Golf 4 Klimaautomatik Scheiben beschlagen? Hallo, Ich habe ein Problem mit meinem Golf 4 Baujahr 2001 1. 6 mit der klimaautomatik. Und zwar wenn ich die Econ Taste aktiviert habe, fangen nach c. a 5 - 10 Minuten meine Scheiben an zu beschlagen, wenn ich die Econ Taste dann wieder drücke, sind die Scheiben direkt wieder frei. Ich merke auch zudem, dass die Luft bei aktiviertem Econ sehr muffig und feucht ist. Ich habe dazu schon einiges kontrolliert: Pollenfilter ( ist etwas dreckig, aber staubtrocken) Ablauf der Klimaanlage ist frei Innenraum ist auch trocken jedoch funktioniert die Umluft Klappe nicht, die ist permanent offen, scheint wohl der Stellmotor hin zu sein, aber das kann das Problem nicht auslösen? oder? Woran kann das liegen? muss der Wärmetauscher erst eine gewisse Zeit trocknen, wegen dem Kondenswasser? oder ist er sogar undicht? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. gruß, Alex
Gibts sonst noch möglichkeiten wo das wasser reinkommt?! Was ist denn mit der Gebläsesache... hab das nicht so verstanden... kann man das Prüfen?! #4 dort wo der Haubenzug und die Antenne lang gehen, ist es oft durch gerostet, um das loch, hab z. Z. gleiche eiche Spiel ist auf der Beifahrerseite, da bin ich aber noch am suchen, Frontscheibe ist Dicht, der Kasten vom Gebläse ist neu eingeklebt, und ich weis immer noch nicht wo es her kommt -. - #5 Das kann natürlich verschiedenste ursachen haben. Die meistgesehenste sind verwitterte ausgehärtete fensterschaftdichtungen.. wodurch die die tür schön langsam volläuft, und das dann in den Innenraum läuft. Problem checken.. Türpappe abmachen.. Türfolie checken und schauen das sie ABSOLUT dicht ist. Fensterschachtdichtungen gibts leider keine mehr zu kaufen - ausser gebrauchte.. da "Ersatzlos entfallen" laut VW. Bei gebrauchten weiss man ja auch nicht was man hat. Es könnte aber auch der Frontscheibengummi sein, auch das hatte ich schon.. Golf 4 wasser im fußraum fahrerseite 3. mir hats schön auf den "Kupplungs-SOCKEN" getropft bei Regen, war ein feines gefühl Nur mein Lack ist recht dunkel zum Glück... Kfz -Scheibenkleber und GIB IHM HART unters Gummi gespritzt, danach den Überschuß abgewischt.. Fersch Seitdem von vorne her Trocken.. PS: Willkommen im Club HAB TROTZDEM MOMENTAN EXAKT WIEDER DAS SELBE..
#1 Hallo Leute! Wie der Titel schon sagt, hab ich auf der Fahrerseite Wasser im Fußraum. Ja, die SuFu hab ich schon gequält und bin auch fündig geworden, aber leider trifft das alles nicht auf mich zu... Ich habe kein Schiebedach, meine Frontscheibe ist noch die erste, eine Anlage war nie verbaut und der Innenraumluftfilter ist auch trocken. Nu ist es auch nicht so, dass ich "nur" den Teppich nass habe. Golf IV Wasser im Fußraum Fahrerseite und Rücksitz | Seite 2. Als ich vorhin nach einem Schauer ins Auto gestiegen bin und sachte beschleunigt hab, "plätscherte" was in meinem Armaturenbrett und anschließend kam ein ganzer Schwall Wasser oberhalb der Fußstütze aus der Verkleidung in den Fußraum geschwappt. Hier mal zwei Bilder: [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] Wie man gut erkennen kann, sind die äußeren Verkleidungsteile trocken, das Wasser ist nur drin. Damit kanns auch nicht von außerhalb der Dichtungen beim Einsteigen reingekommen sein. In letzter Zeit ist mir bei Regen auch immer ein leichter Hauch von Kondensation an der unteren Kante der Frontscheibe und am Sichtfenster der Fahrgestellnummer aufgefallen, wenns geregnet hat.
