Nach dem Impala Bremach T-Rex I und dem Bremach T-Rex Family begeistert ein weiterer Italiener unsere reiselustigen Kunden. Mit einer etwas veränderten Aufbauform kommt das neue Expeditionsfahrzeug Impala T-Rex daher. Sehr kompakte Aufbau-Maße und entsprechende Schrägen machen das Fahrzeug, welches rund 6 x 3 x 2 Meter groß ist, aus. Bremach eBay Kleinanzeigen. Das nach unten gezogene Heck mit der darin integrierten Dachluke, lässt das Fahrzeug mit nur 3, 05 m Gesamthöhe auskommen (Innenraumhöhe = 1, 85 m). Auch technisch besitzt der Bremach alles, was ein modernes Expeditionsmobil benötigt: Sehr große Wasser-, Diesel-, Gas- und Batteriekapazitäten, eine Dieselheizung und eine Kimaanlage. Auch die Kühlmöglichkeiten für große Reisen sind mit einem 100-Liter-Kühlschrank und einer 40-Liter-Kühlbox gegeben.
Wichtige technische Daten BREMACH 45. 3/4x4 RB, Radstand 300 cm Bereifung 9. 00 R16 (Sprengring), 100% elektromechanische Differentialsperre HA 4 Zyl Reihenmotor 2, 8l Turbo, FW-Version, ca 130 PS, bersetzung 1:4, 5 (lang) 24 Gnge: 5 Gang Schaltgetriebe mit Vorschaltgetriebe mit "Halbgngen" + 4 Rckwrts Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn ca. 120-130 km/h (Vmax Bergab 150km/h, ist aber (fast) kriminell) Einzelkabine mit Hochdach, Hochgelegter Ansaugstutzen mit Zyklon Tropenkhler, Tanks 2 x 160 l, Unterfahrschutz fr lwanne Bullbar vorne mit Rahmenverstrkung, Tankschutzplatten aus Alu Abschleppkupplung vorne, Abschlepp- und Anhngekupplung hinten Winch (hydraulisch) MileMarker 12000 (5. 4 t) Reifenfllanlage mit 10 l Luftkessel Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Tempomat 2 Batteriekreislufe (1x Gel, 1x Blei) mit Trennschalter und CALIRA Ladeautomat 4 Super Heavy Duty Stodmpfer "RALPH" von Opposite-Lock (baugleich GABRIEL). Bremach t rex gebraucht kaufen 1. Der DUSTDEVIL Koffer im berblick Extrem robuste Alu-Verbundbauweise super stabil, mit hochwertiger, luxuriser Innen-Verarbeitung (Birke/Waldesche) 300 cm x 200 cm x 147 cm, Hubdach lichte Weite 165 cm x 165 cm (auf 185 cm Stehhhe) Bettflche max.
Das kurze, kompakte Raumwunder Dieser Bremach wurde vom Eigentümer weitgehend selber ausgebaut. Ein paar Details wollten jedoch nicht so einfach gelingen. Somit wurde Impala Reisemobile angefragt: könnte ihr uns unterstützen? Der Kundenwunsch: eine Gasküche ein schöner Hochschrank eine gemütliche Sitzecke eine komplette Technik für Gas, Solar, etc. Platz für die beiden mitreisenden Hunde Es wurde realisiert: die Gasküche und weitere, nötige Technik wurde verbaut ein Hochschrank wurde gezeichnet und eingebaut eine gemütliche Sitzecke wurde geschaffen die beiden Hunde haben ihren festen Platz Schlafplatz erhalten Die Besitzer haben uns sehr beeindruckt. Wer selber baut weiss, die gesamte Freizeit steckt in einem solchen Projekt. Während vieler Stunden haben sie mit einer unglaublichen Leidenschaft ein tolles Schmuckstück geschaffen. Bremach t rex gebraucht kaufen in german. Impala Reisemobile hat abschliessend für den nötigen Kleinschliff gesorgt und sich dem Einbau einer ziemlich aufwändige Technik angenommen. Das Innenleben überzeugt heute durch ein sehr gemütliches und grosszügiges Raumkonzept.
