es den Germanen unter Arminius gelingen erfolgreich gegen die hochgersteten und kampftaktisch erfahrenen Rmer zu bestehen, wo doch bei vorhergehenden Kmpfen die einheimischen Stmme fast ausnahmslos Niederlagen gegen die rmischen Legionre erlitten haben? Da sich die Bewaffnung der germanischen Krieger bis zur Varusschlacht, als ihnen massenhaft hochwertige rmische Ausrstungsgegenstnde als Beutegut in die Hnde fielen, nicht wesentlich gendert hat, kann es nur einen Grund geben. Arminius hat whrend der Varusschlacht eine Taktik angewandt, die sich von der vorherigen Kampfweise ausschlaggebend unterschieden hat. Bewaffnung der Germanen Nach den Angaben des rmischen Geschichtsschreibers Tacitus, die durch die Archologie im Grunde besttigt wurden, bestand die Ausrstung eines germanischen Kriegers in erster Linie aus langen Speeren, Framen genannt, die fr den Fern- und Nahkampf genutzt wurden (, ). Sie wurden entweder vorne mit einer schmalen und kurzen Eisenspitze versehen oder deren Holz wurde an der Spitze durch Feuer gehrtet.
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Die Geschichte der Allradschlepper aus Hamburg ist ein ganz besonderes Kapitel der deutschen Nachkriegs-Schlepperbau-Ära. Frei nach der weltweiten Parole »Schwerter zu Pflugscharen« entstanden aus ausgemusterten Militärfahrzeugen brauchbare Ackerschlepper. Eine geniale Idee in einer Zeit, als Hunger und Not den Alltag der Menschen beherrschten, denn es mangelte auch an landwirtschaftlichen Zugmaschinen. Diese wurden dringend dafür gebraucht, die Ernährungslage im zerstörten Nachkriegsdeutschland zu verbessern. Im Jahr 1947 begann Georg R. Wille aus Hamburg damit, Kleinschlepper auf der Basis ausgemusterter amerikanischer Jeeps zu bauen, die er mit Benzin-Motoren aus deutscher Produktion umrüstete. Das Geschäft florierte und es folgten stärkere Typen mit Dieselmotoren. 1950 wurde mit dem Bau eines neuen Werks begonnen. Ein Jahr später stieg der Kaufmann Franz Westermann als Kapitalgeber ein. Nordictrack stier kaufen bikes. Unter seiner Leitung – Georg R. Wille verließ zwischenzeitlich die Firma – entstanden moderne Allrad-Schlepper mit bis zu 48 PS Motorleistung, die auch in großer Zahl exportiert wurden.
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Das zunehmende Angebot an Allrad-Traktoren etablierter Hersteller führte bei Nordtrak zum Absatzrückgang, mit der Folge, dass 1957 Westermann die Produktion einstellen musste. Aus vorhandenem Bestandsmaterial wurden noch bis 1963 einige Schlepper bei der Bergedorfer Maschinenbau GmbH gebaut. Diese Broschüre bietet einen umfassenden Einblick in die geschichtliche und technische Entwicklung der beiden Firmen aus Hamburg. - Oldtimer Kaufen & Verkaufen. Mit zahlreichen Abbildungen – teilweise noch nie veröffentlichte historische Fotos, seltene Dokumente, zeitgenössische Prospekte – sowie Tabellen mit technischen Daten.
Text Die Firma Georg R. Wille OHG wurde 1946 in Hamburg-Bergedorf gegründet und baute ab 1947 Traktoren mit Allradantrieb und vier gleich großen Rädern. Der erste Traktor mit der Bezeichnung Stier bestand noch aus vielen Bauteilen von amerikanischen Jeeps. 1950 wurde die Firma von Franz Westermann übernommen und es wurde ein Konstrukteur von Deuliewag abgeworben. Die Schlepper wurden jetzt unter dem Namen Nordtrak (Norddeutsche Traktorenfabrik) vermarktet. Durch das neue Know-how und eine bessere Vermarktung sollte der Durchbruch am Traktorenmarkt geschafft werden. So entstand der Stier 30 mit einer Leistung von 28 PS, welcher von dem wassergekühlten MWM KDW 415 Z Motor angetrieben wurde. Flagschiff war der Stier 480 mit einer Leistung von 48 PS, wovon nur 6 Exemplare gebaut wurden. Die sehr geländegängigen Traktoren waren gefragt aber der relativ hohe Kaufpreis verhinderte große Stückzahlen. Nordtrak eBay Kleinanzeigen. Die meisten Stier wurden nicht in der Landwirtschaft sondern vor allem in der Forstwirtschaft eingesetzt, da hier das Gelände schwieriger war und die Traktoren auch sehr gut am Hang eingesetzt werden konnten.
Über dieses Produkt Produktinformation Zugkraft, Robustheit und vielfältige Einsatzmöglichkeiten - das sind Markenzeichen der Nordtrak-Stiere. Die Schlepper der Norddeutschen Traktorenfabrik erwerben sich damit Anfang der Fünfziger weltweit einen hervorragenden Ruf. Aus dem Hamburger Werk werden Kolonnen von Fahrzeugen vor allem nach Argentinien, Brasilien und die Türkei exportiert. Die Konstruktion der meisten Stier-Modelle stammen aus der Feder von Gerhard Kullik. Der Nordtrak-Ingenieur setzt konsequent auf Allradantrieb. Für eine gleichmäßige Kraftübertragung sorgen vier gleichgroße Räder. Nordictrack stier kaufen . Dadurch unterscheiden sich alle Stiere schon auf den ersten Blick von anderen Traktoren. Sehen Sie den Stier 20, den Stier 21 sowie den Stier 18 aus dem Jahr 1952. Weiterhin im Film zu sehen: die Typen 360, 240, 241 und 480. Gerhard Kullik spricht über die Gründe des Niedergangs, aber auch über die Erfolgsgeheimnisse seiner Stiere. Produktkennzeichnungen EAN 4260069253373 eBay Product ID (ePID) 240900007 Zusätzliche Produkteigenschaften Spieldauer 51 Minuten Medium Dvd Fsk Ohne Altersbeschränkung Weitere Artikel mit Bezug zu diesem Produkt Meistverkauft in DVDs & Blu-rays Aktuelle Folie {CURRENT_SLIDE} von {TOTAL_SLIDES}- Meistverkauft in DVDs & Blu-rays