LG Codierungen im Rhein/Main Gebiet möglich Erstellen + Einbau von Adapterkabel auf Anfrage Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Hit. ( 8. August 2021, 11:13) das habe ich auch vermutet, jedoch tritt das Wasser bei mir nicht hinten links, wie bei den meisten auf, sondern vorne links. Interessant ist vor allem, dass der Teppich komplett trocken ist, die Dämmung jedoch durchgenässt ist. Hinten ist der Teppich trocken, die Schweller genauso. Zumindest das Plastik des Schwellers... Ob es untendrunter nass ist, kann ich noch nicht sagen. Könnte es vielleicht doch von hinten kommen? [Gelöst] Fußraum komplett nass - Interieur - VW Golf 7 Forum & Community. Oder eher von der vorderen Türdichtung? gute Idee, Schiebedach habe ich. Wo könnte das denn rein kommen? Wenn ich mich nicht irre gehen an der A Säule Schläuche vom Dach ab die gerne mal lecken. Es gibt da auch ein Video von dem Auto Doktoren auf YouTube. Hab den link aber nicht parat. Da würde ich mal suchen also A Säulen Verkleidung runter. Dann sind die Abläufe bzw. der linke Ablauf evtl. verstopft 7 ich denke, ich habe das Video gefunden.
Weiß jetzt nicht, ob das zwingend zusammenhängen muss... Vlt kann ja jemand was damit anfangen und mir einen Tip geben. Ich kenne leider auch die Architektur hinter den Verkleidungen noch nicht und hab daher keinen Plan, was es sonst noch so sein könnte, wollte aber jetzt auch ungern ohne eine Idee den ganzen Kunststoffmist rausreißen und mich auf Fehlersuche begeben. Danke schonmal für eure Hilfe Gruß Philipp Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hört sich nach einer undichten Stelle in der Verklebung der Frontscheibe an. Dafür spricht die Kondensation. Golf 4 wasser im fußraum fahrerseite free. Hast du mal die Verkleidung vom Sicherungskasten abgemacht? Da müsstest du dann die Laufspuren des Wassers sehen und zurückverfolgen können. #3 Gute Idee, danke werd ich gleich direkt machen, wenns aufhört zu regnen. Kann das denn bei einer - ab Werk verbauten - VW-Frontscheibe vorkommen? Die ist meines Wissens nach nie getauscht worden. Gesetzt den Fall, dass es wirklich die Windschutzscheibe ist, kann man die nachdichten oder muss ich die neu einsetzen lassen?
8 km gefahren und dann war meine Temepraturanzeige auf 120 Grad Warnlampe leutete, Wasserdampf stieg... Golf IV verliert Wasser Golf IV verliert Wasser: Hallo Leute, habe ein Problem mit meinem Golf IV, Baujahr 1998, 1. 4 16V. Seit kurzem verliert er Wasser ohne Ende. Runter hat er jetzt 169. 000km,... wasser im innenraum golf 3 wasser im innenraum golf 3: hallo zusammen habe wasser im innenraum (fahrer seite) mein abwasser schlauch vom schiebedach der durch die a säule lauft ist an dem gummi stück... Golf IV - Wasser im Fussraum Golf IV - Wasser im Fussraum: Hallo, ich habe jetzt schon einiges zum Thema Wasser im Fussraum beim Golf IV gelesen. Golf 4 wasser im fußraum fahrerseite english. Ich habe einen Golf IV Bj. 2001 4-Türer mit Schiebedach....
