2012, 08:23 #11 Zitat von Merlin6000 ihr kennt euch?! @TE Ging es Dir eher darum "Angebote" von Usern zu bekommen? 29. 2012, 09:59 #12 welches Buch von Etzold sollte man da genau kaufen. Habe bei Amazon für den B5 zwei gesehen. S-Line, Sport Plus 29. 2012, 10:46 #13 Moderator/Redakteur/Forensponsor Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 29. 2012, 10:52 #14 Wenn du doch weißt, wie es geht. Warum fragst du hier dann nach? grüße 29. 2012, 12:31 #15 Vielen Dank für euere Antworten. Jetzt fühlt man sich gleich wie in einem echten Forum. Wenigstens habe ich jetzt ein Paar Antworten und Komentare bekommen. Schließlich sollte man sich in einem Forum aussprechen können und Tipps und Hilfe bekommen. Die Teile habe ich online bestellt und den Einbau werde ich in einer Hobbywerkstatt selber vornehmen. Da Du mich ja nicht kennst, kann ich nur sagen dass Deine Äußerung arm und asozial ist.... Video: Zahnriemenwechsel am 1.8l ADR-Motor. Anscheinend weißt Du nicht, worum es in einem Forum geht. Meine Frage und Anregung habe ich wie jeder normaler Mensch bzw. Audi Fahrer gestellt und von Dir kommt nur Dreck.
1, Nr. 1) Kurbelwellenfixierwerkzeug Nr. 3242 – zum Beispiel aus der CONTI® TOOL BOX (Abb. 2) Nockenwellenfixierwerkzeug Nr. 3391 (Abb. 3) Stützhülsen Nr. 3369 Abb. 1 Die Arbeitszeit beträgt beim Audi A4 2, 9 Stunden, beim A6 (bis Baujahr 1997) 2, 5 Stunden, beim A6 (ab Baujahr 1997) 3, 5 Stunden, 1, 9 Stunden beim Audi A8 und 3, 3 Stunden beim Passat. -2Vorbereitende Arbeiten: Identifizieren Sie das Fahrzeug anhand des Motorcodes und klemmen Sie die Fahrzeugbatterie ab. Beachten Sie: Wenn der Zahnriemen abgenommen wurde, dürfen Kurbelund Nockenwelle nicht gedreht werden. Zündkerzen ausbauen, damit sich der Motor leichter drehen lässt. Motor in normaler Drehrichtung (im Uhrzeigersinn) drehen. Der Motor darf nur am Kurbelwellenrad und nicht an anderen Zahnrädern gedreht werden! Zahnriemen Wasserpumpe und Thermostat wechseln Audi A6 2.4L 2.7L Audi A4 VW Passat - YouTube. Beachten Sie alle Anzugsmomente. Ausbau: 1. Fahrzeug vorn aufbocken und abstützen. 2. Beim Audi A4 und A6 (ab Baujahr 1997) muss zusätzlich das Kühlerstützblech in Servicestellung gebracht werden: den vorderen Stoßfänger entfernen die Luftansaugleitung zwischen Frontblech und Luftfilter entfernen Schrauben des Frontblechs herausdrehen Stützhülsen Nr. 3369 im Frontblech anbringen Frontblech nach vorn schieben die oberen hinteren Schrauben in die vorderen Löcher einsetzen, um das Blech zu halten.
6), um eine großflächige Kraftübertragung beim Drehen der Spannrolle gegen den Kolben des Dämpfers zu gewährleisten. Ist das nicht der Fall, kann es hier zum Zerbrechen oder Reißen des Spannrollen-Exzenters kommen. Hinweis: Um die Kolbenstange durch Verdrehen der Spannrolle in das Dämpfergehäuse zu schieben, ist es ratsam mit et- Abb. 5 was Geduld zu arbeiten. Der Kolben braucht etwas Zeit, um das Öl im Dämpfer zu verdrängen. 8. Ausbauen: die Schrauben der Kurbelwellenriemenscheibe (nicht der Kurbelwellenscheibe) die Kurbelwellenriemenscheibe den Halter des Viscolüfters Hinweis: Bei Audi sind die beiden Schrauben des Halters durch das Loch in der Riemenscheibe erreichbar. Audi abc zahnriemenwechsel anleitung 6. untere Zahnriemenabdeckung entfernen Abb. 6 -4- Zahnriemen ausbauen. Hinweis: Beim Ausbau der Spannrolle ist darauf zu achten, dass die Distanzscheibe zwischen Motor und Spannrolle wieder eingesetzt wird (Abb. 7). Einbau: 1. Schraube der Nockenwellenräder entfernen. 2. Als Widerlager für den Abzieher eine M 10-Schraube in No- Abb.
Bildergalerie Bildergalerie mit 11 Bildern Schritt für Schritt erklären die Experten von Conti-Tech im folgenden den korrekten Austausch des Zahnriemens Vorbereitende Arbeiten Identifizieren Sie das Fahrzeug anhand des Motorcodes und klemmen Sie die Fahrzeugbatterie ab. Beachten Sie: Wenn der Zahnriemen abgenommen wurde, dürfen Kurbel- und Nockenwelle nicht gedreht werden. Zündkerzen ausbauen, damit sich der Motor leichter drehen lässt. Motor in normaler Drehrichtung (im Uhrzeigersinn) drehen. Audi abc zahnriemenwechsel anleitungen. Der Motor darf nur am Kurbelwellenrad und nicht an anderen Zahnrädern gedreht werden! Beachten Sie alle Anzugsmomente. Ausbau des Zahnriemens 1. Fahrzeug vorn aufbocken und abstützen. 2. Beim Audi A4 und A6 (ab Baujahr 1997) muss zusätzlich das Kühlerstützblech in Servicestellung gebracht werden: den vorderen Stoßfänger entfernen die Luftansaugleitung zwischen Frontblech und Luftfilter entfernen Schrauben des Frontblechs herausdrehen Stützhülsen Nr. 3369 im Frontblech anbringen Frontblech nach vorn schieben die oberen hinteren Schrauben in die vorderen Löcher einsetzen, um das Blech zu halten.
166 Themen: 57 Registriert seit: Apr 2011 Baujahr: 1996 Hubraum (CCM): 2, 6 Danke: 18 86 Danke aus 76 posts 09. 11. 2011, 09:07 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09. 2011, 10:22 von Tux. ) (08. 2011, 20:19) Morpheus schrieb: Full quote entfernt. 8D/B5 2,6 ABC-Motor, Problem beim Zahnriemenwechsel. Siehe oben. Ganz genau so geht`s! Und so macht das auch jede ordentliche freie Werkstatt. Das Spezialwerkzeug ist doch nur für das Jungvolk gemacht, die nur mit Computer und Rep-Leitfaden arbeiten können.
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