Mit dem folgenden Liedchen beginnt jedes Krabbeltreffen: Hallo guten Tag wir fangen an, Hallo guten Tag wir fangen an, Hallo guten Tag wir fangen an, wir fangen ein fach an. Hallo guten Tag, jetzt klatschen (nicken, patschen,... ) wir, Hallo guten Tag, jetzt klatschen (nicken, patschen,... ) wir, Wir klatschen (nicken, patschen,... ) mit den Händen (mit dem Köpfchen, auf die Beine,... ). UND DANACH begrüßen wir jeses Kind mit: Wo ist denn der/die...? Wo ist denn der/die...? Da/ Hier ist er/sie...! Da/ Hier ist er/sie...! Sei herzlich willkommen, Sei herzlich willkommen; Einen schönen Tag, Einen schönen Tag! Und damit hört es auf: Auf Wiedersehn, auf wiedersehn, wir winken uns zu. Auf Wiedersehn, auf wiedersehn, wir winken uns zu. Erst ich und dann du.
Hallo guten Tag - ein Begrüßungslied - YouTube | Begrüßungslieder, Lied, Kinder lied
Es geht ums Lernen. Und Psychologie. Und Schulbücher. Und Diagnosebögen. Und Aufgabenauswahl. Und Sicherung. Kartendesign. Offenen Unterricht. Über Hilbert Meyer und John Hattie. Um Willkommensklassen und elektronische Schulbücher. Es verbindet den theoretischen Background mit der Praxis meines Berufsalltags. Für diese Arbeit bin ich 2017 mit dem Deutschen Lehrerpreis ausgezeichnet worden. Zu kaufen bei Amazon als eBook und Taschenbuch. Hier findest du meine (freie) Vorlage um eigene Lerntheken zu erstellen – dieses Format hat sich bewährt. Zum Drucken empfiehlt sich ein Export in und dann jeweils zwei Karten auf eine A4-Seite zu drucken. Eine Menge Lerntheken unter der Creative Common Lizenz CC0 (d. h. völlig frei) findest du hier. Eltern und Schüler können mein gesamtes Unterrichtsmaterial hier finden.
Die roten Karten sind vor allem bei den Granaten der Klasse beliebt und dienen als Puffer, um jene, die schon fertig sind, zu beschäftigen. Das ist dann zuweilen schon Stoff der nächsthöheren Klasse oder echte Knobelaufgaben. Beim Stichwort "Fördern" liegt der Fokus oft auf den schwächsten Schülern – hier kann ich aber ohne großen Aufwand auch die Besten richtig herausfordern. Beeindruckend ist, dass die "Schüleraktivität" (also der Grad an nicht-schlafenden Kindern) bei knapp 100% liegt. Für die Schüler sind die 20 Stationen eine zu bewältigende (und damit motivierende) Aufgabe, wohingegen das Buch/das nächste und übernächste Arbeitsblatt mit tausenden von Aufgaben oft eher ermüdet. Während die Kinder arbeiten, habe ich Zeit, mich um einzelne Fragen und Probleme zu kümmern, oder einfach nur auf der Fensterbank zu sitzen und die Sonne zu genießen. Nicht selten sind die Schüler dankbar, wenn ich sie nicht mit frontalem Unterricht störe. Das Prinzip funktioniert in Physik ebenso wie in der Mathematik.
Bevor es aber losgeht, erstellen die Kinder in ihrem Heft eine Tabelle: Station Datum 1 4. 3. 2013 2 5. 2013 …. Dort tragen sie ein, wann sie welche Station geschafft haben. Im Klassenraum hängt ein Poster, das genau dieser Tabelle entspricht. Wenn jemand eine Station besonders gut verstanden hat, kann er sich dort als "Experte" eintragen. Auf dem Poster steht dann also: Station Experte 1 Rüdiger, Stefan 2 Amelie, Jana … Ein dreistufiges Hilfesystem Schüler, die Fragen haben, können dann also mich fragen oder auf dem Plakat schauen, wer noch Experte ist und dann die entsprechenden Schüler fragen. Zusätzlich gibt es Hilfskarten. Auf ihnen wird die Rechenregel noch einmal erklärt und an einem Beispiel verdeutlicht. Auf den grünen/gelben/roten Aufgabenkarten steht dann meistens "H4" o. ä. um darauf hinzuweisen, dass die Hilfskarte 4 hier der richtige Ansprechpartner ist. Es existieren also drei verschiedene Anlaufstellen bei Problemen. Ein bis zwei Wochen wird im Unterricht nichts anderes gemacht, als gearbeitet.
