W124 T Bj: 1993 Anlasser dreht nicht. Datum: 12. Februar 2011 12:07 Hallo liebe w124 Gemeinde, ich habe einen w124 T Automatik. Das Fahrzeug startet nicht mehr, also Anlasser dreht nicht. Wenn ich die Klemme 50 mit 12V beaufschlage dreht der Anlasser und der Motor läuft. Sicherungen überprüft i. O. Verkabelung überprüft i. O. P und N Stellschalter am Getriebe i. W124 anlasser dreht nicht for sale. O. Masse am Anlasser i. O Klemme 30 am Anlasser 12V i. O. Fahrzeug lässt sich mit Funk auf und zu schliessen. Jetzt meine Frage: Hat das Fahrzeug noch ein Startrelais? Wenn ja WO?. Ist irgendwo vom Getriebe noch eine Anlasssperre?. Danke schon mal im Vorraus für eure Hilfe.
Re: W124 T Bj: 1993 Anlasser dreht nicht. Datum: 12. Februar 2011 12:16 Hallo, erzähl uns dochmal was über dein Auto: Motor, Mopf1 oder 2, EDW usw.! Ciao Ralph E320T, Bj. Re: W124 T Bj: 1993 Anlasser dreht nicht.. :11/93, 398Tkm Farbe 199 (Blauschwarz-Metallic), Innenausstattung 271A (Leder schwarz) SA: 240, 244, 260, 281, 291, 300, 412, 425, 441, 471, 537, 547, 551, 586, 591, 611, 620, 653, 673, 682, 722, 731, 812, 859, 873, 953, Autotelefon AEG Festeinbau. Nachgerüstet: 340, 440, 550, 570, (814). 200D, Bj. :07/86, 126Tkm Farbe 147 (Arcticweiß), Innenausstattung 71A (Stoff schwarz) SA: 412, 466, 506, 534, 550, 591 Nachgerüstet: 538. R170FL, 200 Kompressor, Bj. :12/2003, 163tkm Farbe 744U (Brillantsilber-Metallic), Innenausstattung 211A (Leder Aanthrazit) SA: 210A, 423, 441, 580, 726, (756), 873, 875
Dann würd ich an der KLemme 50 des Anlassers die Spannung messen, während eine 2. Person innen auf Starten geht. LIegen dann mind. 10 Volt an und es rührt sich nix, dann ist entweder der Anlasser hinüber oder aber das Massekabel. Massekabel findest du heraus, indem du von Masse des Anlassers auf Masse der BAtterie Spannung misst, während eine 2. Person wieder startet. W124 anlasser dreht nicht die. Der Spannungsverlust sollte kleiner als 0, 5 Volt sein. (wobei wenn sich der anlasser nicht dreht, er sicher sehr hoch sein wird, soferns am Massekabel liegt) Gruß Peter #13 Hallo Peter, mal ganz ehrlich du bist einer der alles gut erklrärt und immer einen guten Rat hat. Wirklich danke dafür. Es gibt zwar noch viele andere weswegen ich auch hier drin bin aber deine ratschläge sind echt gold wert. Hätte ich meine Werkstatt noch, hätte ich ne standleitung zu dir verlegt Irgendwann werden viele zu dir sei gewarnt LG Exe #14 Alles anzeigen Servus Exe, vielen Dank für dein Lob. Achwas, es gibt hier genügend andere die auch genauso Wissen was sie tun.
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#1 Morsche, Stelle ich den TE mit warmem Motor in die pralle Sonne spinnt der Anlasser rum. Will starten, nur klack. Nach mehrmaligen Startversuchen dreht er endlich. Im Schatten ist alles normal. Was könnte das sein? #2 Hallo,... ein sich verklemmender Magnetschalter des Anlassers. Als dauerhafte Lösung dieses Problems kommt nur eine Überholung bzw. Austausch des Anlassers in Betracht. Beste Grüße #3 Hello! Solltest mal die Masseanschlüsse kontrollieren. Wenn das Material warm wird dehnt es sich, wird es wieder abgekühlt, zieht es sich zusammen. W202 kl. Mopf, Anlasser dreht nicht - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Und nicht ordentlich verbaute, oder korrodierte Masseanschlüsse reagieren darauf. Natürlich gibt es auch noch, wie oben erwähnt, klemmende oder verschmorte Magnetplatten des Magnetschalters. Gruß goedeke #4 Danke, altersschwache Zündspule kann ich ausschließen? Edit: ziehe die Frage wieder zurück. Die Zündspule hat ja mit dem Anlasser nichts zu tun. #5 Danke, altersschwache Zündspule kann ich ausschließen? Hello! Ob die Zündspule spinnt oder nicht, das hat mit dem Starter nichts zu tun.
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Canvas mit Ginkgoblättern und Zweigen auf grün Canvas ist der Allrounder für Nähprojekte. Verwendet wird er zum Beispiel für Kissen, Taschen und Polster uvm. Zusammensetzung: 100% CO (Baumwolle) - 135cm breit - 225g/m² Pflegehinweis: waschbar 30° - 40° in der Maschine linksseitig waschen Zertifizierung: Ökotex zertifiziert