Firma eintragen Mögliche andere Schreibweisen Von-Stauffenberg-Straße Von Stauffenberg Straße Von Stauffenbergstr. Von Stauffenberg Str. Von Stauffenbergstraße Von-Stauffenbergstr. Von-Stauffenberg-Str. Von-Stauffenbergstraße Straßen in der Umgebung Straßen in der Umgebung In der Umgebung von Von-Stauffenberg-Straße in 82008 Unterhaching befinden sich Straßen wie Grünauer Allee, Reichweinstraße, Leberstraße sowie Goerdelerstraße.
1966 baute Hans A. Martin die Orientteppich-Abteilung der Josef Feigl oHG auf. Der Sitz der Firma befand sich in der Rumfordstraße im Zentrum Münchens. 1987 gründete Herr Martin die Firma " Der. Teppich. Martin. GmbH". Hans A. Martin bereiste die Herkunftsländer und importierte die Teppiche direkt. Er konnte damit seinen Kunden edle Stücke zu fairen Preisen bieten. Nachdem sein Sohn Thomas 1988 seine Berufsausbildung abgeschlossen hatte, stieg er in den väterlichen Betrieb ein. Thomas Martin hatte jedoch Vorlieben für das Handwerk und baute den Bereich "Parkett- und Fußbodentechnik" aus. Thomas Martin wurde 2002 Geschäftsführer. Die Flächen in der Münchner City wurden zu klein. Auch die Parkmöglichkeiten für Kunden, Lieferanten und Firmenfahrzeuge waren eingeschränkt. So erwarb man Räume eines ehemaligen Supermarktes in Unterhaching. Als Eigentümer der Immobilie kann Thomas Martin langfristig planen. Heute hat man große Schaufenster, genügend Lagerfläche und ebenerdige Anlieferungsmöglichkeiten.
Straßenregister Unterhaching:
- Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber Kuwahades Beiträge: 2523 Registriert: 11. Jun 2013 Motorrad:: YZ 400 F `98 400 N Rambler `81 Wohnort: Wetterau Re: Cb 400 n Räder Umbau Beitrag von Kuwahades » 3. Mai 2016 ja das ist ja auch eine CM 400 und da wurde eine CB 400 Gabel eingebaut, funktioniert ohne Probleme der Umbau von einer Scheibe auf Doppelscheibe funktioniert bei der CM 400 mit der Gabel von der CB 400 N P&P. aber in dem Bericht lese ich jetzt nichts von einem Gabel Umbau und da die Vorderräder der CM und CB untereinander austauschbar sind gehe ich davon aus, das 550er Nabe auch passt! CB 400 N Sitzbankumbau ohne Heckumbau - caferacer-forum.de. alexCB400 Beiträge: 366 Registriert: 12. Mai 2016 Motorrad:: Honda, CB400N, Bj. 82 Honda, XL500S, Bj. 81 Honda, CBR 900RR SC33, Bj. 97 KTM, 620 SC, Bj. 03 Wohnort: Kleve von alexCB400 » 15. Mai 2016 Hallo, Ich habe bei meiner CB 400 N die komplette Gabel + Rad von der CB 250 G verbaut +Hinterrad, allerdings auf breitere Felgenringe umgespeicht so das hinten jetzt eine 3.
Hat die nicht ne andere Bremsscheibenaufnahme??? Ich meine, die hat 4 oder sogar 6-Loch anstatt fünf Loch bei der 400er N... Oder hast du komplett umgebaut? Habe ne hintere Drahtspeichenfelge von ner ich meine 250er (alt), suche noch was passendes für vorn... Honda Cb 400 Umbau, Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Schreib mal, wie du das gemacht hast;) Ach so: 18 oder 19 Zoll vorn??? #5 cnpeanut: für mich sieht das aus wie eine cb 400 n(twin), wie er auch schon geschrieben hat... #6 Ja nee, das ist mir schon klar, was er da als Grundmotorrad hat;) Mir ging es um die Felgen an sich;):D Da er schrieb, die vordere sei von ner 400er Four und da wollt ich wissen, wie er die da passig gemacht hat:D #7 stimmt, wenn ich's mir so durchles... #8 hallo, da ist dir was durcheinander gekommen oder? vodere narbe müsste von einer cb 250 rs sein, felgenkranz einer 400 four, zwecks den bremsen, hinten siehst aus wie von einer 400/350er four. oder???. gruß heinze #9 muß dem heinze Recht geben.... ist so, wie er gepostet hat.... btw: ist es eigentlich seitens des TüV´s zulässig, verschiedene Felgen zu fahren ( von der Grundform her)???
