Hersteller: BMW [ korrigieren] Modellreihe: X1 [ korrigieren] Modellbezeichnung: BMW X1 Reifen Der BMW X1 ist ein kleiner SUV, den es seit 2009 gibt. Produziert wird das in der inzwischen zweiten Generation erhltliche Modell in Leipzig, China und Brasilien. Die erste Baureihe konnte auf Wunsch mit einer Rckfahrkamera und einem Panorama-Glasdach bestellt werden. Die umfangreiche Sicherheitsausstattung bescherte dem BMW X1 fnf Sterne im Euro NCAP Crashtest. Das Topmodell xDrive35i mit 306 wurde nur in den USA verkauft, whrend hierzulande der xDrive28i mit 245 PS die strkste Version darstellte. Reifendruck bmw x1 2017. Seit 2015 ist die zweite Generation auf dem Markt. Nun gehrt auch ein Head-Up Display zur Sonderausstattung und die maximale Leistung betrgt sowohl bei den Benzin- als auch bei den Dieselmotoren 231 PS, kombiniert mit einer 8-Gang-Automatik mit Steptronic. Fr dieses und alle anderen Modelltypen erhalten Sie die passenden BMW X1 Reifen gnstig in unserem Onlineshop. Verschiedene Reifengren und Hersteller stehen fr Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen zur Auswahl.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo zusammen, möchte meinen Zetti etwas verspätet aus dem Winterschlaf holen und finde keine Angaben zum Reifendruck! Habe 225/45/16 mit Koni Dämpfern und Feder die Ihn 40mm näher zur Strasse bringen. Fährt jemand von Euch auch diese Kombination und kann mir Tipps zum Reifendruck geben? Danke Zeins #2 Ob das Auto tiefergelegt ist hat ja mit dem Reifendruck nix zu tun. AFAIR ist die Empfehlung vom "Meister" für die Serienbereifung Vorne 2. 3 Bar Hinten 2. 1 Bar (Verbessert mich wenn mich mein Hirn im Stich lässt) Das weicht etwas von der Werksempfehlung ab. Georg #3 So hab ich´s auch in Erinnerung und auch drauf (besser gesagt DRIN), ist ´ne gute Einstellung und soviel ich weiß empfiehlt es BMW genau anders rum... Gruß, Markus. BMW X1 Winterreifen komplett in Berlin - Pankow | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. #4 Moin Allerseitz, habe auch schon einige Varianten probiert. Momentan fahre ich hochzufrieden mit rundrum 2, 1 bar und Reifengas! Gruß Ralf #5 Moin Zeins, die selbe Fahrwerks-Kombi fahre ich auch...
Meine Schlussfolgerung: vorne 2, 3 und hinten 2, 1 ist wohl ein guter Kompromiss. #17 mit 18" kommen harte Zeiten auf Dich zu! Hi Micha, schaun mer mal wie der Kaiser so immer sagt Wie heißt doch einer der Werbesprüche bei uns: Say goodbye to hard times Im Ernst, ich werde die Dämpfer auf die weichste Stufe stellen und dann auch mit dem Luftdruck experimentieren. #18 Ich fahre ja nur 17 Zoll, bin aber super zufrieden mit meiner Combi #19 2. 3 vorne und 2. 1 hinten ist wirklich ok. Eins kann man noch machen: meist sitzt ja nur ein Fahrer drin und der sitzt links! Bedeutet: links 0, 1-0, 2 mehr als rechts(je nachdem ob Du eher 60kg oder 100kg wiegst;)). Heißt dann VL 2. 4, VR 2. 3, HL 2. Reifendruck bmw x1 2015. 2, HR 2. 1 Wichtig: wer sich über solche Details Gedanken macht, und das ist ja auch gut, der solltes dann aber auch bitte alle 3 Monate den Druck nachprüfen. Denn der kann sehr leicht in 12 Monaten um 0. 4 bar abnehmen!
