Spezialangebote Weihnachtsfeier Dine and Dance - Ihre exklusive Weihnachtsfeier in stilvollem & modernen Rahmen Genießen Sie einen unvergesslichen Abend mit Flying-Buffet und DJ-Saxophon-Duo in einer der exklusivsten Eventlocations im Herzen Münchens 6 Stunden Veranstaltungsdauer, z.
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Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (beispielsweise Einzelnachweisen) ausgestattet. Angaben ohne ausreichenden Beleg könnten demnächst entfernt werden. Bitte hilf Wikipedia, indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfügst. Anschlussbahnen der Lüneburger Wachsbleiche und Saline Spurweite: 1435 mm ( Normalspur) Legende vom Bahnhof Lüneburg Süd nach Soltau Ende Abstellgleis Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg Ilmenau Willy-Brandt-Straße ehem. Wachsbleiche, heute H. Lüneburg hinter der saline tour. B. Fuller Trasse durch heutiges Wohngebiet ( Rotes Feld) Uelzener Straße vom Bahnhof Lüneburg West/Süd Pfarrer-Kneipp-Weg Arthur-Illies-Weg, anschließend gemeinsamer Verlauf mit dem Arthur-Illies-Weg Soltauer Straße Hinter der Saline, anschließend gemeinsamer Verlauf mit der Straße Hinter der Saline Salinengelände Hinter der Saline Saline Sülztorstraße Gas- und Elektrizitätswerk Die Anschlussbahnen der Lüneburger Wachsbleiche und Saline waren zwei Industriebahnen im niedersächsischen Lüneburg.
Anschlussbahn der Wachsbleiche mit Verlängerung zur Saline [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Anschlussbahn der Wachsbleiche mit Verlängerung zur Saline zweigte von dem Kleinbahngleis der Bahnstrecke Lüneburg–Soltau in südwestliche Richtung ab und führte anschließend weiter nach Westen durch einen Wald hindurch. Danach wurde die Ilmenau überquert und schon bald der Anschluss der Wachsbleiche erreicht. Die sich anschließende abgebaute Strecke führte durch das "Rote Feld", auf dem sich heute ein Wohngebiet befindet. Danach wurde das Salinengelände erreicht, wo es zwei Anschlüsse an die andere Salineanschlussbahn gab. Außerdem hatte die Saline dort zwei Anschlüsse. Ich bin kein Roboter - ImmobilienScout24. Schließlich endete die Anschlussbahn gemeinsam mit der anderen auf dem Gelände des Gas- und Elektrizitätswerkes. Anschlussbahn der Saline [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Anschlussbahn der Saline zweigte von der Bahnstrecke Lüneburg–Soltau westlich des Haltepunkts (ehemals Bahnhofsstatus) Kurpark nach Norden ab. Anschließend führte die Strecke westlich am Kurpark vorbei, dessen Westgrenze sie bildete.
Schon bald war die Anschlussbahn fertiggestellt. Als jedoch 1913 eine zweite Anschlussbahn vom Kurpark kommend zur Saline gebaut worden war, brauchte man die erste Strecke nicht mehr bis zur Saline, so wurden die rund zwanzig Jahre älteren Gleise nach kurzer Zeit bis zur Wachsbleiche (später Chemische Werke LW H. Fuller) zurückgebaut. In den 1980er Jahren wurde auch die 1913 gebaute Salineanschlussbahn überflüssig. Die Strecke wurde kurzerhand stillgelegt und abgebaut. Auch der Anschluss H. Fuller, welcher früher der Wachsbleiche diente, stellte kurze Zeit später seinen Betrieb ein. Hinter der Saline in Lüneburg ⇒ in Das Örtliche. [1] Zwar sind noch Gleise vorhanden, diese sind allerdings stark zugewachsen und teilweise durch umgestürzte Bäume blockiert. Die Ilmenaubrücke samt den dazugehörigen Gleisen ist jedoch noch in gutem Zustand. Streckenverlauf [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Zugewachsene Gleise der Anschlussbahnen der Lüneburger Wachsbleiche östlich der Ilmenau im Jahr 2010, Blickrichtung Ost. Ilmenaubrücke der Anschlussbahnen der Lüneburger Wachsbleiche östlich der Ilmenau im Jahr 2010.
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