Subwoofer Zündungsplus/Dauerplus? Hallo Leute, Ich würde gerade gerne meinen neu gekauften Pioneer TS-WX 120a Aktiv Subwoofer in meinen Renault Clio einbauen. Ich kenne mich mit Autos aber absolut nicht aus. Folgendes versteh ich/kann ich umsetzen: Das Remote Control Kabel kommt direkt an meinen Radio Chinch Kabel auch an den Radio Masse hau ich irgendwo an die Karosserie hin Ein Kabel soll ich jedoch an etwas hängen, dass durchgehen 10A hat Das soll ja dann wohl das "Dauerplus" sein... Ich hätte das ganze jetzt an meinen Zigarettenanzünder angeschlossen, da ich diesen eh nicht brauche, jedoch geht der Zigarettenanzünder nur, wenn das Auto angeschaltet ist... dann ist es ja kein Dauerplus sondern Zündungsplus, oder? Wäre das ein Problem oder würde das trotzdem gehen. Und nein die Leistung des Subwoofers wäre grundsätzlich nicht zu hoch für den Zigarettenanzünder, das weuß ich bereits. Mich würde nur interessieren ob es tatsächlich notwendig ist, dass ein Dauerplus am Subwoofer hängt... Remote kabel überbrücken? (Technik, Technologie, Auto). schließlich bekommt der Sub Strom sobald das Auto an ist Danke schonmal im Voraus.. Frage Auto Radio, Remote Kabel, Subwoofer Ich weis nicht wo ich das Remote Kabel vom Subwoofer anschließen muss.
Theoretisch kannst du dir das Zündungsplus auch mit einem Stromdieb oder einer Lüsterklemme abgreifen, aber das ist halt grober Pfusch. Da auf einer Zündungsplus-Leitung auch mal ein paar Ampere anliegen, musst du die Leitung auf jedem Fall mit einer Sicherung schützen! Auch das ist mit dem Abgriff-Adapter am einfachsten. Vom Sicherungskasten bis zur Kiste lässt sich das Kabel sicherlich auch "unter Teppich" diskret verlegen. Ganz doof gefragt: Wo greifst du denn das Hochpegel- oder Cinch-Signal für den Woofer ab, wenn du das Radio nicht ausbaust? Remote kabel an zündungsplus index. Auch das geht zwar technisch mit Stromdieben oder Lüsterklemmen von den bestehenden Lautsprecherleitungen aus, aber zwischen den Zeilen lese ich heraus dass du keinen Pfusch betreiben willst. Wenn du jetzt aber das Werksradio doch ausbaust um die Hochpegel-Leitungen sauber aus dem Iso-Stecker abzuzweigen... dann kannst du von da gleich das Remote mitnehmen! Der Vollständigkeit halber: Was für ein Auto fährst du den, mit welchem Werksradio genau und was ist das für ein Aktivsubwoofer den du benutzen willst?
Oder zu dem Kabel am Radio dazugeklemmt, welches eigentlich nur Strom hat, wenn die Zündung an ist, jetzt aber Dauerplus hat??? #17 na wenn ich die zündung an mache dann geht der verstärker auch erst an hab noch nix heute gemacht mit dauerplus umbau. kann aber auch sein das ich es ans dauerplus gelegt habe weiß ich jetzt nicht so genau ich glaube aber ich habe es ans rote geklemmt aber auf jeden fall geht der verstärker erst an wenn auch die zündung an ist gruss basti #18 hallo, wäre nicht das einfachste, du würdest einen adapter kaufen, der zündungsplus mit dauerplus tauscht? Remote Zündungsplus Klemme 15, Car-Hifi: Anschluss, Verkabelung und Stromversorgung - HIFI-FORUM. kostet zwar, ist aber die sichere plug-and-play-lösung. gruß markus #19 Bevor Du irgendwas abschnibbelst wuerde ich erstmal das Radio einfach einbauen, Dauerplus und Zuendungsplus entsprechend anklemmen und die Steuerleitung deines Verstaerkers am Ausgang (meist blaues Kabel) am Radio anschliessen. Bei meinem Blaupunkt kann ich das Radio auch ohne Zuendplus durch druecken der Eintaste einschalten und falls es bei Dir nicht gehen sollte, kannt Du ja immer noch den Zuenndpluseingang am Radio mit Dauerplus verbinden.
