Es ist ja wirklich nur eine Programmierungssache: "WENN Fahrzeug auf, DANN TFL an (für 30sek)" mit TurboPascal brauch ich für eine Implementierung keine 10sek. ;D Hardware ist ja alles vorhanden. Und Tigerimtank du hast natürlich völlig recht: optimal wäre für 30sek brennen. Wobei man ja schon meistens nach dem Aufschließen auch was macht mit der Karre, sooooo schlimm wäre es also auch nicht wenn es einfach brennen würde. Es zum Leuchten zu bringen bei Öffnen wäre da für mich die Priorität. Die Leaving home Funktion is auch nicht so wichtig, geht mir eigentlich ausschließlich um's Öffnen eigentlich. Volkswagen Passat B8 Bedienungsanleitung (Seite 121 von 493) | ManualsLib. Noch mal besten Dank! 13. 2014, 12:52 #5 Ohne Regen und Lichtsensor Nachrüsten wird es nicht gehen. Da kann man nichts Codieren. Programmieren geht schon garnicht, außer du hast den Quellcode. 15. 2014, 00:00 #6 15. 2014, 11:54 #7 eventuell hilft dir dieser Link weiter: Bin auf Arbeit und konnte nicht genau prüfen, ob es auch für dich gilt, oder ob ein anderes Steuergerät verbaut ist?! Geändert von Justlive (15.
Auch in Monheim am Rhein oder bei dir zu Hause gegen Fahrkostenpauschale von 0, 40€/km möglich! *Anfragen gerne auch per WhatsApp! * Ich biete Codierungen via VCDS Hex-V2 für sämtliche VW AG Fahrzeuge (VW, Seat, Skoda, Audi usw. ) mit OBDII Anschluss an. Preise *je* Codierung: Einfache Codierung (1-Klick): 5€ -> z.
Gruß Audri #13 #14 Brauchste nichts suchen... in der Zentralelektrik Byte 14, Bit 1 #15 Petty Officer Hi Leute, kurze Frage am Rande für mein Verständnis: Nun wo das Dauerfahrlicht deaktiviert ist, funktioniert die Schalterstellung "AUTO" so wie beschrieben? Also bei Dunkelheit schalten die Innenbeleuchtung/Amaturenbeleuchtung und gleichzeitig das Abblendlich EIN? Oder gibt es da noch etwas zu beachten? Passat b8 tagfahrlicht ausschalten 2015. Ich versteh halt nicht was das Dauerfahrlich in Kombination mit der "Fahrlichtschaltung automatisch" in dem Passat für einen Sinn hat. Alles etwa nur für die Amaturenbeleuchtung? Naja, wenn mir jemand sagen kann, dass nach der Umcodierung alles Sinnvoll funktioniert, wie beschrieben (Ab 140 kmh automatisch AN, bei Regen AN usw. ) wäre ich sehr zufrieden und gehe mal nach VCDS fragen ^^ Ich denke auch das mein "Freundlicher" damit überfordert wäre:roll: Danke und gute Fahrt #16 Das deaktivieren des Dauerfahrlichts hat keinerlei Auswirkungen auf die Funktionsweise der "AUTO"-Funktion. Alles funktioniert hinterher so, wie du es bereits geschrieben hast.
2014 um 13:55 Uhr) Audi A4 | B8 | 1. 8 TFSI | EZ 2008 | Ambiente 15. 2014, 13:35 #8 Das funktioniert nicht. Er braucht die Sensoren... 15. 2014, 20:37 #9 Hey vielen Dank, an sich super Tipp, aber ich denke da hat krammer leider Recht: diese Variante geht nur mit Licht/Regen Sensorik. Es muss ein anderer Ansatz als das "einfache" Codieren sein. Wobei ich mich ja weigere das Thema komplett abzuschreiben! ;P Ich sag's euch falls ich was finde. (und wenn wer anders was findet so möge er es bitte mir auch sagen! danke! Tagfahrlicht und Abblendlicht trennen | Seite 2. ^^) 21. 2014, 12:56 #10 Guck mal was ich gefunden habe: Ps: Zitat: Original geschrieben von Anda aus Tirol Nur das Coming/Leaving Home wollte nicht, wird wohl sein, weil er keinen Lichtsensor hat. Bei meinem A3 konnte ich auch ohne Lichtsensor CH/LH codieren, dafür musste ich dem Bordnetz-Steuergerät einmalig vortäuschen ich hätte den Sensor verbaut. Das ging indem ich einmalig Masse an einen Pin angelegt hatte (welcher das war weiß ich nicht mehr). Danach konnte CH/LH codiert werden.
Die Anleitung ist nicht für Halogen geeignet, was man schon daran erkennt, dass dort von einem Steuergerät die Rede ist, das er gar nicht hat. Wenn er den Rest der Anleitung verwendet, also an den Steuergeräten, die er hat, passiert noch etwas Anderes, nämlich, dass sich das Abblendlicht mit einschaltet. Und vielleicht ist genau DAS von Skoda auch so vorgesehen. Das ist nur eine Vermutung meinerseits, die für mich gar nicht mal so unplausibel ist. Aber ob gewollt oder ungewollt - es ist offenbar so. Wenn es so nicht gewollt ist und unabhängig voneinander funktionieren soll, gibt es eventuell einen anderen Weg, es zu codieren. Wenn es gewollt ist, muss man wahrscheinlich damit leben. Passat b8 tagfahrlicht ausschalten de. #35 Vergiss das 4B Steuergerät, das wäre für DLA interessant. Die Anleitung passt schon soweit. Wenn man Google fragte und andere Quellen liest, stimmt das schon soweit. Es geht bei anderen das Abblendlicht ja auch nicht an bei der Codierung. Wie gesagt, deswegen Codierung zurück Machen, ist der Fehler weg, ist klar das die Codierung für halogen nicht passt, ist der Fehler noch da, passt die Codierung und es ist wo anders der Fehler.
