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Mercedes Sprinter arvenio 2021-12-20T11:04:47+01:00 Wer den Mercedes Sprinter nur für Firma oder Urlaub nutzt, hat die Vielfalt des Mercedes-Modells nie verstanden. Als Familienunternehmen bietet delta4x4 eine Vielzahl an Tuning-Produkten für den Mercedes Sprinter an. Ob Verbesserung der Fahreigenschaften oder optische und gleichzeitig praktische Anpassungen. Unser Credo: wir suchen und finden immer neue Ideen, um das Mercedes Sprinter Offroad Tuning weiter nach vorne zu bringen. Mercedes Sprinter 907: Felgen, Höherlegung, Verbreiterungen // delta4x4 - YouTube. Mercedes Sprinter FRONT Bitte wählen Sie einen gewünschten Fahrzeugbereich im Bild um mehr Informationen zum jeweiligen Produkt zu erhalten. Jeder klickbare Artikel steht zum Verkauf. Mercedes Sprinter Radabdeckungen Elektronischer Tachogeber Mercedes Sprinter Dachträger Mercedes Sprinter HECK Vor 25 Jahren erblickte das erste Sprinter-Modell das Licht der Welt. Heute ist das Wort "Sprinter" in den allgemeinen Sprachgebrauch aufgenommen und etabliert. "Zukunftsweisend, effizient, zuverlässig" titelt Mercedes-Benz selbst auf seiner Webseite.
Wie Sprinter höher legen? donmarco Ganz neu hier Beiträge: 4 Registriert: 28 Jan 2015 22:29 Beitrag von donmarco » 29 Jan 2015 23:23 Themenstarter Hallo, würde mich über Tipps freuen wie man einen Sprinter BJ 95-00 ein paar cm höher legen kann. Vielen Dank! Stammgast Beiträge: 232 Registriert: 28 Aug 2013 19:55 Wohnort: Allgäu / Oberschwaben Re: Wie Sprinter höher legen? #2 von » 30 Jan 2015 08:47... ein paar Keile drunterlegen inzwischen auf den großen Bruder - den Vario 818 Allrad umgestiegen #4 von donmarco » 30 Jan 2015 23:03 Themenstarter.. klar, wenn man den richtigen Suchbegriff hat... bei dem Satz auf tuning4streets ist leider keine Beschreibung, weißt du zufällig ob der für hi+vo ist? Mercedes sprinter höherlegung. subbus Beiträge: 183 Registriert: 05 Mär 2013 22:37 Marktplatz #5 von subbus » 31 Jan 2015 01:13 ist leider nur für die hinterachse, für die vorderachse habe ich auch noch nichts gefunden. eine möglichkeit waere eine stärkere querblattfeder auf der vorderachse zu verbauen. grüße s. mveits Beiträge: 179 Registriert: 15 Apr 2013 12:24 Galerie #9 von mveits » 12 Feb 2015 11:36 hallo, das thema wurde schon xfach auch Galerie: VB-Coil vorne und VB-Air hinten relativ unkomplizierter lerdings sind meine Stoßdämpfer an der HA (ca 80tkm) damit etwas überfordert ( beim Ausfedern)... die zusätzliche Lage Blattfeder ist sicher auch eine Variante.
08 H2L2 + PRINS 50tkm (hoffentlich) bald 319 OM642 Bj. 16 im HYMER ML-I 540 mit 68tkm Thorsten Ist öfters hier Beiträge: 48 Registriert: 05 Dez 2019 16:39 Re: TGE / Seikel - Höherlegung - doch nicht höher? #3 von Thorsten » 30 Sep 2021 18:40 Durch das Seikel-Fahrwerk ändert sich zum Beispiel nichts an deiner Bodenfreiheit zum Hinterachsdiff., da dort nur der Aufbau angehoben wird. ->Also mehr Bauchfreiheit. Mercedes Sprinter: Offroad-Umbau von Vansports. Die Vorderachse kommt hingegen höher. Durch die größeren Reifen bekommst du aber natürlich immer generell rundum eine höhere Bodenfreiheit. Diese sind meiner Meinung nach wichtiger als die Höherlegung. Viele Grüße MAN TGE 3. 180 4x4 8G-Auto 2020
Galerie Fahrerkarte #11 von der Vahrende » 25 Feb 2015 11:43 Mir wurde dies angeboten:... #downloads "Vielen Dank für Ihre Anfrage und dem damit verbundenen Interesse an an der VB-Coilspring. Diese kostet 446, 25€ inkl. 19% USt. +10€ Versand. Lieferzeit ca. 14Tage. Für Rückfragen stehe ich gerne unter 015254282034 zu Verfügung. Beste Grüße aus Darmstadt Carsten Becker Zertifizierter VB-Airsuspension Partner. " Die Stoßdämpfervariante mit Federn gefällt mir aber besser, was kostet denn der Spass? Allzeit gute & sichere Fahrt wünscht Peter __________________________________________________ Web & Fotos: Sprinter1: Freightliner EZ: 2001, 313 CDI MWB Sprinter3: KnightLiner***** VIP EZ: 2010, 315 CDI LWB rinaldotalamonti Beiträge: 247 Registriert: 23 Jun 2009 23:53 Kontaktdaten: #12 von rinaldotalamonti » 25 Feb 2015 17:07 Hallo Peter, das ist aber beides das gleiche! das Bildchen auf der VB-seite ist einfach nur nicht das richtige. Der Preis passt auch so in etwa. Wie schon ein paar Leute hier geschrieben haben, macht es wohl auch durchaus Sinn, in dem Zuge auch die Dämpfersituation mit Koni HeavyTrack oder ähnlichem zu verbessern.