Technische Daten EZ 2/2013 Aufbau und Neuzulassung 07/2017 170 PS 3. 0 Liter Iveco Motor TÜV bis 07/2021 Euro 5 grün 32. 000 km ISRI Autositze Radio mit IPhone etc. verknüpfbar Klimaanlage, Fensterheber, Fahrerkabine geräuschgedämpft Durchgang in die Wohnkabine vom Fahrerhaus zugelassen bis 6, 5 t Höhentauglich bis 5. Bremach t rex gebraucht kaufen in schweiz. 000 Meter Dieselpartikelfilter hochgeländegängig (Untersetzung, Mittelsperre) Das Basisfahrzeug wurde von Erich Christ (Allrad-Christ) umfangreich überarbeitet Fahrzeugbeschreibung Hubbett 1, 50 x 1, 96 große Ecksitzgruppe Heizung und Fußbodenheizung auf Dieselbasis (springt sehr schnell an) Hochleistungssolar Fenster KCT, Dachluken outbound alle mit Moskitoschutz Bio-WC, Innen- und Aussendusche Großer Stauraum im Alkoven, 4 Stauboxen aussen Heckträger für 2 Fahrräder (erweiterbar) Gasherd 2-flammig, Gastank 20 kg (reicht ca. für ein Jahr) 300 Liter Frischwasser, 65 Liter Abwasser, sep. Urintank 320 Liter Diesel (in 2 Tanks) Kühlschrank 120 Liter Viele Steckdosen und LED-Licht Viele weitere praktische Details Weitere Infos auf der Webseite von Orangework.
Zum Thema "Wallas-Dieselkocher", mit dem Gernot Radl doch recht zufrieden ist, gab es eine Anfrage unseres Lesers Steffen Breinig: Hallo, habe bei Ihnen gelesen, da ein Wallas-Dieselkocher eingesetzt wurde. Mich interessiert vor allem welche Vor - und Nachteile sich im Gebrauch gezeigt haben. Ich berlege zur Zeit, die alte Gasanlage in meinem Boot zu erneuern mit allen Problemen, die eben so am Gas hngen, oder auf das Wallas-Gert umzusteigen. Da das Gert nicht ganz billig ist, suche ich Nutzer, die was dazu sagen knnen. Bremach, Auto, Rad & Boot | eBay Kleinanzeigen. Knnen Sie mir da ein wenig weiterhelfen? MfG einig Aus dieser Anfrage entwickelte sich ein interessanter Beitrag im Discovery-Forum, insbesondere auch mit einer recht dedizierten Meinung dazu von Willy Enzinger, dem Erbauer des Dustdevil-Koffers! Zur Einstiegsseite "Expeditionsfahrzeuge"
wir heizen auch mit einer Diesel-Luftheizung die Versorgung mit Gas ist in den verschiedenen Lndern schon ein groes Problem, mit einem Satz von 20 verschiedenen Gasadaptern fr die verschiedenen Normen kommt man schon ganz schn weit... Last but not least: Containertauglichkeit Gut sieht man im Grenvergleich mit den "benachbarten" Jaguars im Bild unten links die extrem kompakte Form des 3-m-Aufbaus mit geschlossenem Hubdach. VERKAUFT: Bremach-Iveco T-Rex Expeditionsfahrzeug - 120.000 € - explorer Magazin. Das Hubdach ist auf einer im Dach integrierten Trgerplatte montiert und kann innerhalb kurzer Zeit fr die Verschiffung im Container abgebaut werden. Die Gesamthhe mit vollen Reifen und nicht abgenommenem Hubdach betrgt 251 cm in teilbeladenem Zustand. Zur Einfahrt in den Container wird das Hubdach abgenommen und die Reifen werden durch spezielle, mit Vollgummi berzogene Einfahrtsscheiben ersetzt. Das Fahrzeug ist damit um 24 cm niedriger und passt genau in einen Standard 20"-Container mit 229 cm Einfahrtshhe und einer Trffungsbreite von 234 cm (die maximale Fahrzeugbreite des DUSTDEVIL-Bremach - mit eingeklappten Auenspiegeln - betrgt 200 cm) - beste Voraussetzung also fr die groe Reise... © 2004 Gernot Radl († 2015) Nachtrag, Mai 05: Wie gut sind Dieselkocher?
