Hier würden zu einem realistischen Bild einfache Dekoarbeiten ausreichen. Feldbahn gibt es auch in einem breiten Spektrum. Von der kleinen Motorlore bis hin zur 60 PS 15t Bergbaulok. Dementsprechend sollte man auch den Oberbau wählen. Falls du hier weitere Fragen hast helfe ich gern. Falls du mal in Hamburg bist, schau bei uns vorbei. Viele Grüße Fishmastr InterRegio (IR) 158 10. 10. 2019 Hamburg H0 Steuerung DCC - DR5000 - TrainController DC, Digital #5 von Ulf325, 15. 2019 08:23 Im Grunde habt ihr ja Recht, aber das Busch-Gleis sieht wegen des Metallstreifens ungeschottert ziemlich bescheiden aus. Gleise schottern h.p. Ich habe mich für Busch Quarzsand entschieden. Den gibt es in verschiedenen Farben. Heute Abend kann ich ja mal Bilder machen. Es ist auf jeden Fall sehr fummelig und man muß extrem sauber arbeiten weil die kleinen Lok schon von einem einzelnen Krümel ausgehoben werden. Ulf325 EuroCity (EC) 1. 381 06. 2014 Magdeburg #7 von Fishmastr, 15. 2019 08:46 Zitat Im Grunde habt ihr ja Recht, aber das Busch-Gleis sieht wegen des Metallstreifens ungeschottert ziemlich bescheiden aus.
Auf dem Ecksegment beginne ich jetzt mit den ersten Versuchen, das Gleis mit dem hervorragenden Schotter von Spurenwelten einzuschottern. Ich habe dazu vier Teile Luxemburger Schotter und 1 Teil Phonolith in einem Kunststoffeimerchen gemischt. Am Rande der Gleise habe ich feinen Sand gestreut und den Schotter mit einem Kunststoffeislöffel verteilt. NOCH H0 GLEIS-SCHOTTER und Schaumstoff-Gleisbettung ( 5 ) EUR 1,50 - PicClick DE. Mit einem weichen Pinsel wird zuviel aufgetragener Schotter weiter verteilt und die Schwellen von Schottersteinchen befreit. Der vom gleichen Hersteller gelieferte milchartige Schotterkleber kann ohne vorheriges Wässern des Schotters mit entspanntem Wasser (als Fließverbesserer) verwendet werden. Durch seine milchartige Konsistenz verteilt er sich schnell im gesamten Schotterbett. Man sollte nur darauf achten, dass der Schotter ausreichend getränkt wird. Nach einer halben Stunde zeigte sich dann, dass die direkt neben dem Gleis liegenden Betonkabelkanäle sich lösten, da zum einen der untere Karton zu weich und zum anderen der verwendete Alleskleber abwaschbar war und somit von den Wasseranteilen des Schotterklebers aufgeweicht wurde.
Nun alles mit den bewährten Ponal-Wasser-Gemisch (1 Teil Ponal, 3 Teile Wasser, etwas Spüli) und eine Spritze beträufeln. Oder Sie benutzten unsere Kunststoffemulsion zum Verkleben. Die Vorteile: Bessere Benetzung der Steine und keine Gefahr der Oxidation der Schienenoberfläche. Dies kann beim Benutzen von Ponal vorkommen. Nach Trocknung mit unsere Patinierfarbe mit der Airbrush dünn übernebeln. Gleise schottern und altern – HR Modellbau. Mit unseren Pulverfarben Akzente setzten (grün= Moos, schwarz= Öl und Ruß). Nun mit unserer Matt-Versiegelung (1:1 verdünnt mit dem Spezialverdünner) alles dünn mit der Airbrush übersprühen (mit dem Pinsel auch möglich) und dadurch fixieren und mattieren. Als letztes die Rostfarbe an den Schienenflanken aufsprühen (mit auf Abstand montierter Maske) (Bild 3). Benötigte Schottermenge: Für 1 Meter Gleis benötigen Sie bei einem maßstäblichen Gleisbett auf freier Strecke 750 Gramm Schotter. Im Bahnhof bis zu 50% weniger. Anleitung zum Schottern als PDF
31 KiB) 3254 mal betrachtet Wenn jetzt jemand bemerken sollte, dass das da links irgendwie unsauber aussieht, so hätte er vollkommen recht: Beim leisesten Anstupsen löst sich der Schotter, schon das Ziehen der Pinboard-Nadeln riss das Gleis aus der Schotterung. Fazit: Die Tiefgrund-Verklebung in H0 ist extrem kaputtgehbar. Rechts daneben verleimt. Hält wie gewachsen. Ich kann das ganze Brett am Schienenprofil hochheben, ohne Schrauben, nichts bröselt. Fazit: Leim. Sonst nichts. Gruß und Blues (48. 08 KiB) 3254 mal betrachtet ( "Das ist Lei-em! Starker Stoff! " Elwood Blues) von therr » Mittwoch 13. Oktober 2010, 14:54 na dann. Komisch das es bei den anderen gehen sollte. von HahNullMuehr » Mittwoch 13. Oktober 2010, 16:49 Bedenke: Das Rezept war von einer N-Spur-Seite. Gleise schottern h.o. Da hat der Schotter kleinere Körner. Außerdem erinnere ich jetzt nicht, ob die Gleise dabei verschraubt oder genagelt waren und es auch nach dem Schottern bleiben. Letztlich kann man auch nicht ausschließen, dass ich durch das "Vornässen" eventuell den Tiefgrund zu stark verdünnt habe.
Diesem Faktor kommt bei Dioramen und transportablen Segment–Anlagen umso mehr Bedeutung zu. Das leuchtet schnell ein, wenn Sie sich die eher kleine Baeseler– DKW auf dem ersten Foto dieses Abschnitts ansehen und bedenken, dass vorwiegend durch den Echtstein–Schotter schon gute acht Kilogramm Gewicht erreicht werden. Einen Tipp zur Vermeidung dieses Problems finden Sie später auf dieser Seite. Farbe, Form und Korngröße haben nur indirekt etwas mit diesem Punkt zu tun. Alle drei spielen jedoch ein wichtige Rolle. Gleisschotter muss scharfkantig sein, sonst verzahnen sich die Steine nicht unter der Stopfmaschine. Die Korngröße sollte so halbwegs passen. Spur H0 » C-Gleis Schottern?. Bei Hauptbahnen darf es ein wenig mehr sein, auf leichten und kleinen Neben– und Schmalspurbahnen sind jedoch Korngrößen von 2 bis 3 mm realistischer (zumindest im Maßstab 1: 22, 5). Die Farbe wird vorwiegend vom Vorbild bestimmt. Wenn Sie nicht nach einem konkreten Vorbild bauen, ist nahezu alles von sehr hell (siehe zweites Foto von der Fremde Seite Härtsfeld–Museumsbahn in Neresheim) bis hin zu grauen Tönen (Granit) oder gar braun erlaubt.
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