#1 Hallo zusammen, leider bin ich trotz SuFu nicht fündig geworden, bitte schlagt mich nicht oder jagt mich nicht mit Fackel oder Mistgabeln Da ich demnächst die Filter wechseln mag hab ich über eine Sportluftfilter-matte von K&N oder Pipercross nachgedacht, ich erhoffe mir davon wenn nur einen schöneren Ansaugklang und von der Wartung angenehmer ist. Die Frage die mich jetzt interessiert ist, welcher ist besser? K&N oder Pipercross? Oder meint ihr, alles unnötiger Blödsinn, bleib beim guten alten Papierfilter? Ich bedanke mich schonmal vorab für eure Antworten PS. : Ich mag mit meinem Post jetzt keine Grundsatzdiskusion starten #2 Mit dem Serienfilter wird er nicht schlechter fahren Wartung? Das Ding wird doch eh nur nach Intervall gewechselt und da kostet ein Mahle gerade mal 25€ und beim PC ist man mal eben mit 60€ dabei. Wenn hier jemand messbare Vorteile hat, nur raus damit #3 Soviel ich weiss fahren diverse Rennteams mit BMW-Motorrädern wieder mit den originalen Papierluftfiltern, da alle anderen sogar Leistung kosten sollen.
Den K&N hatte ich selbst mal gefahren und ich war nicht glücklich damit. Die Verarbeitung ist nicht besonders gut und das Filtergewebe hat nicht gerade mein Vertrauen in Sachen Gründlichkeit gewonnen. Der Pipercross ist wohl wartungsfrei, der K&N muss gereinigt und wieder mit Filteröl benetzt werden. #5 Super Sache meine wahl lag au auf den Pipercross! Und preislich sind die beiden ja fast gleich von dem her Pipercross! Wollte nur mal wissen ob jemand probleme mit dem hat aber er verspricht ja schon einiges MFG Sebastian #6 erwarte aber keine wunder #7 Ich bin super zufrieden mit K&N bei der 44er #8 der luftfilter alleine bringt kein leistungsplus, ist alles ein märchen. ich selbst habe einen k&n verbaut, keine veränderung in leistung oder sound. #9 Wunder so wie so net meiner solte nur mal Raus hab noch den Original Luftfilter drin und warum nicht glei ein Von K&N oder Pipercross MFG Sebastian #10 dachte ich mir auch. ist zwar teurer, aber hab den k&n genommen, weil er nicht getauscht werden muss.
-= R1-Community =- » Forum » -= Technik =- » - Motor | Leistung | Getriebe - » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Seite 1 von 6 2 3 4 5 6 1 Hi Mädels welchen Luftfilter fahrt Ihr denn? Original, K&N, BMC oder Pipercross oder was ganz anderes? Gibt es vor und Nachteile die bei den einzelnen Modellen bekannt sind? Gruß Boni Ich fahren nen BMC vom Firefox. Mehrleistung ist nicht zu spüren aber der der Sound ist meiner meinung nach kerniger. hab auch nen bmc, bernd von bd performance hatte mal in nem anderem forum geschrieben das bei dem k&n der filter auf der falschen seite der dichtung sitzt und somit das volumen der airbox neg verändert. kann aber sein das das nur bei der rn19 so ist. ansonsten, schön klingen tun sie alle und ohne abstimmung ändert sich an der leistung nichts... grüße andi ICH SELBER FAHRE NEN K&N! HATTE LETZTENS IM NACHBARFORUM MAL GEFRAGT WORIN DER UNTERSCHIED ZWISCHEN K&N UND DEM BMC LIEGT!
Ich selbst fahre die K&N Matte. #3 Wobei Ölfrei immernoch am besten ist. Eine gute Wahl ist auch der X-Air Super Competition Austauschfilter von Sandtler. #4 das kommt auch drauf an, das Öl hält die ganz kleinen Partikel fest, dadurch verdreckt der Filter insgesamt schneller. Wie das einem Ölfreien Filter ist, der trotzdem mehr Luftdurchlass hat wird interessant probieren kann man das für 54€? #5 ich mag die Pilze nicht, bringen nix und machen höchsten noch den Motor kaputt... Sei es Kadett oder bei meinen Astra... das erste was ich gemacht hatte war den Pilz raus machen... Ich hatte eig an den hier gedacht was haltet ihr davon? ich muss sowieso ma schauen wies bei mir im Kasten aussieht #6 Es gibt irgendwann im Inet ein ausfuhrlicher test aus Japan, wo uber langer Zeitstrecke die Durchflussigkeit und verschmutzung gepruft war. Die hatten nach jedem filter eines ganz weissen filter geplatzt und mit Pilzen und sschaumstoff Sportfilter war viel mehr dreck da. Mit Papierfilter war meist sauber, und im anfang sehr guter durchluftung, aber auch meist schnell zu blockiert.
