Das brandneue "RS"-Modell setzt auf den 4-Liter-Motor aus dem Porsche 992 GT3 Cup sowie ein 7-Gang Getriebe und ist damit deutlich leistungsstärker als der Vorgänger. Der Cayman GT4 RS startet bei allen Rennen der NLS in der Klasse SP10 für Fahrzeuge nach SRO-GT4-Reglement. Bei den ersten drei Rennen des Jahres wechseln sich Marco Müller, Carsten Palluth und Tobias Wahl am Steuer ab. Im späteren Saisonverlauf stößt Martin Meenen als weiterer Fahrer hinzu. BLACK FALCON mit zwei weiteren Kundenfahrzeugen in der CUP2-Klasse Das starke BLACK FALCON-Aufgebot wird von zwei weiteren Porsche 992 GT3 Cup komplettiert. In einem der beiden Autos treten ganzjährig Peter Ludwig, Noah Nagelsdiek und Maik Rosenberg an. Mit Ludwig kehrt ein BLACK FALCON-Stammpilot nach zwei Jahren pandemiebedingter Zwangspause auf die Nordschleife zurück. Auch Rosenberg, der im vergangenen Jahr mit dem BLACK FALCON-LMP3-Programm in ganz Europa unterwegs war, zieht es zurück in die Grüne Hölle. Der in den Farben der Partner FUCHS und EAE gehaltene Porsche 992 GT3 Cup wird von Mustafa Mehmet Kaya, Gabriele Piana und Mike Stursberg pilotiert.
Das Trio war in den vergangenen Jahren sehr erfolgreich mit einem Mercedes-AMG GT4 unterwegs und gewann dabei unter anderem die SP8T-Meisterschaft sowie das 24h-Rennen Nürburgring. Darüber hinaus sammelten Kaya und Stursberg bereits beim neunten NLS-Lauf 2021 erste Erfahrungen mit dem 992 Cup auf der Nordschleife. Timo Frings, Leiter Motorsport BLACK FALCON: "Wir haben über den Winter hart an unserem Programm gearbeitet und unsere Autos mit hochkarätigen Fahrer-Kombinationen besetzt. Mit drei Porsche 992 GT3 Cup stellen wir das größte Team in der CUP2-Klasse der Porsche-Endurance-Trophy und sind auch dank unserer Erfahrung mit dem Auto aus der vergangenen Carrera-Cup-Saison sehr gut aufgestellt, wir kämpfen in dieser Klasse sowohl um den Titel in der PRO- als auch der PRO-AM-Wertung. Zusätzlich erweitern wir unser Programm dieses Jahr um ein spannendes neues Angebot: In Kooperation mit TEXTAR bieten wir unseren Fahrern als erstes Team überhaupt die exklusive Möglichkeit, den neuen Cayman GT4 RS auf der Nordschleife zu fahren. "
Wir sind bestens vorbereitet und fiebern dem Saisonstart auf der Nordschleife entgegen. Ganz besonders freuen wir uns über die Rückkehr der Fans rund um die Nordschleife sowie auf die Gästegruppen unserer Partner, die wir in den vergangenen zwei Jahren schmerzhaft vermisst haben. "
Hierbei handelt es sich um eine auf maximal fünf Fahrzeuge limitierte Sonderserie des Kundensport-Rennwagens, die in Handarbeit gefertigt und zum Preis von 446. 250 Euro angeboten wird. Der Wagen verfügt über zwei Sitzschalen in der Carbon-Sicherheitszelle. Karosserie, Leichtmetallräder und Stahl-Überrollkäfig sind in Designo Magno Graphit, einem Mattlack, der ausschließlich bei diesen Fahrzeugen zum Einsatz kommt, lackiert. An den Flügeltüren ist ein silbern eingerahmter Schriftzug "45 Years of Driving Performance" zu finden. Der 6, 3-Liter-V8-Motor des Fahrzeugs wird gemeinsam von Bernd Schneider und einem AMG-Motorenmonteur zusammengebaut, als Beweis dient eine spezielle Motorplakette mit der Signatur von Bernd Schneider und des verantwortlichen Monteurs. Zudem ist ein Fahrzeug-Zertifikat mit der Unterschrift des Rennfahrers im Kaufpreis enthalten. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Mercedes-AMG-Homepage Der neue SLS AMG GT3: Reinrassige Motorsporttechnik, faszinierendes Rennwagen-Design Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Vorschau: AMG Kundensport beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring.
Darüber hinaus feierte das Team aus Meuspath bei der Nordschleifen-Premiere des Porsche Cayman GT4 RS Clubsport den Klassensieg in der Klasse SP10 (GT4-Fahrzeuge).
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Zum schnellen Einrichten der Werkstücke gehören Teach-in-Funktionen mit Programmautomatik, ergänzt mit Körperschallsensorik. Eingebunden im Programmiersystem »CGS« steuert die Antastkontrolle zudem den Bearbeitungsprozess mit. Keine zweite Kontrolle erforderlich Die Genauigkeitsprüfung am Werkstück erfordert in der Bearbeitung keine zweite Kontrolle, denn die Abmessungen werden direkt auf der Maschine mit einem automatischen Messtaster kontrolliert, Abweichungen werden, sofern notwendig, automatisch kompensiert. Komponenten wie das Abrichtsystem mit schwenk- und auf der Maschine nachschleifbaren Diamantrad sind Bestandteil der modularen Ausstattung. In Verbindung mit einem Vorabrichtgerät mit Diamantrad ergibt sich ein schnelles, verschleißminimiertes Profilieren oder Geradabrichten der Schleifscheiben. Tisch cnc fräse 1. Wenn Rüsten und Schleifen mehr Aufwand erfordern, steht ein automatischer Wechsler für die Magnetspannplatte mit Einrichtplatz zur Verfügung. So verlagert sich das Spannen der Werkstücke außerhalb der Maschine, während die Maschine arbeitet.
Alle Maschinen Bearbeitungszentren Bearbeitungszentren (Universal) Spinner U5-1520 Bearbeitungszentrum Hersteller: Spinner Typ: U5-1520 Zustand: Gebraucht Baujahr: 2011 Steuerung: Heidenhain TNC620 Standort: Deutschland Preis auf Anfrage Beschreibung Allgemeines: Baujahr 2011 Steuerung Heidenhain TNC620 Verfahrwege X 1. 520 mm Y 520 mm Z 460 mm Einschaltstunden 43. 908 h Arbeitstisch: Tischbelastung Max. 500 kg Tischdurchmesser 650 mm Arbeitsspindel: Spindeldrehzahl 12. 000 U/min Werkzeugaufnahme SK40 Werkzeugwechsler 32-fach Maße und Gewicht: Maße 4. 655 mm x 2. 943 mm x 2. Sonderangebote -> Halbzeuge - Horst zu Jeddeloh GmbH Onlineshop. 500 mm Gewicht ca. 10. 500 kg Sonstige Ausstattung und enthaltenes Zubehör: Ausblaseinrichtung für Spindelkegel Hydraulik- und Temperaturkompensation für Frässpindel Hydraulische Klemmung für Dreh- und Kippachsen Dreh/Kipp-Tisch U5 Variante 2 Sonderausführung für Starrtisch (der obere Starrtisch ist abnehmbar) Tragbares Handrad HR 410 anstatt festem Handrad Spülpistole im Arbeitsraum TNC 620 Option "Touch probe functions"; Optionsnummer 17 Vorbereitung Schnittstelle für Blum-Infrarotmesstaster Zuletzt aktualisiert: 05.
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