Ab sofort ist der Großhändler Hermann Hartje (Hoya) der neue Vertriebspartner von Fulcrum in Belgien und Luxemburg. Die Niedersachsen kennen Fulcrum bereits sehr gut. Hartje vetreibt die Campagnolo-Tochtermarke für Laufräder bereits in Deutschland und Österreich. Fritz G. Baumgarten, Prokurist der Fulcrum Central Europe GmbH (Berlin) erklärt: "Wir haben uns gemeinsam auf ein Konzept verständigt und gehen stark motiviert in die kommende Zeit. Wir sind sehr zuversichtlich, angesichts der rundum überzeugenden Arbeit und dem starken Service von Hartje". Teil des Konzepts ist es, neben dem grundlegenden Verkauf bestimmte Händler als sogenannte "Fulcrum Stores" zu etablieren, in denen Endkunden eine umfangreiche Produktauswahl erwarten können – sowohl bei Laufradsätzen als auch Ersatzteilen –, sowie umfassende technische Kenntnisse in Bezug auf die Produkte. Die belgischen Kunden können ebenfalls auf Fulcrums Servicecenter in Hoya zugreifen. HARTJE erweitert Fulcrum Vertrieb auf Belgien und Luxemburg | HARTJE KG Hoya. Harry Kirchhoff, Hartje-Bereichsleiter für Fahrradteile und Zubehör, führt weiter aus, "So gut, wie unsere Partnerschaft bisher verlaufen ist, ist es nur logisch, diese auszuweiten und neue Märkte von unserer Leistungsfähigkeit zu überzeugen. "
Der Vorteil: Das Felgenbett ohne Bohrungen zeichnet sich durch höhere Stabilität aus und Drahtreifenprofile erfordern außerdem kein Felgenband mehr. Um perfekt ausgewuchtete Laufräder aus Aluminium zu produziert, verwendet der Hersteller zwei Speichen mit höherem Gewicht auf der Seite, die dem Stoß gegenüberliegt. Bei Laufrädern aus Carbon erfolgt die gleichmäßige Gewichtsverteilung nach demselben Prinzip, wobei der Hersteller hier die Fasern speziell ausrichtet. 2:1 TWO-TO-ONE™ bedeutet, dass Fulcrum auf der Seite des Freilaufs jeweils zwei Speichen im Vergleich zu einer Speiche auf der anderen Seite befestigt. Somit gewährleistet diese Technologie eine effizientere Kraftübertragung und erhöht die Stabilität des gesamten Laufrads. Fulcrum vertrieb deutschland online. Mit 3DIAMANT™ bezeichnet der italienische Hersteller die Oberflächenbehandlung der Bremsflanken von Laufrädern aus Carbon, die den Bremsweg verringert und für einen konstanteren Bremsvorgang sorgt - auch bei nasser Strecke. AFS kürzt "Axel Fixing System" ab und bezeichnet das System zur Befestigung von Scheibenbremsen bei Laufrädern für Mountainbikes.
Die Marke Fulcrum startete zunächst mit Laufrädern für Rennräder und nahm vier Jahre nach der Gründung auch Laufräder für Mountainbikes in das Sortiment auf. Die Technologie der Marke Fulcrum Die Fertigung der hochwertigen Laufräder der Marke Fulcrum erfolgt in Handarbeit, wobei jedes eine elektronische Prüfung durchläuft, bevor es in den Handel kommt. An jedem Laufrad klebt zudem ein kleines Schild, das die Rückverfolgung ermöglicht und somit der Qualitätssicherung dient. Das Unternehmen hat u. a. Fulcrum vertrieb deutschland 2021. die folgenden Technologien entwickelt: ULTRA-FIT™ sowie 2-WAY FIT™, MOMAG™, DYNAMIC BALANCE™, 2:1 TWO-TO-ONE™, 3DIAMANT™, AFS AXEL SYSTEM™ und OVERSIZE AXEL™. ULTRA-FIT™ sorgt dafür, dass die Reifenflanke von Tubeless-Reifen perfekt an der Schulter der Felge anliegt. 2-WAY FIT™ hingegen ermöglicht die Nutzung von schlauchlosen als auch herkömmlichen Reifen. Für "Mounting Magnet" steht die Abkürzung MOMAG™. Der Hersteller führt alle Speichennippel durch das Ventilloch ein und "zieht" diese mithilfe eines Magnets zum jeweiligen Speichenloch, sodass die Hohlkammerfelgen im Felgenbett keine Löcher aufweisen.
