Technische Daten Nissan Pathfinder 2. 5 dCi SE Grundpreis 46. 730 € Außenmaße 4813 x 1848 x 1862 mm Kofferraumvolumen 190 bis 2091 l Hubraum / Motor 2488 cm³ / 4-Zylinder Leistung 140 kW / 190 PS bei 3600 U/min Höchstgeschwindigkeit 186 km/h Verbrauch 9, 0 l/100 km Alle technischen Daten anzeigen
Elf Sekunden genügen dem neu motorisierten Pathfinder für den Spurt auf Tempo 100, der Vortrieb endet bei 186 km/h. Äußerlich fällt das 2010er-Facelift kaum auf Optische Signale für die Modellpflege finden sich an Front und Heck. Stoßfänger, Motorhaube, Kühlergrill und Scheinwerfer (Xenon optional) wurden neu gezeichnet, was allerdings nur Insidern wirklich auffällt. Gleichzeitig erhält der Innenraum einigen Feinschliff. Instrumente, Stoffbezüge und Seitenverkleidungen sind neu, außerdem wurden einige Bedienelemente wie der Allrad-Drehschalter oder die nun hinterleuchteten Schalter im Multifunktionslenkrad überarbeitet. Nissan pathfinder erfahrungsberichte van. Die Handhabung des Multimedia-Navigationssystems ist nun einfacher. Neben dem überarbeiteten und deutlich größeren zentralen Bedienknopf lässt es sich auch per Sprache oder Bildschirmsteuerung handhaben. Der Funktionsumfang ist je nach Ausstattungsversion um einige nützliche Details angewachsen. Besonders praktisch ist der neue Speedlimiter für den Tempomaten, mit dem sich ein Maximaltempo einstellen lässt.
Noch ein Beispiel für verfehlte Sparpolitik gefällig? Jetzt wird es aber richtig teuer für den Pathfinder -Besitzer. Jedenfalls dann, wenn er ein Automatikmodell gewählt hat. Die stammt von Jatco/Japan und funktioniert eigentlich gut. Die Konstrukteure haben sogar an eine korrekte Temperierung des Automatiköls gedacht und einen ordentlich dimensionierten Öl/Wasserkühler vorgesehen, sodass auch Gelände oder Anhängerfahrt das Getriebe nicht umbringt. Aber dieser Kühler ist von derart mieser Qualität, dass er trotz Verwendung hochwertigen Kühlmittels durchrostet, wodurch sich Wasser und Öl vermischen. So etwas nimmt gerade ein Automatikgetriebe richtig übel, muss dann aufwendig repariert oder ganz ausgetauscht werden. Erfahrungsbericht für den Nissan Pathfinder - GrosseLeute.de. Preis: rund 6800 Euro plus Einbau – oft das wirtschaftliche Todesurteil. Die Kupplung hält selten länger als 100. 000 Kilometer Motor: Der Vierzylinder-Turbodiesel mit 2, 5 Liter Hubraum ist ein echter Nissan-Diesel. Der 2010 nachgereichten 3, 0-Liter-V6-Turbodiesel stammt von Renault.
Dafür tritt dann das maximale Drehmoment von 550 Newtonmetern bereits bei 1750 Umdrehungen vehement zutage. Akzeptable Verbrauchswerte Werden die sportlichen Attribute häufiger bemüht, verpulverisiert sich der angegebene Verbrauch von 9, 5 Litern in Windeseile. Bei vorausschauender Fahrt und einem zugleich hohen Stadtautobahnanteil wurden im Testzeitraum 9, 7 Liter benötigt, für dieses Getüm durchaus akzeptabel. Nissan Pathfinder: Treuer Pfadfinder - MeinAuto.de. Ebenso akzeptabel war der Wert auf der Autobahn bei 120 km/h mit gerade mal 8, 3 Litern im Testzeitraum. Wer schneller unterwegs sein möchte, sollte mit einem Verbrauch im zweistelligen Bereich rechnen. Doch die vorausschauende Fahrt stellt sich schnell automatisch ein – jedenfalls in der Stadt. Denn trotz relativ guter Übersicht bleibt der Pathfinder doch ein recht großer Pfadfinder, dessen Maße gerade in kleineren Gassen schwerer abzuschätzen sind. Gerade dort steigt die Angst um die Karosserie. Beim Einparken hingegen ist der sieben Zoll große Bildschirm, auf dem das Geschehen vor dem Heck übertragen wird, eine große Hilfe.
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