#4 Was machst du denn für Sachen #5 Ich weiß es auch nicht So, Update: Sicherungskasten ist trocken, Armaturenbrett dafür halb zerlegt. Auch den Wasserkasten hab ich mal aufgemacht und die "Dichtungen" entlang der Frontscheibe ausgebaut. Auf der Schaummatte unter dem Innenraumlufilter hatte sich auch Wasser gesammelt, aber der Luftfilter ist wie gesagt trocken. Auf der Fahrerseite ist das Wasser wohl hinter der Verkleidung entlang der A-Säule runtergekommen. Dieses Dämmgummi dahinter war leicht feucht. Rausgelaufen ist es dann direkt über dem Motorhaubenöffner. Jetzt suche ich nach einer Ursache, die direkt auf beiden Seiten zu Wassereinbruch führt, aber nichts mit der Belüftung zu tun hat (weil der Luftfilter ja trocken war). Scheibe würde ich auch ausschließen, weil da ja im Regelfall nur Tropfmengen durchkommen würden und kein ganzes Wasserglas auf einmal^^ Naja, werde jetzt die nächsten Tage mal mit offenem Amaturenbrett fahren, vlt lässt sich dann was entdecken. Im Zweifelsfall werd ich den ganzen Driss wohl rausreißen müssen -.
12 - 25 mm 250 mm/s 1 - 2 1/2-in 30-in/sec. 25 - 60 mm 760 mm/s Maximale Last Obwohl die spielfreien Baugruppen von Kerk® in der Lage sind, relativ hohen Lasten ohne Totalausfall standzuhalten, wurden diese Einheiten so konstruiert, dass sie unter den in den Größendiagrammen gezeigten Belastungen arbeiten. Wirkungsgrad Der Wirkungsgrad ist das Verhältnis von Arbeitsaufwand zu Arbeitsleistung. Er sollte nicht mit Last-Kraft-Verhältnis verwechselt werden. Spindle und mutter von. Die angegebenen Wirkungsgrade sind theoretische Werte basierend Kerkote®-TFE-beschichteten Spindeln. Drehmoment Das erforderliche Motormoment zum Antreiben einer Spindeleinheit ist die Summe von drei Komponenten: Trägheitsmoment, Schleppmoment und Lastmoment. Es ist anzumerken, dass dies das Drehmoment ist, das zum alleinigen Antrieb der Gewindespindel erforderlich ist. Zusätzliches Drehmoment, das mit dem Antrieb von Gleitlagern und Motorwellen, beweglichen Bauteilen und Zugkräften aufgrund der allgemeinen Montagefehlausrichtung verbunden ist, muss ebenfalls in Betracht gezogen werden.
Spindelgenauigkeit Haydon Kerk Motion Solutions, Inc. verwendet ein einzigartiges Präzisionswalzverfahren für die Spindelherstellung. Die standardmäßige Genauigkeit der Gewindesteigungen für Spindeln von Kerk beträgt 0, 01524 mm/mm. (mm/mm). Die Genauigkeit von Gewindesteigungen ist bis zu 0, 00254 mm/mm verfügbar. Delta/Rockwell Shaper Spindel mit Mutter, Abstandhalter, Scheibe | eBay. Bitte wenden Sie sich an das Werk für weitere Genauigkeiten von Gewindesteigungen. Baugruppen haben eine extrem hohe bidirektionale Wiederholgenauigkeit von 1, 25 Mikrometer. Endenbearbeitung Haydon Kerk Motion Solutions kann kundenspezifische Spindeln nach Ihren Vorgaben fertigen oder auf Länge zugeschnittene Spindeln für Ihre eigene Bearbeitung liefern. Kritische Drehzahl Dies ist die Drehzahl, bei der Vibrationen oder andere dynamische Probleme an der Spindel auftreten können. Siehe DIAGRAMM DER KRITISCHEN GESCHWINDIGKEITEN, um festzustellen, ob die Applikationsparameter zu einer kritischen Geschwindigkeit führen. Um kritische Geschwindigkeitsprobleme zu minimieren: Verwenden Sie eine größere Gewindesteigung, wählen Sie einen größeren Durchmesser oder verstärken Sie die Lagerunterstützung.
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