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Gruss 28. 06. 2010, 18:52 # 4 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 16. 11. 2009 Ort: Fahrzeug: E65 730 D hallo leute habe einen e65 730D bj 03/2003 wollte fragen welches getriebeöl da rein kommt muss bei mir an der ablassschraube undicht ist... der verliert getriebeöl ist das eigentlich sehr schlimm, wenn da 100ml weniger drin sind? 28. 2010, 18:56 # 5 hey leute hat jemand die nr. von zf oder do würde mal gerne mal da anrufen 24. 04. 2012, 10:37 # 6 Registriert seit: 26. 2011 Fahrzeug: E 65-730D 06. 2007 Hallo, nö, erst wenn ca 2 liter fehlen, dann würde das Getriebe zu rucken anfangen. Getriebe Getriebeöl wechseln / einfüllen. Wie?. 16. 2017, 06:15 # 7 Registriert seit: 10. 2016 Ort: oberhausen Fahrzeug: e65-740i (05. 2005) facelift Hallo, mochte ne gebrauchte getriebe einbauen lassen 6hp26 die wandler ist noch drinn muss er denn noch öl nach füllen wen ja wieviel liter?? Und mann muss auch anlernen oder?? Bmw e65 n62tu bj 04/2005. 17. 2017, 01:03 # 8 Registriert seit: 08. 2015 Ort: Frankfurt Fahrzeug: Tesla
schalt hinterachs und dann gleich noch den benzinfilter. l bremsflssigkeit khler ist ja eh standartmig nach intervall oder alle 2 jahre. mfg chris Mitglied seit: 18. 2006 Stuttgart, die Landeshauptstadt Baden-Wrttemberg's 384 Beiträge Ich wrd's wechseln, denn Schaden kann's ja nicht anrichten. Ich werde bei 120tkm die Kupplung wechseln, dann wechsle ich gleich das Getriebel mit. Schreibfehler sind Special Effects aus meiner Tastatur! ^^ Meiner ist ein Bj. 98 da wird dann wohl schon das "Longlife" l drin sein. Ihr habt mich aber berzeugt, werd das l einfach mal wechseln schaden kann es ja nicht. Meint ihr denn ich sollte das Diff. -l gleich mitmachen?? Was fr le kommen denn in Getriebe und, knnt ihr mir da was empfehlen?? Also im Diff. kommt das Castrol SAF-XJ 75W140 rein, was im Getriebe rein kommt kann ich dir nicht genau sagen. Bmw e38 getriebeöl wechseln 2017. mfg ich habe bei mir das getriebel von LIQUI MOLY GL4 SAE 85W-90 drin. ist ein rotes l und kostet ca. 8 bis 10 ( 1000ml). mfg jens Auch nach Niederlagen gibt es Siege
Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Getriebeöl und Verteilergetriebeöl bei einem BMW 7er Getriebeöl und Verteilergetriebeöl an einem BMW 7er wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Senden Sie Ihre Anfrage. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? ZF TEILESATZ ÖLWECHSEL-AUTOMATIKGETRIEBE+ATF ÖL BMW 5er E39 7er E38 X5 E53. Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy.
Nein mehr als 50000km kannst mit fahren. Bin damals mit 100tkm nach ZF gefahren und die haben es da gewechselt. Angeblich bekommt BMW das L auch nicht komplett raus. Stimmt, wenn du nen anstndigen Getriebelwechsel haben willst musste zu ZF fahren. Kostet mit Hinterauchsgetriebelwechsel ca. 370, die sich meiner Meinung nach durchaus lohnen. Lsst du es bei BMW machen ist es auch nicht viel gnstiger und dein Getriebe ist trotzdem nicht anstndig sauber und es verbleiben ca. 3 Liter Altl im Getriebe. hey... hab mal ne fage an euch, Wo findete man so eine ZF werkstadt? Motor- und Getriebeöl und Filter wechseln !?. hab nen 4. 8is und wollte mein Getribel wechseln... Hab Ihr vielicht ne homepage? wohne hamburger raum. Danke schon mal ^^ Also der wohl bekannteste und ebenso kompetente Standort fr PKW Getriebe drfte wohl Dortmund sein. Gib aber noch mehr Standorte, musste einfach mal googlen. hallo an jakly358 hab mein getriebe bei lth und heller machen lassen, google mal da ist die adresse. lth und heller ist in hamburg hey cool... danke ^^
Allgemeines: BMW schreibt für dieses Getriebe keinen Ölwechsel mehr vor. Dabei wurden die Vorgänger noch alle 60TKM zum Ölwechsel in die Werkstatt gerufen... Man spricht heutzutage von einer sogenannten Longlife bzw. "Lebensdauerfüllung". Dabei ist alles nur eine Frage der Definition. Wenn man mit einem defekten Automatikgetriebe stehen bleibt, dann ist auch zugleich die sogenannte "Lebensdauer" des Öls abgelaufen. Mithin sollte man sich von diesen Versprechen nicht blenden lassen, denn eure Garantiezeit ist mit Sicherheit schon rum! Ölhersteller geben eine Haltbarkeit der Öle von 5 Jahren im geschlossenen Gebinde an. Bmw e38 getriebeöl wechseln en. Im Betrieb wird das Öl aber permanent mechanisch, thermisch und chemisch belastet. Im Getrieböl landet der ganze Abrieb der Lamellenkupplungen und Lager. Bei kurzzeitigen Überhitzungen (z. B. bei Anhängerbetrieb in den Bergen) ensteht Ölkohle. Ferner kann das Getriebeöl auch Wasser "ziehen" z. durch Kondensat. Dieses Wasser führt zur Korrosion und beeinträchtigt zusätzlich die Schmierfähigkeit.
An sich werden die Dinger, wie du ja schon beschrieben hast, als Wartungsfrei beworben. Und es gibt sicher schon Leute die mit dem selben Öl 300. 000km gefahren sind... dennoch empfiehlt es sich dieses wirklich nach 150. 000km ca. zu wechseln. Grade bei Automatikgetrieben hat man mir bei ZF gesagt dass es gut sei das zu machen weil dabei unter anderem sichergestellt wird, dass das Getriebe auch genug Öl hat und der Filter gelehrt wird. Mit der zeit setzt sich da nämlich eine "metallische" suppe an, die auf dauer auch nicht so gut sein soll. Auch hier stellt sich dann aber die Frage ob man einfach Wechselt und den Filter ersetzt (wobei immer aber noch eine Menge vom alten Öl im Getriebe bleibt, aber Kostengünstiger ist) oder ob man es "Flusht" (Dabei werden ca. 14L Öl durchgespült und das ganze alte Öl mit eventuellen Rückständen ausgespüllt) das Kostet dann aber gerne mal 400€ Ich persönlich bin auch kein Fan davon. Wie gesagt findet auch bei wartungsfreien Bauteilen ein gewisser Verschleiß statt und da gibt es nun mal früher oder später einige Probleme.