Jeder Schüler dabei in seinem Tempo und auf seinem Schwierigkeitsgrad. Die Sicherungsphase Dann folgt langsam eine Phase der Sicherung: Es gibt eine " Pflichtstation des Tages ", die alle Schüler machen bzw. sich nochmal anschauen müssen. Diese Pflichtstation wird in den letzten zehn Minuten besprochen, damit ich sichergehen kann, dass alle Schüler die richtigen Ergebnisse im Heft stehen haben. Und ganz am Schluss der Reihe gibt es nochmal ein bis zwei Stunden, in denen nur gesichert und gezielt geübt wird und dann wird die Arbeit geschrieben und alles beginnt wieder von vorne. Die Lerntheken selbst bestehen bei mir meistens aus etwa 25 Stationen. Damit die Schüler sich nicht ständig bei mir absichern, ob sie richtig gerechnet haben, stehen die Lösungen der Aufgaben in den allermeisten Fällen auf der Rückseite der Karte. Entscheidend für den Erfolg dieser Methode ist, dass die Schüler sich nicht selbst betrügen: Wer nur die Lösung abschreibt, hat sie zwar im Heft stehen, aber nicht im Kopf.
Es fährt sogar an uns vorbei nach Buenos Aires und Zarate in Argentinien. Als es da wieder ablegt, sind wir in heller Aufregung: Die Grande Nigeria kündigt sich selber per AIS für den Donnerstag an. KMA sagt: Nix da, kommt erst am Samstag. Bitte Montag wiederkommen. Also gehen wir schon mal zum Zoll, wir bekommen ein Formular und einen Laufzettel, was wir alles brauchen. Kopien von Pass, vom Führerschein, vom Fahrzeugschein. Verschiffung von und nach Dubai - Berlin Motors Logistics Germany. Eine Haftpflicht-Versicherungsbescheinigung, das Original der Bill of Lading und eine Meldebescheinigung. Letztere bekommen wir beim Migrations-Office in der Strasse Misiones problemlos für 195 Pesos (6, 50 €). Marinetraffic meldet unser Schiff am Sonntag Abend gegen 23. 30h nach über drei Tagen vor Anker endlich im Hafen. Montag früh zu KMA…. nix ist. Das Schiff ist noch nicht vollständig ausgeladen und die Meldung an den Zoll noch nicht erfolgt, bitte am Dienstag wiederkommen. Das frustriert schon etwas, wir lernen aber zwei andere Wartende kennen und schauen sehnsüchtig über den Zaun in den Hafen.
bei dem Besuch dreier Länder in Südamerika circa 5000 €. Rabatt Angebote finden sich jedenfalls im Internet auch bei längerem Aufenthalt nicht. Also ist für uns klar, selber verschiffen ist nicht nur günstiger, es ist auch viel schöner. Wir haben dann ja unser zu Hause dabei. Im Hamburger Hafen werden viele Bilder vom Auto gemacht - obwohl niemand für Schäden haftet und wir keine Versicherung für die Überfahrt kaufen. Es wird empfohlen, die Nummernschilder bis Montevideo zu entfernen, das sollen beliebte Souvenirs in anderen Ländern sein. Auto verschiffen nach ägypten preise 2021. Übrigens: Bis zur Abgabe des Fahrzeuges im Hafen ist eine Buchung unverbindlich, also auch kostenfrei stornierbar. Für die Verschiffung inklusive aller Gebühren in Deutschland überweisen wir 2800, - Euro an SeaBridge. In Montevideo sollen noch einmal deutlich über 1000 $ hinzu kommen, zahlbar in bar, keine Kreditkarten. Da wir nicht mit soviel Bargeld los fliegen wollten, plant Thomas die Beschaffung der US-Dollar in Buenos Aires oder Montevideo. Wir lernen als erstes: Bankomaten(ATM) spucken in Argentinien keine US-Dollar aus.
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