Hallo, war gerade beim TÜV und bin wegen einigen Sachen druchgefallen... - Feststellbremse ungleichmäßig (Grenzwert überschritten) - Feststellbremse Wirkung nicht ausreichend - Feststellbremse Betätigungseinrichtung Hebelweg/ Pedalweg zu groß - Umweltbelastung: Getriebe undicht - Ölverlust mit Abtropfen ( Hatte ich eig vor 4 Monaten machen lassen.. d. h zurück in die Werstatt und Garantie nutzen) - Nachweis des Abgasverhaltens fehlt - Fehlerspeicher enthält abgasrelevante Fehler Fahre einen Hyundai Atos Prime... Umweltbelastung motor dichtung schwitzt zustand beobachten erleben. kann mir jemand sagen was für Kosten ungefähr auf mich zukommen? Ich weiß, dass mir keiner einen genauen Preis sagen vllt hat ja der ein oder andere bereits Erfahrung damit gemacht Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Also schon 3 dieser Mängel betreffen allein die Handbremse, sollte durch Einstellung wieder hinzubekommen sein. Dieser Ölverlust kann sehr teuer werden, aber das wurde scheinbar schonmal behoben und Du kannst dies reklamieren. Dann dürfte dies auch nicht schlimm sein.
Also ich bekomm auch immer wieder mit, wie unterschiedlich die Prüfer doch sind. Bei der Dekra in Leonberg, bei der ich alle Eintragungen machen lasse, hab ich noch NIE Probleme gehabt. TÜV und AU mach ich logischerweise auch dort. Bei meinem letzten TÜV wurde bemängelt: - Bremsleitungen haben Risse und sollten getauscht werden - vordere Blinkerbirnen in weißen Blinkern zu hell (die orangene Farbe hat angefangen abzuplatzen. Umweltbelastung motor dichtung schwitzt zustand beobachten den zug vier. Jetzt kommen Diadem rein) - Verbandskasten seit 3 Monaten abgelaufen (Schande über mich:roll:) Die Querlenkerlager von Powerflex hat er auch nicht bemängelt, obwohl die keine Straßenzulassung haben (hab ich aber auch erst hinterher erfahren). Die Sachen standen als leichte Mängel im TÜV-Bericht und ich hab die Plakette bekommen. Ich hab aber auch vorher gesagt, wo ich Probleme habe, ob er vielleicht mal kurz schauen könnte, was bei mir Poltern an der Vorderachse verursacht. Er hat nichts gefunden. Eine Woche später hab ich dann herausgefunden, dass die Koppelstangen mal wieder durch waren Verbandskasten muss ich noch kaufen, die Blinkerbirnen wollte ich gestern holen, aber beim Autoteileshop waren sie ausverkauft und die Bremsschläuche hab ich durch Stahlflex ersetzt und gestern eintragen lassen.
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Hallo, wir haben uns ein neues Auto gekauft und auf dem TÜV steht: "Motor schwitzt". Kann mir jemand sagen was das bedeutet? Lg Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Das bedeutet das er Flüssigkeit, meistens Öl verliert. Irgend eine Dichtung wird durch sein Woher ich das weiß: Hobby die üblichen verdächtigen wären: Öl Ablassschraube, Ventildeckeldichtung oder die Ölwannendichtung, alles nicht teuer. Umweltbelastung motor dichtung schwitzt zustand beobachten diese seiten weisen. Problematischer wäre die Kopfdichtung, das ist dann etwas Teurer, aber auch eher unwahrscheinlicher. Einfach mal in den Motor raum gucken und schauen wo es feucht ist;) 1 heisst in der regel immer ölaustritt.... Leichter Ölverlust. Nicht dramatisch, sollte aber Mal gemacht werden.
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Das Gewicht betrug nur 194 kg. Die Ducati hat für eine sportliche Maschine einen langen Radstand (ca. 1, 5 m). Dadurch verfügte sie um ein für damalige Verhältnisse stabiles Fahrverhalten bei Hochgeschwindigkeiten. Allerdings ist im Vergleich zu modernen Sportmaschinen die Alltagstauglichkeit u. a. wegen des Kickstarters und des trägen Einlenkverhaltens eingeschränkt. Motor [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der luftgekühlte V2-Motor mit einem Zylinderwinkel von 90° läuft ruhig, ist allerdings wegen der vielen Zahnradtriebe sehr laut, allein die Königswellen haben acht Kegelräder. Die Zylinder haben große Kühlrippen, das Gemisch bilden zwei 40-mm- Dell'Orto - Vergaser ohne Luftfilter, stattdessen halten Siebe vor den Einlasstrichtern groben Schmutz fern. Die Conti-Auspuffrohre sind kaum gedämpft. Die Leistung beträgt 54 kW (73 PS) an der Kurbelwelle bei 7000/min. Dank der desmodromischen Ventilsteuerung kann der Motor bis 8500/min drehen. Die Konstruktion der Zylinderköpfe geht zum Teil auf die 100 Gran Sport (Marianna) zurück.