und das was richtung sicherungskasten geht isoliere ich gut ab oder stülpe einfach eine lüsterklemme drüber. habe ich das so richtig verstanden na klaro mit dem verstärker hast du recht ist ja auch richtig angeklemmt mit dem radio hab ich vergessen. gruss basti #11 aber ich weiß echt nicht mehr, ob das gelbe das zündungsplus ist also das mal als tatsache genommen, hast du hast jetzt die lösung beschrieben, mit der dein radio mit und ohne zündschlüssel läuft und das ohne 1 stunden ausschaltautomatik #12 Danke Gern geschehen, alternativ würde ich Dir raten beim KFZ Zubehör dir einen entsprechenden Kabelsteckschuh zu besorgen, den alten zu ziehen, den Dauerplus ziehen und dann ein entsprechendes Kabel fertig machen. Denn gezogenen isolieren, so kannst Du später auch wieder zurück rüsten. Remote kabel an zündungsplus 1. #13 huhu torsten das letzte hab ich jetzt leider nicht so verstanden was ist ein Kabelsteckschuh??? wie gesagt ich kenne mich nicht so mir elektro aus. gruss basti #14 Ähhh, also wenn du das Signal für den Verstärker vom Automatikantennenausgang holst, kann es sein, dass dein Verstärker nur bei Radio-Betrieb an ist, also nicht bei MC/CD oder ä Verstärker-Signal(Remote) ist im normalfall blau.
Und: bist du an einer Predigt interessiert, warum du damit nur Geld verbrennst... oder steht dein Entschluss bereits fest, und du suchst nur technischen Beistand beim Anschluss? Fahre seit 4 Tagen mein Erstauto Hyundai i20 1. 2 Classic (BJ 2011) in dem das Werksradio verbaut ist (genaue Bezeichnung wenn nötig trage ich später nach) Der Aktivsubwoofer ist ein Pioneer TS-WX120A der mit der komplett Verkabelung geliefert wird! (Leider ohne AutoSense); Dieser soll mir zur Bassunterstützung dienen und den "Sound " etwas angenehmer rüber bringen! Das Signal wurde von den hinteren Lautsprechern (links + rechts) (Kabel waren bereits verlegt/vorhanden aber keine Lautpsrecher angeschlossen) abgegriffen und mit dem beigeliefertem High-level-input (+ - und + - auf Chinchstecker) mit dem Aktivsub per Chichbuchse verbunden. Remote kabel an zündungsplus english. Moralpredigt hmmm, Montag - weiß nicht so recht, ehrlich gesagt bin ich mir sehr sehr sicher das dass alles nix mit gutem Sound zu tun hat aber mir würde für den Anfang eine kleine selbst eingebaute Bassunterstützung bestimmt freude bereiten und mich vielleicht später davon überzeugen noch mehr zu investieren in Radio + Sub + PowerCaps... usw.
du meist ich soll einfach das gelbe also zündung kappen und ans rote klemmen. meinst du so ein stromdieb macht es nicht auch bevor ich da nen kabel abschneide?? und wie ist das mit dem schalter den du erwähntest ich bin kein elektro spezialist. muss ich immer den schalter umlegen wenn der strom ausgehen soll oder was und wie wird die batterie dann belastet?? ich hatte mal bei conrad gesehen das es auch so ein teil gibt welches man an den stromkreis klemmt und wenn die baterie zu schwach wird schaltet es alle elektro geräte aus. Zündung an dauerplus gut oder nicht gut??? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. was ist das fürn teil ist sowas gut?? gruss basti #8 Hey! Also, zum verstärker: Soweit ich da nen Einblick in die technik habe (und DER Xperte bin ich nicht wirklich) wird der Verstärker über das Radio mit an und ausgeschaltet! Dafür müsstest Du eigentlich n kl. Kabelchen (Nicht die für'n Sound!! ) zw Radio und verstärker haben, über welchen das Radio "Signale" an den Verstärker geben kann und auch tut!! Somit ist der Verstärker (so ist es bei mir!! ) mit ausgeschaltet wenn dat Radio aus geit!!
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Die Haupteinwände bezogen sich auf den Autoverkehr. Mit den Parkplätzen könnte es knapp werden, schon jetzt gebe es ein Hauen und Stechen, eine Tiefgarage wäre nicht schlecht. Das Nahversorgungszentrum Gückelsberg erhalte 240 Parkplätze und 122 Fahrradplätze. Tiefgarage oder Parkdeck kämen nicht infrage, weil die Einkaufsmärkte die Kosten dafür erwirtschaften müssten und das ablehnten. Tiefgaragen seien nicht jedermanns Sache, viele wollten nicht hineinfahren, sagte Milferstedt. Der Autoverkehr in der Kostheimer Landstraße werde kollabieren, es sei chaotisch, sagten Bürger. Verkehrsplaner fänden, dass es funktionieren werde, die Ingenieure rechneten und schöben. Stadterweiterungen hätten Folgen, die sich nicht vermeiden ließen, erwiderte Stadtplaner Peter Vaupel. Die Kostheimer Landstraße sei eine Bundesstraße. Schon vor zwölf Jahren, als erstmals über die Pläne in Kostheim geredet worden sei, habe es deswegen gebrodelt. Eine Alternative gebe es jedoch nicht, sagte Vaupel. Mainz kostheim neubau vs. Es sei erschütternd, wie dominant der Autoverkehr in dem Zentrum sein werde.