Beim Drücken, auch mit etwas mehr Gewalt immer aufpassen, dass ihr das Filternetz nicht eindrückt sondern eher an den Plastikteilen die Kraft aufwendet. Hier Bilder des bearbeiteten Filters: Hier ein paar Links zu dem K&N Luftfilter: EBAY: * K&N E-0774 Eine weitere Alternative von K&N ist der E-0774 Luftfilter, dieser ist etwas kleiner als der E-2993 und passt daher OHNE Bearbeitung in den Luftfilterkasten! * Bei den Produktlinks handelt es sich um Affiliate-Links. Die Links dienen der Orientierung und dem schnelleren finden der Produkte. Des Weiteren wird beim Verkauf des Produkts eine Provision an mich ausgezahlt, für euch entstehen dadurch keine Mehrkosten. Hier findet ihr noch ein Video indem ich den K&N Luftfilter bei offenem und geschlossenem Deckel zeige. Gruß, euer RoN!
#15 RS Andes schrieb: Ich hab beide selber gefahren Zudem auch den X-Stream:ugly: Pipercross/ K& Unterschied würd ich sagen #16 Danke für die Erfahrungsberichte. Mir gehts nicht um den Sound... woher soll der auch kommen bei einem Tauschfilter sondern einfach das ich nicht bei jedem Service einen neuen Filter zahlen möchte der recht teuer ist. #17 Gapp schrieb: #18 RS_305 schrieb: Sind 60tkm bzw. 3 Jahre nicht viel zu lang? #19 Der wird doch bei jedem Service gewechselt oder nicht? #20 nee nicht bei jedem ausser dein händler will dich abzocken. @b0 Fr0sT 60 tkm oder 3 jahre sind nicht zu lange. man sollte blos bei jedem service eine sichtprüfung machen. es ist von ford so vorgeschrieben das der luftfilter alle 60 tkm oder 3 jahre gewechselt wird.
#5... der K&N Tauschfilter ist lauter als der Xtream? Sry 4 OT! #6 Andersrum ist es richtig, deswegen heißt er ja Extreme. #7 Hab auch den Xstream gemeint zu erkennen an der Erklärung... Das er den Tauschfilter will hab ich verpeilt... Wer will den schon:ugly: #8 weil der Zulassung hat und der Xstream nicht nehm ich mal an #9 Nicht jeder will laut feif: #10 ich fand den pipercross nicht sonderlich lauter, keine mehrleistung spü demnächst mal einen Xstream austesten. #11 was willste da auch spüren 3-6PS merkt doch niemand #12 ja die 60 euro kippt man lieber in den Tank, als für das Ding auszugeben (Pipercross) #13 Nicht laut wollen und RS fahren passt für mich nicht zusammen feif: da orginal RS ja schon nicht wirklich leise... zwischen den beiden Filtern sollten keine merkbaren Unterschiede sein... auch nicht zur Serie. #14 Ich habe den Pipercross und Bekannter den K&N, höre da keinen Unterschied, beide minimal etwas mehr Ansauggeräusch wie Serie, der Pipercross brachte bei mir 6PS mehr aufm Prüfstand, der K&N meines Bekannten brachte exakt das gleiche, also schenken tun die sich nix, aber garnix!
Aktuelles Besuchendenaufkommen: Aktuell: Weniger Besuchende als üblich Vor Ort ist aktuell mit weniger Besuchenden als gewöhnlich zu rechnen. In der Regel ist das Besuchendenaufkommen zu dieser Uhrzeit an diesem Wochentag höher. Aktuell: Übliches Besuchendenaufkommen Die Anzahl der Besuchenden vor Ort entspricht dem gewöhnlichen Besuchendenaufkommen zu dieser Uhrzeit an diesem Wochentag. Aktuell: Mehr Besuchende als üblich Vor Ort ist aktuell mit mehr Besuchenden als gewöhnlich zu rechnen. Deutsche bahn freising münchen fahrplan. In der Regel ist das Besuchendenaufkommen zu dieser Uhrzeit an diesem Wochentag geringer. Hinweise Bitte beachten Sie: Diese Info-Grafik gibt Auskunft über das aktuelle Besuchendenaufkommen im Vergleich zum durchschnittlichen Besuchendenaufkommen der vergangenen acht Wochen. Für diese Grafik werden Näherungswerte errechnet und keine absoluten Zahlen verwendet. Folglich sind Abweichungen zum tatsächlichen Besuchendenaufkommen vor Ort möglich. Diese Grafik gibt außerdem keine Auskunft hinsichtlich des Besuchendenaufkommens im Verhältnis zu den räumlichen Kapazitäten vor Ort.
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