Durch einen unerwarteten zufall/Glck, gelang meine Familie an einen M3. Daher erkundigten wir uns auch ausfhrlich ber den M3. Die Unterschiede vom 335i zum M3 sind recht deutlich zu erkennen. Man sollte sich erstmal im klaren sein zu was man den wagen benutzt. Der M3 stellt fr Kunden, welche den Wagen nur im Sommer fahren und damit Spa haben wollen, einen perfekten Sportwagen dar. Zum alltglichen Gebrauch, v. a. in der Stadt wird natrlich abgeraten, da der Verbrauch dann an die 20liter geht und der Wagen nicht in die Innenstdte gehrt, sondern auf Landstraen. Der 335i stellt im gesamten das stimmigste Gesamtpaket fr den Alltag dar. Unterhaltskosten BMW M . Kauft euch einen... - YouTube. Konnte selbst schon bei beiden Autos mitfahren/ selbst bewegen und klar gibt es v. im Fahrwerksbereich unterschieden. Vom Motorenkonzept sind sie, wie auch schon von hero beschrieben, recht unterschiedlich. der M3 ist der reine, perfekte Sportler und der 335i ist der perfekte Allrounder. Falls Landstrae und sportliches Fahren im Vordergrund stehen und fr den Alltag ein anderes Vehikel evtl zur Verfgung steht -> M3.
Ersteller dieses Themas aktuell gesperrt Miltenberg Deutschland 10 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator SirHanSolo am 29. 03. 2006 um 07:15:09 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben. Hallo Leute, Ich berlege von meinem 330xd auf nen M3 E46 zu wechseln. Kann mir von den M3 fahrern jemand sagen ober und wieviel hher die Unterhaltskosten ( Steuer/Versicherung) ausfallen? Danke ____________________________ Bearbeitet von - SirHanSolo am 29. 2006 07:15:09 Mitglied: seit 2005 Hallo bmw-pierre, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterhalt 330xd zu e46 m3"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Mitglied seit: 29. Unterhalt bmw m3 parts. 06. 2005 Bad Soden-Salmnster 888 Beiträge Ich find das ja immer lustig, wenn man selbst zu faul zum rechnen ist, aber gut. Steuer liegt beim M3 wegen 3200ccm etwa bei 221 Euro. Versicherung rechnest du dir am besten mal bei ner Online-Versicherung durch. Vergessen solltest du nicht die hheren Inspektions- und Ersatzteilkosten - vom Sprit mal ganz zu schweigen... ;-) ____________________________ Glck ab!
Wenn du ihn nur hrst, hast bersteuern" (Walter Rhrl) Naja, ich denk ich werd mal zum Vanicek fahren und mal mit ihm reden. Qualitativ sind seine Anlagen ja schon top... Geil;) dann hr ich dich bis nach Nrnberg wenn du das Ding bei dir daheim anwirfst;) Was lauteres wie Waniczek hab ich noch nirgends gehrt;) geil geil geil geil;) Damit wird deiner dann noch mehr absolut MegamrderPorno... PS: Gru an dein Kumpel vom Ansbacher Treffen, Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten Mitglied seit: 02. 03. 2005 Luxemburg Luxembourg 7 Beiträge @Tobi Wie hast du dich schlussendlich entschieden mit der Auspuffanlage? Ich fahre momentan die Kats vom 328i und den ESD vom 3. 0L Z3 auf meinem 323ti. Passt super, klingt gut und hat auch mehr Durchzug und 9PS auf'm Prfstand gebracht. Aber das ist halt alles auf 2X50mm Rohrdurchmesser und nicht 2X63mm wie beim M3. Ist aber besser als die 1 Rohr Variante. Bifi Bifi Mitglied seit: 15. 06. Unterhalt bmw m4. 2005 Amberg b. Buchloe 2370 Beiträge Wie hast du dein Problem jetzt gelst?