Neue Kontaktperson in Berlin Laufradbauer Fulcrum hat soeben in Berlin ein Central Europe Branch Office eröffnet, mit dem die Italiener ihre Präsenz im mitteleuropäischen Markt stärken wollen. Als Ansprechpartner dort ist ab sofort Michael Wilpert erreichbar, der die Position des General Managers und Sales Managers einnimmt und für die Vertriebstätigkeiten in Deutschland, Österreich und der Schweiz verantwortlich ist. Wilpert war zuletzt bei BBF für den Vertrieb von Exklusivprodukten zuständig. Wilpert ist ab sofort unter der E-Mail-Adresse erreichbar. 2. Hartje erweitert Fulcrum-Vertrieb auf Belgien und Luxemburg | RadMarkt. August 2010 von Jürgen Wetzstein Velobiz Plus Die Kommentare sind nur für unsere Abonnenten sichtbar. Jahres-Abo 69, 55 € pro Jahr 12 Monate Zugriff auf alle Inhalte von täglicher Newsletter mit Brancheninfos 10 Ausgaben des exklusiven Magazins Jetzt freischalten 14-Tage-Pass Einmalig 5, 50 € 14 Tage Zugriff auf alle Inhalte von täglicher Newsletter mit Brancheninfos Jetzt freischalten
Den Fulcrum-Charakter. Durch die Wahl der besten Werkstoffe, die Arbeit am Detail, die Ausrichtung auf technische Lösungen, die uns zu einem absoluten Bezugspunkt machen können. Wir tun das vor allem für uns selbst, weil es die Laufräder sind, mit denen wir fahren und die uns stolz machen. Von den Laufrädern für Profi-Rennräder bis hin zu denen für Mountain Bikes bietet das Fulcrum-Sortiment eine breite und umfassende Auswahl, mit der eine Antwort auf die verschiedenen Bedürfnisse aller Radsportler gegeben werden kann. Fulcrum Wheels s. r. l. Società con unico socio Via dell'Economia 103 36100 - Vicenza - Italia C. F., P. IVA e iscrizione del Reg. Imp. di Vicenza 03167450240 Capitale sociale i. v. € 110. Fulcrum vertrieb deutschland aus. 000, 00 R. E. A. 303988
Auf den Velofollies in Kortrijk vom 17. bis 19. Januar 2020 stellt HARTJE belgischen und luxemburgischen Händlern erstmals die Marke Fulcrum vor. Neuer Fulcrum-Vertriebspartner für Belgien und Luxemburg | RadMarkt. Der HARTJE Stand befindet sich dort in Halle 6, Stand 601 Für weitere Informationen über Fulcrum wenden sich interessierte Händler bitte an das HARTJE Büro in Zutphen, Niederlande: HARTJE Büro Zutphen Hekkehorst 30 NL 7207 BN Zutphen Tel. : 0031-575 571279 Fax: 0049-4251 811885 E-Mail: Über Fulcrum Seit 2004 widmet sich Fulcrum der Entwicklung von herausragenden Laufrädern mit dem konstanten Ziel: maximale Performance durch modernste Technologien. Laufräder von Fulcrum bewähren sich an den Rädern der weltbesten Athleten als auch bei ambitionierten Hobbysportlern, die ein exzellentes Preis-Leistungsverhältnis zu schätzen wissen. Durch die engen Beziehungen zum Profisport fließen die Erfahrungen von ProTour- und Weltcup-Siegern in die finalen Produkte ein. Von Road, Gravel und Triathlon bis zum Mountainbike und speziellen E-MTB Laufrädern bietet Fulcrum die Antwort auf die verschiedenste Bedürfnisse von Radsportlern.
Schukosteckdosen reichen zum Laden durch Verluste irgendwann unter 0 Grad quasi nicht mehr aus (da Auto erst vorgewärmt für das Laden werden muss). Kurzstrecken unter 10 km möglichst vermeiden (Verbrauchserhöhung schnell um 100%). -> Vorhandensein von Garage und Wallbox sehr empfehlenswert #5 Dazu findet man leider keine vernünftigen Angaben. In zwei - drei Monaten fahren die ersten Autos und vielleicht gibt es auch noch winterliche Temperaturen. #6 Hallo zusammen, eine Frage mal an diejenigen, welche schon den Mini Electric fahren. Wie funktioniert denn die Akkukonditionierung? Mit Blick auf den Winter: einen kalten Akku soll man ja nicht laden, aus diesem Grund kann man beim Mini diesen ja vor dem Laden vorkonditionieren um den Akku fürs Laden auf Betriebstemperatur zu bringen. Effizientes Mini-batterie betrieben heizung zum Energiesparen - Alibaba.com. Weiß einer wie das funktioniert und wie man das einstellt? #7 In den Menüs habe ich dazu nichts gefunden, auch nicht in der Anleitung. Vielleicht ist es wie bei Tesla das er das alleine macht sobald man eine Ladestation als Ziel im Navi eingibt?
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1 Seite 1 von 7 2 3 4 5 6 7 #1 Mich würde am Bsp. Mini SE interessieren, wie hoch der Reichweitenverlust bei einer Standzeit von 24h bei 0 Grad Außentemperatur ist? Genauso, um wieviel Minuten /Stunden sich der Ladevorgang bei 0 Grad Außentemperatur erhöht? Dazu findet man leider keine vernünftigen Angaben. #2 Ich denke, diese Info wirst du von keinem Hersteller bekommen. Kann man nur hoffen, dass es Leute gibt, die es irgendwann irgendwie testen. Mini heizung akku compaq. #3 @Mico ich hab Deiner Frage mal einen eigenen Thread spendiert, damit es da nebenan nicht untergeht, hier passt es auch thematisch besser #4 Bei mir liegt die gemittelte Temperatur von November bis März im 5 Jährigen Durchschnitt bei 0. 94 Grad. Um eine grobe Erwartungshaltung aufbauen zu können, habe ich mir mal Aussagen / Ergebnisse vom Nissan Leaf / Tesla Model 3 (Long Range) / Mercedes EQC in Videos/Foren durchgelesen. Überall, wo es plattformübergreifend ähnliche Aussagen gab, habe ich Werte für mich als tendenziell wahr angenommen. Ich bitte um Verständnis, dass diese Zahlen hier nicht wissenschaftl.