-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- PKW-Anhänger-Center Ahrens Moordeicher Landstraße 37 28816 Stuhr bei Bremen Tel: 0421 5669428 Fax: 0421 5669438 Abholzeiten: Montag - Freitag 8. 00 – 17. 00 Uhr Samstag ist keine Abholung möglich!
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Autor Nachricht Senior Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Anmeldedatum: 09. 05. 2012 Beiträge: 243 Wohnort: Hamburg 24. 06. 2014, 09:44 zitieren Moin, sagt mal was muss ich alles beim Gewindefahrwerk Umbau beachten? Wie stell ich z. B das Fahrwerk vorher ein bevor ich es einbaue? Oder mit neu vermessen hinter, was muss alles? Sturz denke ich wird je nach Tieferlegung mehr oder weniger extrem ausfallen... Fahrwerk ist ein Vmaxx. Mehr als Daily wird das Auto nicht bewegt. Bereifung ist Serie, einzig hinten sind 15mm Spurplatten verbaut. Mein Ziel ist ca 40/40 Tieferlegung. Währe cool, wenn ihr ein Paar Erfahrungstips habt. gruß michi ▲ pn Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12. 08. 2010 Beiträge: 1367 Wohnort: Trier 24. Honda civic ep3 gewindefahrwerk pdf. 2014, 12:32 zitieren Einbauanleitung beachten! Würde auch die spurstangenköpfe direkt mit wechseln und danach muss eine achsvermessung durchgeführt werden. Verfasst am: 24. 2014, 12:33 zitieren Domlager auch direkt neu machen ▲ pn Veteran Anmeldedatum: 26.
Zurück Vor Artikelnummer BC-A-16-BR-RA. 1 Neues BC Racing BR RA Gewindefahrwerk für den Honda Civic Type R EP3. Mono tube Dämpfer... mehr Produktinformationen "BC Racing BR RA Gewindefahrwerk Honda Civic Type R EP3" Neues BC Racing BR RA Gewindefahrwerk für den Honda Civic Type R EP3. Mono tube Dämpfer Einstellung der Höhe am Dämpferrohr, somit keine Spannungsänderung der Feder 30 fache Härteverstellung, Zug- / Druckstufe kombiniert verstellbar Federrrate: 6kg/mm und 8kg/mm, 8kg/mm und 8kg/mm, 8kg/mm und 12kg/mm, 8kg/mm und 16kg/mm, 9kg/mm und 16kg/mm, 10kg/mm und 8kg/mm, 10kg/mm und 12kg/mm, 10kg/mm und 16kg/mm, 12kg/mm und 16kg/mm & 8kg/mm und 10kg/mm extra low. Uniball Domlager vorn verstellbar sowie Aluminuim / Gummi Domlager hinten nicht verstellbar. Eintragung per Einzelabnahme Notwendig. Gewindefahrwerk EP3 - Forum: Type-R. Für andere Federraten, einfach unseren Support anschreiben. Bild dient als Beispiel. Weiterführende Links zu "BC Racing BR RA Gewindefahrwerk Honda Civic Type R EP3" Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
2012 Beiträge: 243 Wohnort: Hamburg 25. 2014, 07:30 zitieren Spurstangenköpfe und Domlager habe ich bereits. Ich dachte an Sturzversteller für hinten, jedoch bin ich mir nicht sicher ob man die überhaupt fahren darf, bzw ob die zugelassen sind. 2010 Beiträge: 1367 Wohnort: Trier 25. 2014, 09:16 zitieren Meine sind schwarz und ist noch nie aufgefallen. 2012 Beiträge: 243 Wohnort: Hamburg 27. 2014, 10:37 zitieren Also ohne Zulassung? Wie weit Sturz werde ich denn hinten habe, ich weiß je nach Tieferlegung. Aber wird nicht zu großer Sturz hinten irgendwann "gefährlich"? Kennt jemand einen Teilehändler wo man EP3 Teile zu normalen Preisen bestellen kann? Honda Civic Gewindefahrwerk eBay Kleinanzeigen. Wie z. B Sturz Versteller oder allgemeine Fahrwerksteile... ▲ pn Fortgeschrittener Fahrzeug: 2001 EP3 *447* Anmeldedatum: 25. 09. 2011 Beiträge: 163 Wohnort: Ahrensburg(bei Hamburg) 27. 2014, 12:30 zitieren ▲ pn Veteran Anmeldedatum: 11. 2006 Beiträge: 700 Wohnort: Timbuktu 27. 2014, 20:07 zitieren Hab neulich erst bei Sturzversteller bestellt und letztes WE eingebaut.
Es ist aber beruhigend zu wissen, dass Sie es darüber hinaus individuell einstellen könnten - wenn Sie es möchten. Darüber hinaus wird die Streetversion, soweit technisch vorgesehen und an ihrem Fahrzeug möglich, mit Uniball Domlagern ausgeliefert. Diese sind bei McPherson Federbeinen, sofern ihre Achsgeometrie dies ermöglicht, zusätzlich mit einer integrierten Sturzverstellung versehen. Honda civic ep3 gewindefahrwerk 2017. Die genaue Ausführung variiert je nach Fahrzeugtyp/Ausführung und kann gerne nach Übermittlung der Fahrzeugdaten explizit mitgeteilt werden. Tieferlegungen von bis zu 200mm und mehr können nach Kundenwunsch ebenfalls konfiguriert werden - genauso wie Wunschsetups der Feder/Dämpfer Kombination.
heckablage ist noch ganz wichtig... und ein war ewig unterwegs, auch ebay, nix! 02. 2007, 12:38 #5 hab nen oem ctr esd oder muss es was anderes sein? 03. 2007, 08:19 #6 03. 2007, 14:28 #7 Fahrzeuge: Honda CRV RE5 18. 2007, 14:15 #8 so, leider immer noch nix gefunden. also weder felgen, noch auspuff, noch fahrwerk...
Und nach einigen Jahren das Material ermüdet war und gebrochen ist. Fahrwerk soll wieder rein weil es mir nicht tief genung ist mit Federn und der Wagen so nen Hängearsch hat Ach ja bei den H&R Federn sind auch so Schutzhüllen um die Windungen. Geändert von HondaKing (17. 2020 um 20:42 Uhr) 17. 2020, 21:08 #6 Ich hätte KW damit kontaktiert. Es darf da nix brechen egal wie tief es ist. Hab auch nen V1 im EM2 und ehrlich mir ist es auch zu hart fürn alltag. Hab aber kein Hängearsch was gut aussieht. Überlege mir demnächst einfach weichere Federn zuholen. Laut Gutachten sind an der VA weichere Federn verbaut und an der HA Härtere. Gewindefahrwerk Civic EP3. Das coole an H&R ist daas sie dein altes H&R wenn es zb 200tkm runter hat, wieder revidieren. Find ich klasse wegen Ressourcen erhalten und nicht wie KW Wegwerfartikel herstellen. 18. 2020, 08:43 #7 Das Fahrwerk war 9 Jahre alt, über 70oookm Straße und über 100 Runden Nordschleife. Da war glaub ich nicht mehr viel zu holen. Weiß jemand ob am Eibach wie bei KW Dämpfer die Sturzverstellung möglich ist oder benötigt man dort auch extra exzenterschrauben?
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