Bei meinen normalen Strassenreifen fahre vorne auch mehr Druck als hinten, bleibe allerdings etwas unter der Empfehlung vom Franz... (ich denke da muß jeder selbst ausprobieren, was ihm zusagt, allerdings vorne mehr als hinten ist grundsätzlich schon OK! ) Kommt auch immer darauf an, wie sich der Druck bei warmen Reifen verhält... und das wiederum ist abhängig von Deinem Fahrstil! Am Besten ist es mit den 2. 3/2. 1 anzufangen und einfach mal in kleinen Schritten zu probieren was Dir zusagt. Reifendruck - Z1 - BMW-Treff. Viele Grüße Michael #6 mal etwas OT, hat jemand ein Empfehlung für die 17" Bereifung? #7 Ich fahre zwar keinen Z1, aber mich würde trotzdem interesserien, warum man hinten mit weniger Druck, als an der Vorderachse fahren soll? #8 Zitat Original geschrieben von L'âme Ich fahre zwar keinen Z1, aber mich würde trotzdem interesserien, warum man hinten mit weniger Druck, als an der Vorderachse fahren soll? Moin L'âme, über das den Reifendruck kannst Du eienen gewissen Einfluß auf das Über-/Untersteuern und somit auf das Fahrverhalten des Fahrzzeuges nehmen.
Weitere Informationen finden Sie im folgenden Artikel: Bmw X2 Reifenwechselpreis. Warum sollten Sie die Reifen des Bmw X2 regelmäßig aufpumpen? Die Folgen des Fahrens mit Luftreifen auf dem Bmw X2: Die Folgen sind zahlreich. Fahren Sie zuerst mit entleerten Reifen verringert den Grip von Ihrem Auto auf der Straße steigt also Bremsweg et reduziert die Handhabung abwechselnd. Danach gibt es auch ökologische Folgen weil ein Auto mit entleerten Reifen wird mehr verbrauchen. Es kostet Sie also mehr Benzin, verschmutzt aber auch die Luft durch a Verstärkung der Feinstaubemissionen. Reifendruck bmw x 2. Schließlich wird dies auch Auswirkungen haben Beschädigen Sie die Reifen viel schneller Ihres Bmw X2. Sie müssen daher häufiger ausgetauscht werden. Die Risiken des Fahrens mit entleerten Reifen auf dem Bmw X2: In Anbetracht der Auswirkungen des Fahrens mit zu wenig aufgepumpten Reifen mit Ihrem Bmw X2 Dies wird mit verschiedenen Risiken verbunden sein. In der Tat nimmt das Fahren mit entleerten Reifen zu die Risiken des Aquaplaning, und verstärkt auch die Risiken Unfälle durch reduzierte Bremskraft.
Das widerspricht aber der ganzen Thread-Vorgeschichte... Bin etwas verwirrt #10 Alles anzeigen Moin Didi, wenn die Reifen eingfahren sind (also alle Trennmittel abgerubbelt sind) probiers doch einfach mal anders herum... fahre eine Runde auf Deiner Hausstrecke und entscheide dann über die Richtung, in die Du gehen willst. - Also vorne mehr als hinten oder doch anders rum. - Jetzt kannst Du von dem Punkt aus weiter probieren... hier etwas mehr da etwas weniger usw. Reifen und passender Luftdruck sind eine Sache des subjektiven Empfindens... Jeder hat da einen anderen Geschmack und solange Du in vertretbaren Grenzen bleibst (also weder zu wenig für den Reifen noch zuviel) ist doch alles gut. Hauptsache das Fahrverhalten des Autos gefällt Dir. Original BMW X1 F48 X2 F39 Winterräder 18 Zoll RDCi Runflat in Baden-Württemberg - Gomaringen | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. Viele Grüße Michael #11 Um Gottes Willen. Das scheint ja eine richtige Wissenschaft zu sein. :( Ich will doch einfach nur Fahren / Cruisen... Ich will weder Rennen fahren noch sonst die Grenzbereiche ausloten. #12 Um Gottes Willen. :(. Beim Z1 ist doch alles eine Wissenschaft oder zumindest kann man eine draus machen Der Michael hat das ja schön erklärt.
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