also ich hab mittlerweile beide autos auf der Strecke bewegt den M3 ausgiebiger auf der Nordschleife und den 335i nur im vergleich mit meinem e30 m5... fr die Strecke ist der M3 schon ein echtes sahnestckchen! hat nen leichten drang zum untersteuern das aber przise mit dem gaspedal korigiert werden aber eigentlich unmglich von der piste zu kriegen... Der M3 hat je nach 18 oder 19" die Michelin Softgummi Sportreifen drauf die ab werk glaub blos 5mm haben... mein Metallbauer fhrt dieses Jahr jetzt den 3 Satz (bei knapp35tkm!!! ohne strecke... ᐅ Unterhaltskosten BMW M3 - Bj: 2008-2010, 420 PS. ) also das is schon echt heftig... fr den Alltag finde ich den den 335i 1a!! is mit das schnste was ich von BMW bisher gefahren bin... zieht sauber hoch verbraucht eigentlich garnix und steht meinermeinung dem M3 nicht soviel nach was den (Neu) rechtfertigen wrde... Langlebigkeit kann man bei beiden nicht wirklich ausschlaggebend was sagen wobei mehr s65 in den Wersttten sind wegen Motorenproblemen als die N54! trotz 2er Lader! an die Leistung gewhnt man sich (wie auch beim M3) sehr schnell (fast zu schnell) aber fr zgig Wochenendausfahreten bestens geeignet... Und was der Unterhalt kostet kann dir einzig und allein dein versicherungsmensch sagen... Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung Hallo!
Aber was den Spritverbracuh angeht finde ich es wirklich erschreckend. Dieser BMW wie schon gesagt ca. 10l auf 100km. Für dieses Auto nicht weiter schlimm. Jetzt aber kommt ein kleiner Punto daher oder irgend ein kleines Auto und verbraucht 7, 4l Is das nich heftig?? Dienkleinen Teile brauchen auch so viel Sprit! #7 Ich fahr nen 80 PS Polo. Abundzu fahr ich auch gern etwas rasanter, klar Man is halt jung ne Hab nen Durchschnitt von 7 Liter, wie angegeben:-( #8 Komisch., Ich habe geantwortet, aber es ist nicht mehr da. Also nochmal: Ist dir 7L nicht zu viel für so ein kleines auto? Wie wärs mit nem Uraltem Golf? der wär dáuch billiger. Auspuffanlage unter M3-Compact, wie am besten? [ Motoren: Umbau & Tuning Forum ]. #9 Ja, einen alten Golf, der auf Grund des schlechteren Wirkungsgrades wohl viel mehr verbrauchen die vielen Steuern, weil kein Kat, dann dazu noch die hohen Versicherungskosten, weil so ne Karre öfters mal zerknülst wird... Junge, sag mal wo lebst du eigentlich? Und 7 Liter ist definitiv nicht zu viel! Mein Motorrad (120PS, GSX-R600) braucht auch mal locker 7 lieber Super, wenn man mal richtig über die Landstraße drischt.
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Navi-hiding-system im Ablagefach des VW-Bus T5 Funktion: Klappe des Ablagefaches ffnen. Navigationsgert hochklappen und einschalten. Display auf den Blickwinkel und die Sitzposition des Fahrers einstellen. Klappe auf das Navigationsgert absenken und mit dem Klettverschluss verbinden.... entspannt fahren! Die Grsse des Ablagefaches schafft Freirume! Navi umgeklappt Deckel zu klappen und das Navi ist versteckt. Ich meine das Navi unter der Klappe! Montagevorschlag: Die vier Torxschrauben entfernen und Fach zur Frontscheibe hin ausheben. Zwei 4 mm Bohrungen zur Befestigung des Klapphalters bertragen und Bohren Bohrung fr Kabeldurchfhrung herstellen Spannungsversorgung zum Zigarettenanznder o. . verlegen Klapphalter mit Ablagefach verschrauben Navi ausrichten und entspannt fahren Vier Torxscharuben des Ablagefaches entfernen Lieferumfang Bestell-Nr. T5 Ablagefach gebraucht kaufen! 3 St. bis -60% günstiger. : T501 Universalhalterung fr Ablagefach T5 gebrauchsfertig montiert. Vierkrallenadapter. Schrauben und Muttern. Spezial Klettverschluss.
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