und man kann mit Häckchen setzen relativ simpel einstellen dass die LEDs beim Aufschließen mit angehen. Gibt's da vielleicht Erfahrungen? Weiß jemand wo genau man was ändern muss damit ich ihm nen Tipp geben kann? ] DANKÖÖÖÖ vielmals und allen Gute Fahrt!! ^_^ 12. 2014, 13:14 #2 Erfahrener Benutzer Das wäre doch eigentlich nix anderes als CH/LH sollte er ja eigentlich schon haben. Aber das geht ja auch nur für 30 sekunden oder so. Je Nach einstellung. Ansonsten würde das Licht ja dauerhaft brennen nur weil du aufgeschlossen hast und das kann ja nicht Sinn der sache sein 12. 2014, 13:36 #3 Wenn du ein Original CH/LH hast sollte es mit den Nebellichter angehen. LED Tagfahrlicht per Klick im Menü An/ Ausschalten VCDS codieren Anleitung VW Passat B8 3G tutorial - YouTube. 13. 2014, 09:12 #4 Hey ho, schon mal danke für eure Anteilnahme! Hätte ich vielleicht dazu sagen sollen: ich habe kein CH/LH. Ich hab auch keinen Regen-&Lichtsensor. Darum kann ich diese Funktion wohl auch nicht über mein MMI wählen. Und Nachrüsterei und Umbauen würde ich eigentlich jetzt erstmal noch nicht machen wollen. Und muss es nicht auch so gehen?
12. 03. 2009, 11:22 #21 Moderator & Forensponsor Re: 8K/B8: Tagfahrlicht automatisch ausschalten aber wie? Julian mein Arbeitskollege hat auch kein Regensensor, aber die Auto Stellung? Er ha Xenon. 12. 2009, 11:27 #22 Erfahrener Benutzer Zitat von Julian Ich hab den Schalter meist auf 0, dort ist das TFL (MMI/TFL_an) dann angeschaltet, sobald die Zündung an ist. Reicht zum Rangieren in der dunklen Garage prima aus! So soll's sein! 12. Passat b8 tagfahrlicht ausschalten edge. 2009, 13:35 #23 Zitat von DreamCarDesigner Hm komisch... Dann wird ohen Regensensor womöglich Auto + Standlicht das gleiche sein und daher piept dann das KI... 14. 2009, 18:15 #24 Ach, Schade! Dann funzt aber CH/LH nicht, stellte ich grad fest.
Moderator: superbee 14 Beiträge • Seite 1 von 1 daHofi V8 Cruiser Beiträge: 46 Registriert: Mittwoch 3. Januar 2007, 19:29 Barvermögen: Gesperrt Wohnort: L. E. bei Wien US-Werkstatt nähe Wien Hallo, Suche US Werkstatt für div. Kleinarbeiten an meinem '79 T/A, (nördliches) Wien. Vielleicht hat ja jemand schon gute Erfahrungen mit einer gemacht?? Danke. Zuletzt geändert von daHofi am Sonntag 8. Juli 2007, 14:34, insgesamt 1-mal geändert. Beitrag von daHofi » Sonntag 8. Juli 2007, 13:48 SORRY, Rechtschreibfehler hat sich da eingeschlichen: Meinte natürlich Werkstatt!! Schon aus gebessert!! S. A. I. Us werkstatt in der nähe en. N. Z. Beiträge: 32 Registriert: Dienstag 6. Februar 2007, 20:52 Wohnort: Korneuburg Beitrag von S. Z. » Sonntag 8. Juli 2007, 17:59 Hehe, siehst eh gleich an was sie arbeiten auf dem einen Bild *g* LG Mike BADBOY17 Beiträge: 68 Registriert: Donnerstag 20. Januar 2005, 23:18 Wohnort: ÖSTERREICH Beitrag von BADBOY17 » Sonntag 8. Juli 2007, 18:54 Ruf mal bei US-CARS-OTT an, vorher nimm die Suchfunktion und lies über empfohlene Firma nach!!!
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--> Lichtmaschine Lager nicht ok??? Driver Beitrag von Driver » Dienstag 10. Juli 2007, 23:01 daHofi hat geschrieben: Hab seit geraumer zeit das problem, dass ca ab 3000 ein quietschendes geräusch wahrzunehmen ist, egal in welchem gang. --> Lichtmaschine Lager nicht ok??? genau das hab ich auch. bei mir ists die klima. Beitrag von S. » Mittwoch 11. Juli 2007, 19:00 @ daHofi: Naja, ich kenn das PS Power Center nur weil meine Mutter mit dem Peter in die Schule gegangen ist und bei einem Klassentreffen hundert Jahre später mal über ihre Gschroppen gesprochen haben.... Seit dem lass ich mein Auto bei denen servicieren. *g* Hab dir eine PN geschickt. Beitrag von daHofi » Samstag 14. Us werkstatt in der nähe mit. Juli 2007, 13:54 @ S. : Danke für PN und für die Info. @ Driver: Die Klima kanns definitiv nicht sein, denn die ist ausgebaut und wird demnächst für neues Klimagas umgerüstet. sekanda Street Machine Beiträge: 527 Registriert: Mittwoch 4. Mai 2005, 02:53 Bank: Gesperrt Wohnort: Wien 22 Beitrag von sekanda » Samstag 14. Juli 2007, 14:50 Bei mir war es der Keilriemen, hat auch so ab 3000 gepfiffen.
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