Die Motorräder kamen also schon gedrosselt auf dem deutschen Markt an. Die Herabsetzung der Leistung war ein Zugeständnis an die 1976/77 geänderten Versicherungsbedingungen. Die Einstufung eines Motorrades erfolgte nun nicht mehr nach dem Hubraum, sondern nach der Leistung des Motors. Mit 27 PS fiel die Mittelklasse-Honda in die mittlere Versicherungsklasse für Motorräder mit 18 bis 27 PS. Der Unterschied zur höheren Klasse konnte durchaus 800 D-Mark betragen. Motor und Fahrwerk der Honda CB 400 T Der fahrtwindgekühlte Zweizylinder-Viertakt-Motor ist mit 70, 5 x 50, 6 mm Bohrung bzw. Hub kurzhubig ausgelegt. Aus einem Hubraum von 395 ccm schöpft das Triebwerk eine Leistung von 27 PS (offen: 43 PS) bei 8. 000 min-1 und ein maximales Drehmoment von 27, 5 Nm bei 6. 500 min-1. Die Befüllung der beiden Brennräume übernehmen zwei Keihin-Zentralschwimmervergaser mit jeweils 32 mm Durchlass. Cb 400 n umbau park. Eine obenliegende, kettengetriebene Nockenwelle überträgt via Kipphebel die Nockenbewegung auf die Ventile.
von Kuwahades » 18. Mai 2016 na dann packen wir die Enterhaken wieder ein das Projekt von Alex wäre aber einen eigenen Thread wert garnet gemerkt, man liest ja auch nicht immer wieder von vorne, wenn man eine Aktualisierung in seinen eigenen Beiträgen bekommt von f104wart » 18. Mai 2016 Kuwahades hat geschrieben: das Projekt von Alex wäre aber einen eigenen Thread wert Ja, das habe ich ihm auch schon gesagt..
00 x 18 und vorne 2. 15 x 18. Gesendet von meinem SM-T555 mit Tapatalk Das sind die Entwicklungen vom original bis zu den cb 250 g Räder + Gabel...... Reifengrößen sind 110 80 R18 vorne und 130 80 R18 Hinten von alexCB400 » 16. Mai 2016 Merci! Derzeit leider noch komplett zerlegt da der Rahmen gesandstahlt und beschichtet wird!.. sich um den Tank zu kümmern
ich mein, die originalen Gußfelgen sind ja eigentlich auch verschieden.... bin noch nicht weiter gekommen, habe erst mal die verklebten Versager wider gangbar gemacht und ein bischen Farbe am Rahmen verteilt.... #10 Man kann sich doch alles eintragen lassen, bei meiner Urgülle ist vorn auch die Felge des Faceliftmodells montiert und das steht supertoll in meinem Schein. Die Felge wird aber spätestens wenn ich die Bremsklötze mal wechseln muss durch das Original ersetzt (steht schon im Keller, muss nur noch ausgewuchtet werden! #11 Was meinst Du mit Facelift? Die Euro? Oder hast Du eine Urgülle mit nach innen gebogenen silbernen Speichen und hast jetzt Räder mit den nach außen gebogenen schwarzen Speichen drin? Das sieht doch so oder so komisch aus, wenn Du vorne und hinten verschiedene Felgen fährst. Aber Du willst ja wechseln... Gruß Michael #12 Hi mich würde schon gern Interessieren wie der weitere Umbau von statten gegangen ist!! Honda CB 400 N (1978-1984) - Verkaufsschlager in der 400er Klasse. Gern auch mit Bildern. Habe vor kurzer zeit auch eine 400N erstanden und sie sieht quasie wie oben auf deinen Bildern zu sehen ist (also Nackt aus).
muß man erst mal so hinbekommen.... von Tobias9720 » 5. Mai 2020 Danke für die schnellen Antworten. Die selbstgebaute Platte sieht gut aus. Sitzbank selber bauen wäre zwar eine aufwendige Arbeit würde aber doch die Rennerei mit dem TÜV ersparen. Ich hab auch schon mal die Möglichkeit in Betracht gezogen eine fertige Sitzbank probehalber zu kaufen und ggf. eine Ausparung für den Teil des Rahmens machen wo das Bauteil mit dem Sitbankschloss liegt, Muss ich aber erstmal schauen ob das realisierbar ist. Ich halte euch auf dem Laufenden. Cb 400 n umbau c. Danke für Vorschläge erstmal.