Multimedia-Extras sind zum Beispiel gesondert zu bezahlen. Ein Radio mit 5-Zoll-Farbtouchscreen ("Composition Colour") wird für 630 Euro, das Navi "Discover Media" für knapp 1. 400 Euro offeriert, die Smartphone-Integration kostet rund 150 Euro. Unter den Sicherheitssystemen sind serienmäßig ein Berganfahrassistent und eine Multikollisionsbremse installiert. Die Müdigkeitserkennung, der Parkpilot mit Rückfahrkamera, die Geschwindigkeitsregelanlage, die automatische Distanzregelung, der Spurwechselassistent und die Umfeldbeobachtungs-System "Front Assist" (City-Notbremsfunktion) sind optional. Technische Daten des VW Transporter Kastenwagen: PS-Anzahl: min. 84 PS max. 204 PS kW-Anzahl: min. 62 kW max. 150 kW Antriebsart: Frontantrieb und 4×4-Antrieb Getriebeart: Manuell oder Automatik Kraftstoffart: Benzin oder Diesel Verbrauch (kombiniert): min. 5, 9 l/100km max 9, 9 l/100km CO2-Emission: min. 154 g/km max. Vw transporter t6 ladefläche maße 2020. 225 g/km Abgasnorm: Euro 6 (grüne Feinstaub-Plakette) Listenpreis: ab 29. 279, 95 Euro Stand der Daten: 01.
VW lockt mit breiten Antriebssortiment & vielen Assistenzsystemen Für welche Karosserieform man sich auch entscheidet, eines bleibt unverändert: Vollbeladen kann der VW Transporter leicht über 2, 5 Tonnen auf die Waage bringen (maximal 3, 2) – und dieses Gewicht muss wohl oder übel in Schwung gebracht werden. T6: Der VW Transporter bleibt sich treu - dhz.net. Die Wolfsburger Autobauer haben zu diesem Zweck ein vielseitig bestücktes Sortiment an Motoren und Antriebsvarianten zusammengestellt. Kunden, die Benzin als Kraftstoff bevorzugen, stehen zwei Leistungsstufen des Vierzylinder-Turbobenziners 2. 0 TSI zur Verfügung: in Form der 150-PS-Version mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9, 8 Liter auf 100 km, 223 g/km CO2 und Euro 6); und in Form eines 204-PSlers mit 7-Gang-DSG und Front- oder Allradantrieb (Kraftstoffverbrauch kombiniert 2WD/4WD: 9, 8/9, 9 Liter auf 100 km, 223/225 g/km CO2 und Euro 6). Beide Benziner ziehen kräftig an und durch: bis 180 respektive fast 200 km/h – besonders sparsam sind sie indes nicht, obwohl sie wie die Selbstzünder fix mit der "BlueMotion"-Technologie ausgestattet sind (Start-Stopp-System, Berganfahrassistent, rollwiderstandsoptimierte Reifen, Bremsenergierückgewinnung).
Transporter KaWa: zum Be- und Entladen geboren Nach der Katalog- und Laderauminspektion wissen wir, welche Varianten welche Eigenschaften und Stauraummaße zu bieten haben. Auf der nächsten Testetappe wollen wir herausfinden, wie dieses Angebot genutzt werden kann. Versuchskaninchen ist die besagte Europalette mit ihren 800 auf 1. 200 Millimetern. Im ersten Versuch versuchen wir die rund einen Meter hoch beladene Palette über das Heck in den Laderaum zu bringen. Uns stellt sich eine 57 Zentimeter niedrige Ladekante mit einem Kunststoffschutz entgegen – eine Hürde, die wir locke nehmen. Die in den Normal- und Mittelhochdach-Varianten verbaute Heckklappe ist mit einer Breite von rund 1. 470 und einer Höhe von 1. Vw T6 Laderaumabdeckung eBay Kleinanzeigen. 300 Millimetern ebenfalls kein Hindernis. Besonders praktisch ist sie im Arbeitsalltag nicht. Die ebenso breiten Heckflügeltüren sind für 310 Euro eine lohnende Investition. Beim Hochdachmodell-Modell ist sie überflüssig, denn hier sind Heckflügeltüren ab Werk verbaut; und auf Wunsch bis zu 1, 7 Meter hoch.