Insgesamt blieb die Autobahn nach dem Unfall rund zehn Stunden voll gesperrt. Lkws standen bis zu sieben Kilometer im Stau. Auch wenn viele Autos an der Ableitung Erfurt-Vieselbach oder bereits an der Anschlussstelle Nohra abfuhren, staute sich der Verkehr rund um die Unfallstelle und auf den Umleitungen. Die Polizei gab am Mittag zunächst zwei, kurz darauf dann wieder alle drei Spuren in Richtung Frankfurt für den Verkehr frei. Verkehr: Laster kippt um: A4 stundenlang Richtung Frankfurt gesperrt - Startseite - Frankenpost. Der 71 Jahre alte Fahrer sowie sein Beifahrer wurden nach Polizeiangaben bei dem Unfall leicht verletzt. Der Sachschaden wird auf rund 46. 000 Euro geschätzt. Copyright 2022, dpa (). Alle Rechte vorbehalten
Behinderungen im Kreuzungsbereich Hildesheimer Straße Im Vorfeld des geplanten Tunnelbaus lässt die Stadtentwässerung Hannover auch im Kreuzungsbereich der Hildesheimer Straße die vorhandenen Schmutz- und Regenwasserkanäle verlegen. In einem ersten Bauabschnitt werden ab dem 21. B 3 - Südschnellweg in Hannover | Nds. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr. Februar die Kanäle nördlich des Südschnellwegs neu gebaut. In diesem Zug müssen bis voraussichtlich Mitte April westlich der Kreuzung die Fußgängerinsel, die angrenzende Rechtsabbiegespur in Richtung Willmerstraße sowie stadtauswärts ein Geradeausfahrstreifen der Hildesheimer Straße gesperrt werden. Kein Abbiegen mehr nach links in die Willmerstraße – Foto: JPH Der Fuß- und Radverkehr kann wie bisher über ausgeschilderte Wege die Kreuzung sowohl in Nord-Süd als auch in Ost-West Richtung passieren. Dem Straßenverkehr aus Richtung Zentrum ist ein Rechtsabbiegen in die Willmerstraße dann nicht möglich. Für die zeitgleich beginnenden Arbeiten südlich des Südschnellweges wird die Rechtsabbiegespur der Willmerstraße in Richtung Hildesheimer Straße gesperrt.
Sie dürfen aufgrund ihres baulichen Zustandes nur noch bis etwa 2023 genutzt werden; dies haben statische Nachrechnungen ergeben. An der Brücke Hildesheimer Straße ist die Situation unter anderem wegen der unmittelbaren Nähe zur Wohn- und gewerblichen Bebauung und wegen der Stadtbahntrasse besonders problematisch. Die Brücke selbst ist seit Juni 2013 nur noch auf einer Spur je Richtung benutzbar. Die übrigen unmittelbar betroffenen Brücken sind die Leineflutbrücke, die Leinebrücke und die Unterführung Schützenallee. Die Brücke Hildesheimer Straße wird abgerissen und der Südschnellweg in diesem Bereich zukünftig in einem Tunnel geführt. So lange die Tunnelbaumaßnahmen laufen wird nördlich der bestehenden Brücke ein sogenanntes Provisorium errichtet. Hierüber wird der Verkehr abgewickelt, bis der Tunnel fertig gebaut ist. Stau B465: Unfälle, Sperrung & Baustellen | Staumelder B465. Danach wird das Provisorium zurückgebaut. Während der Bauzeit wird der Verkehr über eine provisorische Brücke (gelbe Markierung) geleitet. Die alte Brücke wird dann abgebrochen.
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